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技师崔志强根据描述的故障提示 我给您诊断思路:需要测量仪表的电源长电源和ON电源,如果没有问题,检查仪表搭铁有没有虚接断路短路 建议:先确定仪表的电源KL30. KL15电源以及搭铁, 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师崔志强你好老板,咱们这边是车主还是维修店老板,我是平台技师崔志强很高兴为您服务,我这边主要负责现代,起亚,荣威品牌车型,根据现象先检查电瓶电压,搭铁是否正常,是不是处于馈电状态,二使用诊断仪试一下能不能进去系统,读取有没有故障代码
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**你好
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**仪表不点亮车辆无法启动
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技师崔志强电源搭铁都检查过了
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技师崔志强先检查一下仪表的电源和搭铁
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**别的功能都可以用
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**就是不能点火,仪表不能点亮
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技师崔志强
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技师崔志强
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**我量一下
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技师崔志强好的
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**仪表搭铁线有
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**有两根线打铁
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**正极也有
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**一根线
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技师崔志强没有KL15电源
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技师崔志强
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技师崔志强插头的3号针脚
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**仪表的插头3号针角吗
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**仪表的5号针角有电3号针角没电
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**红色的有电绿色的没电
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技师崔志强通过试灯给他一个电源试一下
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**直接跨接个电源试一下嘛
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技师崔志强对,通过试灯跨接
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技师崔志强安全
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**插头要不要插到仪表上面
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**插在3号针脚电门一开试灯都亮了
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**加我个位
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**136
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**2652
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**7753
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技师崔志强
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**问题解决了我给你在包个红包
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技师崔志强
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技师崔志强
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**过来的好像是负极
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技师崔志强直接给他跨接的电源吗不是
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**不是正极
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**试灯一头插在3号针脚一头插在电源正极上
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技师崔志强
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技师崔志强您好老板,思路我已发送给您了,你可以添加我的官方企业微信二维码,我把平台资料库的资料同步发您一份
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技师崔志强师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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**过来的电源是负极能把功率试灯点亮
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**加了
