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技师谭伟你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换机油泵。检查一下大小瓦是否有泄压的现象。祝您生活愉快！ -
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技师谭伟您好、我是您所选品牌的技术总监杜相勇师傅、本次服务中我可以免费提供维修思路与方向、尽量帮您解决问题、如需百分百疑难杂症或时间紧急则可以选择升级服务、如您认可则回复同意、反之可以给您售后。 -
RD爷提供思路和方向
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技师谭伟嗯嗯好的 -
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技师谭伟处理这些配件都是为了处理机油灯吗？ -
RD爷
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RD爷
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RD爷
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技师谭伟现在这边就是亮机油灯，车子是一切正常的对吧？ -
RD爷
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RD爷
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技师谭伟泄压影响最大的就是机油泵。大小瓦。曲轴 -
RD爷机油散热器可有影响
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RD爷
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技师谭伟对 -
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技师谭伟机油散热器不影响 -
RD爷
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RD爷
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RD爷
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技师谭伟对的，重点就是我说的这几样影响。和其他可能性不大。 -
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技师谭伟您好！师傅，APP时间会结束,这边可以添加我的企业微信号,我们这边可以给您处理车辆的疑难杂症，包解决服务,不解决不收取任何费用。没有时间限制， -
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技师谭伟 -
RD爷好的 谢谢师傅了
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技师谭伟不客气的 -
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技师谭伟如果回复对你有帮助。在问诊结束后麻烦给上一个好评.点亮5星。也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。感谢你对汽车大师的支持。祝你生活愉快！
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老款怕萨特领驭，1.8T，07年的高温后大修了，热车发动机到1600转机油灯报警（红色的）到2000转机油灯正常，怠速也正常，请问是怎么回事？（机油泵换了两个，机油感应塞换了三个，机油底座也换了大小瓦也检查了，缸盖，活塞，曲轴都换了）检查有泄露地方，盲目去装发动机没有装好
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13年帕沙特 转数4000转上仪表亮EPC 故障显示是 机油压力开关功能失效 更换了机油压力传感器两个 控油电磁阀 机油滤芯 机油滤芯下面的那个滤网 凸轮轴支架 机油泵 机油压力怠速的时1.5 加油的时候在三个压力左右 接近4个 并且早上冷车启动感觉回火 有点抖动 怠速下来之后没问题 现在问题依旧现在实际测试出来的压力是不够的，其他能够处理的地方都已经检查过可以再更换机油泵试一下
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02年帕萨特1.8T 冷车着车后发动机有清脆的哒哒哒声 一分钟后消失 平时怠速抖动明显，这个问题从上次更换机油泵后出现，当时机油泵坏了车行驶起来和拖拉机似的，更换机油泵以后开始出现这个问题，是小瓦坏了还是大瓦的问题？有朋友说挺杆的问题是吗
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11年帕萨特 1.8T EA888发动机 现在发动机抖动 大修之前抖动 大修之后还是抖动 问好几个师傅 有的说喷油嘴 有的说平衡轴 修的时候 变速箱还有点异响 他DSG的变速箱 双离合 离合器有点异响 问修变速箱的大师傅 大师傅说这款车的离合器坏了 不会产生抖动 现在用解码器读码 机油压力 大修的原因是 之前给他修的师傅 机油泵螺丝没有上好 松掉了两个 机油压力测不到平衡轴异常抖动或者飞轮故障。由于新做的大修，平衡轴的几率大一些。建议首先重新匹配一下平衡轴正时。
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过，今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟，现在冒蓝烟越来越厉害，热车也蓝烟，油耗不高，6毛多一公里，加速无力。现在还有一个现象，天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯，一直亮，熄火后再启动不亮，跑几公里又会亮起来，不熄火会一直亮，一个月一千公里，这样跑了几百公里了，也没出现啥问题，机油泵也换新的了，还是会亮红灯。 主要三个问题，机油亮红灯，烧机油冒蓝烟，加速无力，我不知道什么原因，和涡轮增压有关系吗？检查涡轮增压，废气管。
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14帕萨特手动行驶途中epc和发动机亮。空档转速3200开始就无力了，入档后2200转就加不上去了。每次停车休息几个小时后epc不亮了，发动机还是亮，但是加速全部正常。开五公里左右epc又亮，然后加速无力。清洗过两次节气门了，之前那箱油也烧完了，又重新加的壳牌的油。刹车灯正常，也清除过错误代码了，依然没用。求大神了故障为。2000转以后加油加不上去了。 根据故障和车主介绍。 汽油泵影响发动机的油压。 导致发动机加速无力。 和车主沟通。 建议检查更换汽油泵。车主以后多注意油品和汽油滤芯的及时更换
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2008年一月买的新车，帕萨特b5，今天我发动机故障灯又亮了（之前有过两次加油后1-2天出现这个灯）！每次加油一半消耗2/3左右加。十天前加的油开回家，一周没开车，前天开始开的，今天上午车开一半发动机灯亮了。这是加油的问题吗？前天我看机油的时候，机油尺塑料把手烂了点，有个指甲盖大小的塑料掉机油里了，是不是这个影响？说明一下：灯亮后继续开了，没听到汽车有异响。
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2004年 帕萨特b5 1.8T涡轮增压 自动挡 行驶185000公里 机油灯报警，换过大小瓦，油封，密封圈，机油泵，挡波板，机油集滤器，800转机油压力1.1，2000转机油压力3，3000转机油压力4，换了2个新的机油感应塞，机油从磁护换到黄壳，捯饬以上依然报警，高速120不报警，高速开回家到40左右报警，如果开到100什么时候也不报警，我个人怀疑机油散热器堵塞，过去清理第一次用了3清化油器清洗剂，坚持了1星期没报警，又清了一次用了2瓶清洗剂，现在就是以上症状，以上问题求大神不吝赐教，兄弟这里先谢谢了！
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05年帕萨特b5 1.8T ，跑了25万，烧机油严重，目前怠速不烧机油，热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟，路上跑起来时有时无，上坡有蓝烟比较大，涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥，但是中间轴松动，现在用的5 -40机油，陕西咸阳，去了好几次修理店，每家说法不一样，有的是发动机，有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题？或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好根据您车的故障现象分析，这种现象如果涡轮增压器里面没有机油更干燥，证明涡轮增压器没有问题的，还是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起，发动机内部的活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封等磨损老化间隙大了引起！如果彻底解决就需要大修发动机的，就是更换我上面分析到的机械零部件！如果不想维修，想迁就着用，可以用粘度大点的机油试一下的，可以缓解烧机油的，用粘度大点的机油配合加机油修复剂效果会更好一些的！都可以的，不用纠结，粘度相差不大的，两款都适合你们车用的，都是粘度比较大的机油，适合老车型及公里数比较多烧机油的车型车使用的，不用担心！
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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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