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技师陈凯楠您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为油门踏板,线路以及发动机电脑故障导致的了,如果排除新换的油门踏板质量问题了,那么可以测量一下油门踏板到发动机电脑之间的所有线路看是否正常,如果确认线路也正常,那么就是发动机电脑自身内部故障导致的了,希望可以帮到您,谢谢!
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技师陈凯楠你好,大概说下具体故障现象,之前有做过什么维修吗?自己现在做了哪些检查呀?
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匿名网友加不上油门
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友没换过什么
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠您好!后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长奔驰和SMART品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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你好,原车发动机机油泵卡死导致报废,更换拆车发动机后怠速正常,缓慢加油门到2500转左右故障灯闪亮,然后发动机就抖动,熄火后重新启动恢复正常。电脑板,三元,氧传感器,点火线圈火花塞,进气歧管…都换过…发动机也换过第二台了,故障依旧建议重点检查一下气缸压力。
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自动档柴油 3.0 07款 唯雅诺商务车,怠速正常,加速无力,跑高速时速到60迈 开始无法提速,爬坡无力 深踩油门 发动机转速提高但是换挡慢(跟不上)。仪表盘黄色发动机故障灯亮,排气管出气正常。先测故障码,看看,检查一下问题在发动机还是变速箱,
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奔驰唯雅诺272发动机,故障报三缸失火,混合气稀,现象 怠速发动机抖动,加油门没事,凉车不好启动,更换空气流量器 火花塞也换了 点火线圈已经调换 喷油嘴也调换 故障依旧。检查一下三高的汽缸缸压多少
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14年奔驰唯雅诺 原车发动机高温报废 更换发动机后 怠速没事 急加速没事 稳加油门到1500转 就报4 5 6失火 关闭钥匙 或清楚故障码恢复正常 发动机换了3台了 喷油嘴 三元催化 进气只管 氧传感器 发动机电脑版 曲轴位置传感器 火花塞 点火线圈 等 能想到的全换了 还是解决不了 跪请高人你好,这种多缸失火的现象通常都是因为这一侧的气缸有漏气的现象所导致的。所以我建议你重点检查节气门后方进气部分的漏气。
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你好,我的是奔驰唯雅诺2012年柴油版2.2,4缸发动机。 最近出现堵车时由于长时间刹车或低速,发动机会抖动,发动机故障灯亮,无法提速。爬上坡时也感觉无力(约25度坡) 抖动,转速超不过2000,谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要提供详细的实际值来进一步分析。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好老师272发动机,456失火,怠速没事的,油门稳住一千多转两千多转就缺缸,三千转就没事,从新启动就不抖了,加油门稳住就又抖,电脑就报,多缸失火,456失火,猛加油门的话也是正常的,就是三千转以下就不行重点检查一下当故障出现时点火系统和喷油系统的供电,检查发动机电脑的供电接地,另外检查缸体上的接点点。必要时更新发动机电脑ME的软件。
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2010年福建奔驰唯雅诺发动机灯亮黄灯 但仪表显示无故障。车子开着也没什么问题。会不会是在外地加的油不好。怎样才能清除谢谢
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唯雅诺272发动机拉缸后更换二手发动机,装上后第一次报123缺火,后来换了三元催化后123没问题了,但是又开始报456缺火了,到目前为止只要一加油到1500转左右一直都报456缺火,发动机换两台了,三元又从新换过一次,电脑板检查过,氧传感器换过,进气支管换过,去奔驰专修店也检查过,一支没找到问题现在要确定一下,换的发动机和原车发动机到底是不是一样的
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15年3.0v6唯雅诺,10万公里,发动机怠速稳定,提取到30,60,80,110迈的时候间断性车身顿挫共振,发动机感觉明显顿挫,就一段时间,加油门就过去了,更换了火花塞,没有用,刚换的副厂发电机,和皮带,就有这个毛病了,请问和发电机有关系吗根据您的描述,跑车顿挫!根据您的沟通肯定是失火导致,建议更换原厂的火花塞,顿挫时看失火数据!还有燃油质量不好也会导致!
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10年奔驰唯雅诺跑起来2千多转车子明显抖动感觉 油门睬大了不会有 原地踩油门也没有 跑高速120加油也会有车子抖动发麻的感觉 不加油门就没有 140也是这样的 转速表会自己往上跑一下的感觉 故障码没有 什么情况重点检查一下有没有失火值,和钢圈动平衡。
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