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技师于永洋我现在准备回去一会儿,开车在路上可能大概一个小时左右吧,完了之后我给看一下,你现在的话把那个哪个地方有点不明白的话,你可以提前可以说一下。
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技师于永洋现在就是现象包括你的维修方向还有修到哪里了,现在剩下的问题是啥?可以大概的描述一下,就是哪个地方不明白了,然后我到时候我看一下。
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匿名网友现在BCM跟空调电脑不通讯,换了两套拆车的,哪天找人编完出现的,编程的师傅说我的BCM是试验车的,没法用,我又发了两个,现在装车不通讯
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匿名网友我的资料不全
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匿名网友图上一些地方也不太明白,需要您指导一下,等你吃完饭不忙了吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友舒适CAN上面白色线电压不对,我需要知道是全系标配这个X84B链接器,还是有的没有,
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技师于永洋
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技师于永洋我这边现有的资料的话是没有的,是没看到有那个东西是直接一个诊断插头直接到这个网关。
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技师于永洋也就是说所有的通讯都是通过网关来完成其他模块的通讯。
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技师于永洋只要和BCm相间相关连接的其他模块能通讯,那么你单独BCm不通讯,那就跟这个网络通讯线路就没关系了。
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匿名网友整个BCAN模块瘫痪
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匿名网友双绞线一根白兰一根白色
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技师于永洋就在网关接口的车身看上面去测量一下那个地方的通讯电压和终端电阻,看看是多少。
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匿名网友白色电压现在是0.6—1.6
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技师于永洋先去测量的时候从那个地方去测试,网关那个地方去测试的话,那个电阻是60测试一下,看是不是断电去测量?
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匿名网友拔了无钥匙模块后电压恢复正常,但是BCM还是不通讯
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匿名网友
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匿名网友这个东西叫K7车身辅助模块吧?也相当于是一个网关
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技师于永洋拔了之后呢,你将那个网络通讯线路进行连接在一起,以防止线路出现开路开路的时候依然是无法通讯的。
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匿名网友
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技师于永洋就测量这个图片上面的17 18,你测量一下中端电阻看是不是60。
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技师于永洋60的话就说明通讯线路连接良好,如果不是60的,说明他们线路断路开路了。
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匿名网友17跟18角你说的那个模块
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匿名网友?
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匿名网友还是别的模块?
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匿名网友我尝试把无钥匙拔了,然后把上面两组CAN线,并联,但是电压马上就不正常了,这个无钥匙后面的
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匿名网友于师傅还在吗?
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技师于永洋就是你发的那个资料的那个图片。我给你圈起来标注一下。
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技师于永洋
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匿名网友你不是说我的是低配,没有X48B吗
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技师于永洋嗯,就是从我给你发图片这个圈起来的这两个线你测量一下终端电阻正常情况下是60,你测量一下看是不是如果是60就证明这些串联连接的这些模块,他们的通讯线路连接都是正常的,如果是120那说明线路开路,如果是60这个时候测量他们之间的CAN线电压
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匿名网友那我拔了K56测量19跟20角的阻值也一样吧?
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技师于永洋网关插头是一样的测量
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技师于永洋测量终端电阻的时候插头不能拔在线去测量。
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匿名网友我测量19跟20阻值无穷大
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匿名网友拔了测得
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技师于永洋
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匿名网友不拔测试,去掉电瓶线就行是吧?
