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技师杨继坤您好,根据您的描述分析,这是起到平衡机油液面作用的,有影响
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技师杨继坤有关系,它是起到平衡机油液面的作用
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Y**.现在机油压力刚启动时1.1,然后慢慢降低,应该是有关系的是吧
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技师杨继坤有关系的
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Y**.但是我怠速没开,机油页面没什么变化的呀
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Y**.
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技师杨继坤它影响油泵供油
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Y**.插到这个孔里的,这个孔也吸油么
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技师杨继坤它只是有影响,并不能说明供油压力低就是它导致的
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Y**.如果单独它坏了能不能到影响机油压力低的程度呢
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Y**.我先换了吧
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技师杨继坤嗯嗯,最好先换掉
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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迈腾2.0T用什么机油好,极护专享可以吗?还是用兹护新款用极护专享机油好
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2013款迈旅变速箱在车子减速时有啸叫,是该换油了吗?里程54000公里你好,这个公里数正常该换变速箱油了,一般是首次是5万公里更换一次,其次有时间把车子升起来挂上档让轮胎转起来模拟听下看是否变速箱内部发出来的,如果内部发出的话先换下变速箱油看怎么样,其次新车一般不会有问题的
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请问一下大师,这两天发现我的车在低档(特别2、3档)位收油,车的反制拖拽感强烈,以前有的滑行感没有了,请问一下各位大师是什么原因,会是油品问题或机油加注过多吗?或是变速箱的问题,反正现在觉得变速箱有点傻傻的。。。
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比亚迪F6 2.0发动机油底壳怎么拆不下来 装的483的发动机 所有螺丝都拆完了 是不是非要拆变速箱
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11年1.8T迈腾豪华版,行驶7万多公里。请问需不需要更换变速箱油和刹车油,谢谢!需要更换变速箱油和刹车油的。
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迈腾换变速箱滤芯,拆了下电瓶,装好仪表提示请检查机油,保养复位了,机油也不差,仪表还提示请检查机油你好,出现这种情况首先用电脑进仪表点匹配选机油保养延长设码,然后点机油油位连接至仪表板。最后选择机油油位没连接至仪表板。
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B7迈腾旅行版4S刚更换过变速箱总成,时速120KM,D6档开启定速巡航档位自动退到D4档,加速到140km档位依然是D4档,转速高。首先需要从新进行发动机以及变速箱系统,行车电脑从新编码,读取故障代码,如果不行,建议做变速箱软件升级。
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大众迈腾旅行,现在目前状况检测不到行车电脑,除了变速箱可以看到其余都进不去,是什么原因变速箱有单独的K线连接到了OBD,也就是说变速箱通讯是通过K线,传输数据是通过网关,网关有供电和搭铁,无法正常通讯需要先更换网关
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DSG变速箱闯档分动箱油和差速器油有关系吗应该关系不断的
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油表指针到底了,油箱里还有多少油?够不够坚持开到加油站?
前段时间有网友在私信里问了大师一个非常有意思的问题:“开车时没注意,不小心把油表开到底了,油表指示灯亮起,这样车还能开多远?”,这个问题回答起来其实不复杂,不过大师还是想写成一篇文章,毕竟这样详细一些
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