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技师李强你好，第一个故障码就是涡轮增压器的问题（这个需要检查涡轮增压器电控执行器的插头针脚有没有虚接），第二个故障码需要检查SCR尿素排气管，前后氮氧传感器（传感器插头针脚一定要检查仔细有没有退针，脏污的，传感器探头有没有结晶，然后副厂SCR肯定是不行的） -
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技师李强你好，这个车你修了哪些东西了 -
🈳**换了涡轮增压，催化，颗粒捕抓器
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🈳**之前是涡轮增压漏油，把催化那些都堵了
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技师李强换的涡轮增压器拍个照片 -
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技师李强 -
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技师李强 -
🈳**
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🈳**涡轮增压是总成
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技师李强 -
🈳**之前没报第二个故障，换了出去跑一段时间就报故障了
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技师李强 -
🈳**
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🈳**是这个那个传感器问题？
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
🈳**不是原厂的
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技师李强 -
🈳**好的
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技师李强 -
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技师李强 -
🈳**好的
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🈳**谢谢
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长城风骏5第一脚刹车正常，第二脚刹车踩不下去，感觉没有真空助力，已经更换刹车，总泵大力古发电机、故障依旧长城风骏5第一脚刹车正常，第二脚刹车踩不下去，感觉没有真空助力，已经更换刹车，总泵大力古发电机、故障依旧【车型：风骏】 分析真空度不合适、制动器管路阻塞建议深度检查一下
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我是长城风骏皮卡5，刹车不好，第一脚基本刹不住，第二脚就好了，更换了真空助力泵，还有刹车总泵，油，效果还是跟以前一样的，请大神指点，急急急检查一下常规刹车有无问题，四轮轮岗有无卡滞，回位不好现象，检查一下后轮刹车调整一下试试。检查一下ABS泵本身。一般情况下，没有故障码，那个泵不会出什么问题。有可能内部卡滞。
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长城风骏5柴油，带ABS.来修刹车，踩第一脚基本到底，也有刹车，第二脚刹车高低正常，踩着不动会慢慢往下落！之前在别处更换了后刹车片。来厂后调了后刹车间隙，更换了刹车总泵，刹车助力泵，前刹车片，还是这样，用工具把两个前轮从刹车软管处堵死还是老样子！求大神指导！建议用电脑排气试试
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长城风骏5刹车硬，不灵，后泵换了，后鼓刹片也换了，总泵也换了，空气也排了，就是第一下有点软，再踩都是硬的，是不是刹车真空助力器坏了？我们这边没有这个你好，建议检查发电机到真空助力器的真空管路，特别是发电机后面那个细的管子有没有哪里磨破漏气，然后顺着细的管子查到EGR电磁阀看看这里的管路有没有磨破的老化的
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你好，风骏5双驱的，一个刹车第一脚刹车快到底，感觉有什么东西顶住死死的踩不下去，排前轮空气就可以踩到底，后轮就不可以，刹车就超级不好用，已经更换了总泵助力器，前轮分泵，后轮分泵，刹车片，刹车油管，可还是一样根据你描述的故障情况这个问题主要跟刹车总泵和ABS泵还有刹车管路有空气这几个方面有关系，重点在ABS泵上面，其它的部件都更换过了不存在问题了
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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17年、柴油的、第一脚刹车软、多踩两脚就好些了、总泵换了、还是那样17年、柴油的、第一脚刹车软、多踩两脚就好些了、建议检查刹车总泵，分泵，彻底排气
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