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技师卢二辉都修过哪里师傅怎么出现这种情况的
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1596018483这个车子就是那个这个毛病啊,他那个每年冬天的时候最冷的时候难启动
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技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次缸压及喷油嘴雾化点火线圈火花塞重点检查一下进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气内部积碳彻底清洗一下看是否混合气异常燃烧不好导致的
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1596018483
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1596018483这个车子正式链条都换过了,那个那个那个汽油压力也检测过了,华硕他说的那个
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1596018483电脑检测这里没有故障码,没有故障码
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技师卢二辉
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1596018483烟雾漏仪检测没有漏气?
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1596018483三元催化也检测过了那个数据流,检测过了加油门的时候,那个3000多再往下掉不堵塞?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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1596018483
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技师卢二辉
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1596018483
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技师卢二辉
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1596018483
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技师卢二辉
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1596018483
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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1596018483
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1596018483
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技师卢二辉
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1596018483
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技师卢二辉
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1596018483
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1596018483
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1596018483
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1596018483
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1596018483怎么都没反应了?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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1596018483
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1596018483这你这个数据里面看他四十二一百多那个那个那个h怕你没看他们的
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1596018483谁讲的是四十千帕?他这个上面那个数据流你你没看他是100多的那个h怕不一样的,你看那个车子
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技师卢二辉
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159601848340左右,我知道你讲的40左右千帕,他现在是100多那个那个160几百帕h帕
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1596018483我给你发的那个动态数据流,你看一下
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技师卢二辉嗯嗯
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技师卢二辉100多就大了
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1596018483‘他这个数据流的标准值跟你讲的不一样,没有四十千帕,他是160几168左右的那个h帕
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1596018483你那个动态数据流你没有看啊?
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技师卢二辉看了师傅
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技师卢二辉进气这个不漏气传感器不报故障就没事的
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1596018483他这个160几h8,我看了个算了,过后就等于16点几千帕
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1596018483标准的是40几四十千八,但是16点千八应该这数据很小了
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技师卢二辉单位不一样,不漏气可以找个传感器试下这个看着没事
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1596018483长安区经济压力传感器已经换了两个了,还不行?
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1596018483近期压力传感器已经换了两个了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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1596018483你看过这个静态数据流和静动态数据流,发现什么问题啊?
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技师卢二辉
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1596018483哪几个动态数据流丹东哪几个那个那个那个那个那个数据异常,你跟我说一下
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1596018483经济压力传感器是偏高了还是偏低了?
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1596018483金泰数据流和那个动态数据流那个那个经济压力传感器应该跟标准气压是一样的
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技师卢二辉
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1596018483贪官电子法都检查过了氧传感漆也检查过贪官电子法都检查过了,氧传感器也检查过了,氧传感器的数据流是对的,前氧可是从0.1到0.9一直在变的,这两个数据是对的
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1596018483车子怠速走的很平稳一个故障车子怠速走的很平稳,一个故障码都没有
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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1596018483你这个有没有专修荣威的那个技师啊?
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技师卢二辉有的
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技师卢二辉
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1596018483、这个微信加下好友,我扫过了,可以的,但是你这个要帮我解决问题才行啊问题解决不掉你的头疼的头
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技师卢二辉肯定解决
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荣威350启动困难且回火
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荣威350,发动机抖动熄火你好!检查一下缸压够吗!这车发动机正时链条爱拉长导致跳齿
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荣威350汽车冷启动困难
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荣威350汽车冷启动困难,热车一切正常
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荣威350早上凉车不好启动,启动一会就熄火,热车正常第一需要确定火花塞点火是否正常,二节气门是否过脏,三喷油嘴燃油品质是否存在问题。这几个都可以数据流读取出来。第四是正时链条问题了
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荣威350冷车抖动,加不上油,冷车熄火根据你的描述,把水温传感器更换掉,再看一下。如果还是不行,需要检查发动机里面的低碳看一下多不多,如果多的话是需要处理清洗,还有就是喷油嘴的雾化效果,是需要检查的。这种情况需要检查线路,如果线路没有问题的话,那就只能考虑控制电脑板。还有就是水温传感器。这个进气压力传感器和这个进气温度传感器应该是集成在一起的。
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荣威350冷车打火会熄火重新启动又好了
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荣威350熄火后四窗自动开启
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荣威350自动挡会熄火。车子慢下来会 熄火就是把节气门清洗了。汽油滤芯更换了,火花塞,点火线圈检查一下
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荣威350车熄火发动机还有排气声
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荣威350冷车启动困难什么原因
荣威350冷车启动困难的原因有:点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电,影响点火能量下降。而且冷车启动非常困难。喷油器喷油孔被积碳堵塞,会影响汽油雾化不良,进而混合气过稀。随着行驶行程的增加,机油的润滑
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