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技师李中国根据描述的故障提示,发动机上部异响。 我给您诊断思路是:这款发动机的左旋螺丝容易出现卡顿,卡顿以后,不能灵活的改变机油油道,所以容易出现皮带盘或者凸轮轴的异响。当故障出现时会出现故障码,一般情况那边报故障码,就是哪一边的问题。 建议:考虑左旋螺丝 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李中国铭牌
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照**
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技师李中国
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照**
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照**刚开始特别明显
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技师李中国
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照**都响
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照**我换了根进气凸轮轴。
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照**凸轮轴支架
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技师李中国
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照**进气三位四通阀
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照**刚开始有报故障吗?换完之后不报故障码了。怠速的情况下也不响。给油的时候会响
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照**收油的时候最明显
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技师李中国
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照**那个螺丝之前换过。
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照**换完了,但是没用。
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照**他现在不是一直响
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照**怠速的时候一点事儿都没有。
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技师李中国
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照**收油的时候会响。
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技师李中国
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照**正式链条刚换的。
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照**没换凸轮轴支架的时候,是一直响
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照**换完了之后,收油的时候会响。
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技师李中国
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技师李中国
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照**
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技师李中国哪些是人为的
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照**
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技师李中国
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照**都是自己报的
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照**排气凸轮轴会不会影响呢
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技师李中国
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技师李中国
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照**现在这个情况你觉得是哪里出问题了
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技师李中国
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技师李中国
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照**现在把三位四通阀插头拔掉也不响
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技师李中国
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照**就还是vvt轮泄压的问题
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照**那我把排气的换给进气可以吗
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技师李中国
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技师李中国
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照**就是两个必须同时都是好的
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技师李中国
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照**怠速都不响就给油收油的时候回响大概会和哪里有关系
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技师李中国
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照**换过凸轮轴支架之后怠速就不响了
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照**而且他那个凸轮轴反扣的那个螺丝往里面拧的时候特别不好拧。
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技师李中国
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照**如果外面那两个三位四通阀其中坏了一个会不会有影响
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技师李中国
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照**
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照**这两个
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技师李中国
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技师李中国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李中国
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我的帕萨特尊荣异响,换了正时链条前响,换了后更响了您好,根据您故障描述原因分析,帕萨特发动机链条处异响,更换后更响了,出现此故障原因有:正时链条响、过桥支架变形造成异响,正时调节器卡滞、或气门有轻微变形,首先您要确认一下您更换完新链条后正时是否正确,此车如果正时没对好也会出现异响,尤其是曲轴链轮在安装是最容易串位置,也会导致异响,此车正时链条对法我以发图片给您了,链条上都是有位置的差一点都不行,尤其是曲轴链轮一定安好,如果正时链条都没问题,就要检查在您更换链条之前看旧链条串的位置是否过多,如果过多会引起气门轻微变形的,也会出现异响,以及过桥支架是否变形和正时调节轮是否卡滞等都要再仔细检查。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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16帕萨特,天窗翘尾,补平的路,有异响,关闭的时候没有翘起来时候,不平路有异响,先确定一下是胶条的摩擦响还是连接机构的响声。
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开慢的时候出现吱吱异响根据您描述的问题导致这种情况原因有可能是。当刹车片内部有不好的脏东西,就会导致摩擦刹车盘发出响声,这种情况建议您让维修人员检查一下刹车片的厚度,然后再打磨一下刹车片的表面。有可能是刹车片表面内部有不好的东西摩擦发出响声。还有可能是当刹车盘后面的防尘铁片磨住刹车盘的话。行驶当中也会产生这种响声。
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p帕萨特打方向盘快打死的时候,有异响
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07年帕萨特B5 发动机异响 换了气门挺筒 两个凸轮轴 正时链条 正时涨紧器 现在的问题是拔了2缸的点火线圈 异响消失 拔134缸的异响还在根据你描述的故障现象,建议您先检查气门室盖有没有磨损,若没问题,凸轮轴链条都更换后,还是不行,那就得检查一下连杆的小瓦是否磨损异常。
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帕萨特新领驭打方向的时候异响特别大嗡嗡响
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17款帕萨特,右转弯时一踩油门车底盘就有异响,有时候收油再加油的时候也会出现。左转弯没有任何异响。平衡轴油封冲出来一般是油封没有安装到位会在油压高导致的
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车辆在2档上3档的时候有异响
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2011款新帕萨特,2.0T。行驶里程120000KM,发动机启动后正时链条罩内有“吱吱”异响,声音比较大。开始怀疑为附件皮带张紧轮故障,拆除附件皮带后启动发动机故障异响依旧,此声音与皮带打滑和金属摩擦所发出声音类似。根据你的描述,如果确认是发动机异响,建议检查发动机正时链条以及凸轮轴调节阀?
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自动启停功能开启,在倒车时,底盘异响,声音很大,请问正常吗?启停系统工作只是正常熄火后重新启动而已,这个是影响不到其他方面的声音的,现在到处有这种明显的摩擦的声音的话,最主要就是检查刹车上面看有没有卡石子之类的。
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高尔夫6 哒哒的异响原因,高尔夫6异响哒哒哒
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