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技师张明顺识别3缸断火,主要读取3缸的失火数据,如果只有这一个缸失火数据增大,那就是火花塞或者点火线圈的问题。
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苦**子
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苦**子10万公里
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技师张明顺识别3缸断火,主要读取3缸的失火数据,如果只有这一个缸失火数据增大,那就是火花塞或者点火线圈的问题。
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苦**子急,谢谢
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技师张明顺失火数据读取了没
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苦**子点火线圈换了
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苦**子火花塞看了没问题,但是没有换,
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苦**子失火数据没有看
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技师张明顺读取失火数据
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技师张明顺或者火花塞倒换
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技师张明顺
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技师张明顺加我企业微信,沟通更方便
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技师张明顺不读数据,换了火花塞一般就能找到原因
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苦**子怎么刚才把2刚火花塞换到3钢去,现在变成4试火了,
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苦**子
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技师张明顺三缸一直失火?
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苦**子现在三缸不试火
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苦**子现在变成四刚试火
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技师张明顺我觉得你火花塞改换了
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苦**子我现在把4刚换到1杠来,昨天叫客户没换,
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苦**子
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技师张明顺😂😂
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技师张明顺十万公里了,都不换啊,
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苦**子他说以前换过
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苦**子无奈
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技师张明顺刚才倒换火花塞。只有一个火花塞的位置在变化,所以一般都是火花塞问题了
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技师张明顺飞轮也会导致失火数据,但是飞轮有问题会响。哒哒响
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苦**子我知道一般这种问题就火花塞
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苦**子但是为什么S挡不会有顿挫
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技师张明顺😂😂😂只能再跟客户沟通了
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苦**子估计他嫌贵火花塞
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技师张明顺S档只是延迟换挡频率,转速上来了,失火减轻,
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苦**子我在确认一下,把一刚掉到4刚来
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技师张明顺嗯
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苦**子不换叼死他
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技师张明顺😂
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苦**子飞轮一般会报多杠
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苦**子是不是
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技师张明顺是的
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13款比亚迪速锐1.5T报三缸发生失火和前后氧传感器信号电压低提速慢您好:根据故障描述提示。我给您的诊断思路是。测量三缸缸压,对换喷油嘴,火花塞,点火线圈。
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比亚迪速锐报油轨压力过低,前氧传感器和后氧传感器线路低电压故障。要压力表测一下油压 在4吧么
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比亚迪速锐473qe发动机更换正时链条后,发动正常,怠速正常,就是报相位传感器信号不合理,踩油门不跟脚,请问什么问题主要是看正时对好了没有。正时错齿,就是这个故障
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13年比亚迪速锐,故障码P0341相位传感器信号不合理,已经更换了新的传感器,还是一样,传感器上三根线,一根是塔铁线,一根有4.9伏左右的电压,一根9.6伏左右的电压根据故障情况建议检查下凸轮轴的信号齿。
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2015款比亚迪速锐,车主反应,经常加速无力,发动机抖动,电脑检测,显示四缸失火和多缸失火,换过火花塞,节气门也洗过,倒过点火线圈,还是报四缸和多缸失火,看数据流,排气管也没有堵,氧传感器也正常。目前没有思路了根据故障情况来看需要检查喷油嘴这里,主要问题就是喷油嘴这里可能存在问题引起的故障,需要进行检查或者更换喷油嘴这里的。
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2013款比亚迪速锐,1.5排量,手动挡发动机灯亮,报P0420三元催化器储氧能力老化排放超限,现在已经换了2个三元催化器了,氧传感器也换了,跑着跑着又报故障码了?不知道要修哪里也没有招了?检查新三元催化。氧传感器
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比亚迪速锐 1.5t 热车超过三千转像断油一样顿挫,顿挫完报曲轴位置传感器线路无信号,车辆发生抖动,类似于缺缸,但是每个缸都工作,但是犯病之后不好打火,齿圈和传感器还有曲后油封均已换原厂,凉车加速正常,而且凉车也不太好打火,得打个一两次
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比亚迪速锐1.5t自动挡晚上停车早上打不着了。现在换了新电瓶新发动机电脑板曲轴位置传感器还是启动不了,检查喷油嘴不喷油,喷油嘴没有正极,只有负极信号。这是喷油嘴供电有问题,需要检查保险丝,继电器,还有就是喷油嘴供电电源线路问题。
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我的15款手动比亚迪速锐,今年停了一个多月后开车显示请检查发动机系统,后去维修电用电脑检测,显示进气传感器线路高电压,应该如何处理?你好,根据你的故障描述分析进气线路高电压是传感器线路故障导致发动机报警,建议检查前舱盖检查传感器线路有没有断路以及对地短路或对电源短路等,线路正常更换传感器即可!
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比亚迪速锐1.5T的,总是显示请检查发动机系统,4S店说火花塞,和点火线圈的事,可是都在4s店换过了,消除码以后跑跑就还会出现是怎么回事?和进气压力传感器有关系嘛?
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