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技师于永洋就测量图片这两根线的电阻值。断电就是点火开关关闭蓄电池负极线断开去测量这两条线,模块插头不要拔。
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技师于永洋嗯是的
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匿名网友
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技师于永洋电阻正常是60,如果是不是60?120或者是120以上就说明线路是有开路存在,或者是小于60有短路存在。如果测量结果是正常的60欧姆,那么就测量这两根线分别到负极之间的电压,测量电压的时候需要点火开关打开。这两根线一根线是2.5伏以上电压,另外一根线是2.5伏以下电压。想加的话约等于5伏。如果电压不对,这个时候就要拔掉模块,看拔掉哪个模块通讯电压恢复。这个中间他们是串联的,拔掉模块的时候需要把相对应的线,插头里面的看线进行串联连接在一起。
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匿名网友网关拆的,空调面板拆的,空调电脑拆的,无钥匙原车修复
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技师于永洋测量结果就是开路啊,一定要保证网关上面连接的所有的模块的这个线路插头都是连接上的。
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匿名网友拔掉电阻连接器,电压就正常了,或者拔掉无钥匙,电压也能恢复正常,白色线电压不对0.6-1.6伏
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技师于永洋那个维修资料的话你对一下,你看一下针脚号码,线路的颜色看对不对,如果对的话资料上面就还可以,如果不对的话那就不准。
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技师于永洋拔掉正常插上去不正常,那就这些模块就有问题了
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匿名网友目前看资料不错
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匿名网友可以这样理解不,假如我怀疑无钥匙模块,把他拔掉,并联两组CAN线,再去测量K56网关的阻值应该是60欧才对
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还是上次那个问题 检查完了你好,发动机失火,不工作,只要点火了,喷油了,他就会工作,现在什么都检查完了还是不行,说明有可能落下什么简单的,比如点火线圈点火弱,喷油量大了,或者火花塞间隙小了,再有防火墙里面才是135,别搞错了
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你好李老师在吗?还是那个君越,热车就没油压了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:机油灯不亮,机油压力开关那个位置的油压其实应该是正常的,缸盖上面有节流阀,缸盖的油压会偏低, 建议:建议从机油压力开关测量是否正常,压力正常的话,再开开试试, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好!我的车是别克君越2.4/2011年的跑了7万多公里!现在车子苔速加油门加到60之前(就自动挂档那个时候)一直有嗡嗡的声音!这个怎么修理呀?到汽修店看了!修这修那的到现在还没解决掉!有的说是发动机大修还有的说是排气管更换!现在不赶去修了!你那里能不能给个方案??您好根据您车的故障现象分析,嗯,排气管一般不会发出来嗡嗡的声音的啊,除非有一种情况就是排气歧管漏气或者三元催化器堵塞,有时间可以把排气歧管上面的隔热板拆掉看一下排气歧管是否漏气,还有把三元催化器拆掉看一下是否堵塞!
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还是上次的问题,那个防撞系统除了别克的标志。如果远程雷达照到其他地方就会被遮挡。需要拆前保险杆检查远程雷达支架是否变形。
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上次全车不通讯的那个英朗 还是通讯不了您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个新的模块真的有问题。模块供电,搭铁都不用查了,本来想着通信电压对,往下查这个电源,现在看已经进行不下去了。
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你好,上次咨询你那个问题换了节气门总成也是没有处理好问题,挂档抖这个可以匹配一下节气门体,检查踏板线路是否有问题,测量一下2号信号线。
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你好,我那个车早上打的时候没电,我找了一辆车过来了续了电,但是为什么还是打不着?车买了还没一年您好,电瓶亏电了,用另一台车的电瓶,用帮电线,帮电就可以启动着车的!
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黄师傅您好!我车子亏电两次一次是去年年底 还有最近一次 但是亏电以后感觉转速上去速度提的没那么快了 提速有点慢了建议做变速箱自适应学习。
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新车出现问题修了一个月没修好,已经上牌了换新车要重新交保险和购置税吗你好,按照你的描述当前这种情况的话如果说一直修不好的话,那么它会按照三包法进行实施,退换车是可以的,但是我们要承担新车的这个购置税,这个是我们自己承担的,保险的话可以进行退。你之前的车已经用了多长时间然后退了以后再退我们这个车上。
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你好,是这样子的,这个是我出了车祸以后,4s店给我报的需要维修的地方,然后呢,我是想就随便修一下,因为我没有保险,然后也没有车身险,所以我就自己掏钱修,自己掏钱修,而且我这个车也不打算再开几年了,可能就开个两三年,然后呢就想以最便宜的方式来修,因为然后所以我肯定不会用原厂件都会用那个妇产的,但是安全气囊的,我想还是尽量用好一点的牌子的。车主主要是希望得到一个维修方案,前提是保证行车安全,保证车辆正常行驶。根据我个人的维修经验,提出个人的维修方案,供参考。 联系一家别克雪佛兰车系专修的维修单位,先确定发动机变速箱是否有内部机械故障损坏,从图片看,应该是没有的。 然后详细对每个零件进行清点,分类列出需要更换的零件,需要维修的零件和需要专项作业的零件。尽量以维修为主。
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