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技师姜旭如果清洗节气门之后出现这种情况的话,那么建议您先读取一下发动机方面的故障代码,看一下有没有故障代码,这个有可能是你的空气流量计的插头没有插,也有可能是你的节气门没有安装好,所以这个需要先读一下故障码,看看有没有相关的故障代码,如果没有相关故障代码的话,你可以用电脑做一下匹配,如果匹配也不行的话,你可以考虑断一下电瓶,然后再重新装回去看一下能不能恢复,如果不能恢复的话,你就需要去检查一下节气门是不是出现了故障,这个有可能是节气门出现了发卡的情况。
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怠速过高降不下来 一踩刹车就正常 匹配不了节气门 是什么原因造成的 氧传感器换过了 现在换的是旧的 就报第一个故障码清不掉怠速不稳是节气门故障引起的建议检查节目线路,更换节气门
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2011款12月份的途安1.4T 手动智臻版的开了6万8千多公里。车子开始怠速抖动空档停车还会熄火,节气门已经清洗过保养也做了火花塞点火线圈全部更换后。怠速抖动稍有好转可是一开空调还是抖动厉害,坐在车内明显感觉到。电脑测不出故障码求解你好,根据你的描述,你这个检查是比较复杂的,如果你是车主,我告诉你这种情况大致原因你逐一去检查就可以了,系统没有相应的故障代码,大致原因积碳存在问题导致,存在失火现象,油泵压力存在问题,节气门清洗没有设定或者说漏气现象导致。维修建议先简单到复杂逐一排查,不要盲目更换配件
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在更换了汽油滤清器,火花塞,节气门清洗后,现天气情况下冷启动,车子有爆震现象怠速,转速800-1200跳动,等差不多半分钟至一分钟的样子后就好了,刚刚换的火花塞经过1000公里拆开看已经发黑了,请问这个到底是什么引起的?和更换的部件有没有关系?还是单纯的天冷造成?谢谢。
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2008款途安1.8tat,9000公里左右开始出现如下现象,开始以为是加92乙醇汽油导致,后改95号,目前加了两箱,稍有改善但仍存在:1.怠速等红灯,挂d档踩刹车,每隔几秒车子像短促断气一样抖一至两下,刚启动冷车不明显,热车后明显,开 空调后尤其明显,转速表稳定。2.行驶中,车速至40-50公里时会随油门加速有连续断气一样抖动,或顿挫,该速度遇上坡、开空调时尤为明显,刚着车不久不明显;不开空调有时明显但大部分时候不明显。3.上5档行驶,松油门后在4-5档问时若遇加速或上坡踩油门,也会出现断气样的顿挫,也是开空调时明显,其他时候不明显。请问可能是什么出问题了,该怎么查起,谢谢!根据描述,该现象属于变速箱阀体故障,可更换变速箱油,然后清洗发动机节气门并匹配,检查火花塞,如故障仍存在,需要更换变速箱阀体。
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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D档行驶途中,显示esp故障,踩油门没反应(就跟空档踩油门一样,转速很高,车子没动力)。无奈停车,发现d档闪烁。挂入p档后就不能再挂别的任何档位,发现p档也闪烁。注意:此时发动机并没有熄火。……之后趴窝,无奈熄火,再启动,转钥匙也没用。停十几分钟后又可以启动,但问题一直会有,今天第一次发现,已经3次了。不敢开了,加我微158****9936。谢谢大湿。说一下,去了修车店,电脑给我读故障码,前面一直在那里保养啥的,关系感觉不差,今天表现的很神秘。电脑读完直接把电脑拿回屋,然后告诉我变速箱坏了。我翻他手机把故障码拍下来了。但总感觉在隐瞒点什么,然后给了一个电话让我去修。 ps:前天开车出现过epc故障,当时也不能启动,后来又可以启动了,然后去他家做的保养,顺道让他清理一下积炭。他说100,我感觉不好意思,就给了150。请大湿回复,谢谢。车子13年12.20出厂,14年1.21登记,买的二手车,可以享受10年16w公里变速箱质保吗?您好,根据您描述的情况。是变速箱机电单元有故障。需要更换。之前维修过变速箱就不能保修了。具体咨询当地售后
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长安铃木1.0发动机三千转怠速不稳定祝你虎年大吉,好运连连,❤️❤️你好朋友,你这个长安铃木的话,1.0发动机3000转代速不稳这种情况的话,故障现象都是因为这个进节气门脏了引起的问题。朋友这个你可以去这个修理厂 进行清洗这个节气门来解决这个问题朋友把机器清洗一下,然后匹配一下就可以解决这个问题了。
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师傅你好,13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型,感觉方向偏沉,因为是电动随速助力转向,所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以,低速时偏沉,在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说,通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度,并且已经有很多人成功了,他们说助力曲线参数有好多版本,分别对应不同配置的车辆,简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话,4S店都会对方向机曲线进行重新匹配,我之前也去4S店问过这个问题,他们说没法刷助力曲线,转向的力度也没法调节,不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄,反正就说弄不了。在这,我想问下咱们师傅,这个助力曲线到底能刷吗?咱们汽车大师有这方面的服务吗?
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路虎停车起步挂前进D档松刹车时车有往前等的响声和往前窜的现象然后正常行驶你好,这个情况检查一下发动机怠速是否过高,先清洗节气门和喷油嘴之后重新匹配节气门试一下。还是不行的话,检查发动机机脚垫和变速箱状态,重新学习电磁阀特性就可以了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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3000打不火什么原因,打火3000转
汽车打火怠速高 3000 转,咋回事儿 恁好啊,各位老少爷们儿!今天咱来聊聊汽车打火怠速高 3000 转的事儿。这是个啥情况呢?咱接着往下看。 可能的原因 1. 节气门脏了。节气门就像是汽车的“嗓子
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