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技师崔志强好的老板
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技师崔志强使用万用表测量电压可以测到吗
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**3号针脚是负极不是正极
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技师崔志强微信沟通
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名爵6,昨天还开得好好的就停了一晚上,今天来打火。突然加不上油了,所有的仪表都正常,今天就加不上油了。这种情况建议先考虑断下看看有没有用的,因为你昨天好好的,那么可能是系统程序问题引起的,先断下电看看有没有问题的
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名爵6昨天还好好地停了一晚上,今天早上起来,开车发现加油加不上,所有的仪表是正常的。这种情况有可能是节气门有问题,或者是油门踏板位置传感器有问题导致的。还有就是可以把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接上,然后试一下看能不能恢复。那就不行。那就需要去修理厂检查,需要检查这个节气门,看一下油门踩下去之后这个节气门能不能正常打开。还有就是这个节气门的这个保险线路都是需要检查的。
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10年的名爵6开了24万公里,现在换了电频后打不着火,过十几二十分钟后正常了,开在路上后突然顿挫然后加油门无力,仪表显示动态平稳故障,发动机故障,等了一会又能开了怎么回事这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看的
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19年名爵6自动运动,目前6千公里,D档在家乡小路上的坡有时候三千多转了才换挡,有时候就下小坡也无缘无故上到三千多转才换挡,上小破的时候轻给油一点力都没有,稍给多一点有时候涡轮直接低速介入,一冲一冲的感觉一点都不顺畅,双离合换挡顿挫我都还能接受,关键这是怎么回事啊,有时候车上就一个人也会有这种情况,求解你车辆是双离合的变速箱,这种问题是属于正常的现象,低速冲击,高速就正常。
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我厂维修一辆名爵6,据车主反应车跑的一切正常,然后突然就无法熄火,智能卡拔出以后(车还着车的,而且仪表也关不掉)把点火线圈拔掉以后强行熄火,然后就无法启动(仪表还是一直亮)然后把电瓶线取掉,在装好,可以着车,着车以后和上面所说故障一样,还是无法熄火,仪表常亮,用解码仪进发动机调出来的故障码(U0121 ECU与ABS失去通讯)故障码清不掉,但是把发动机电脑插头拔掉,开关钥匙仪表一切正常, 我怀疑是发动机电脑的故障,都是我打开里面,也没发现什么异常起止开关拔掉钥匙显示绿色不对,分别断一下仪表、转角传感器、应急灯开关,看一下拔出钥匙显示什么颜色, 起止开关自身也会内部断路,造成KL15和KL30线短路,从而导致发动机无法熄火。
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我的是旧款名爵6,一开始天气突然变冷,导致冷却液有回流溢出,接口也有点渗漏,水温有点偏高,检查发现水箱有堵塞,所以打算换水箱,结果配件还没回来,但还是一直使用,就一次正常使用后停放了大概3个小时之后就突然打不着火,拉去了维修厂检查,把订回来的水箱换上,高压包有点老化也换掉,检测了所有数据都正常,但连接上水温传感器就打不着火,拨掉传感器就可以打着火,但怠速比较高,现在就是查不出是什么原因,请指教。更换水温传感器或者调换一部同款车正常的水温传感器试车确认。
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师傅您好!我是17款名爵6,车子左前轮在倒车时轻点刹车和倒车后再前进时轻点刹车都会出现“噹”的一声,在侧方停车时打点方向最为明显,类似钢丝断裂的声音,非常清脆,最近倒车时左前轮处有呲呲的声音也很明显。车子已经1年了,出现这种情况有半年了,前几天去汽修店把左前轮和刹车分泵拆下来,检查什么都没问题,再装回去之后发现异响没有了。但是今天问题又出现了。?你好,通过您的整个现象描述来说,您这个的话再去将轮胎和分泵拆下来测试一下,专配的时候打一些润滑剂再观察,另外将刹车片打磨一下。
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我的是旧款名爵6,一开始天气突然变冷,导致冷却液有回流溢出,接口也有点渗漏,水温有点偏高,检查发现水箱有堵塞,所以打算换水箱,结果配件还没回来,但还是一直使用,就一次正常使用后停放了大概3个小时之后就突然打不着火,拉去了维修厂检查,把订回来的水箱换上,高压包有点老化也换掉,检测了所有数据都正常,但连接上水温传感器就打不着火,拨掉传感器就可以打着火,但怠速比较高,现在就是查不出是什么原因,请指教。重新更换正厂件水温传感器,同时检查水温传感器插头线路,电脑板有没有损坏,短路的,在电瓶加一个搭铁线到发动机位置看看
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全新名爵6,2018年元月份接的车,当时在装潢店装了一部仙人之路行车记录仪,另带了一个360º24小时停车监控感应器,开车回家晚上忘关记录仪,第二天车就打不着火,同事的车勾着了,没过两天有没电了,当时也没太在意是记录仪耗电,在装潢部有加装了一个鸟瞰全景摄像头,把记录仪的感应器拆除了,记录仪的接线接到acc上了,回来后的第二天有没电了,用万用表测电压时11.7打火却打不着,无奈之下换了一个新电瓶,熄火后万用表测量12.55,第二天早上测量显示11.9,打火还是可以,不知现在问题在啥地方,一晚上耗电0.7伏电问题在360全景吗?应该怎么解决!还有万用表测量汽车电瓶方法是不是正确?建议把长火改到acc上面,不要24小时全时监控,测量电瓶方法不正确
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14款名爵6 1.8T双离合。问题一自动挡挂挡感觉档杆下拉时会有轻微卡顿,有那么一点点,能感觉的到,R到D能感觉到,感觉来自挂挡机,不是波箱的问题,正常行驶是么问题。问题二偶尔故障灯,制动力不足,动态稳定系统故障,牵引力故障,有时候重启又没有,去了两次修理厂去之前都有,去了重启又没有了,一般情况出现在等红绿灯拉电子手刹出现,或者停车拉手刹会报故障车辆描述的报警可能的原因。手刹车驱动电机 包括地盘车轮传感器可能出现问题。车辆描述的换挡质量感觉。建议进行润滑换挡杆然后试车
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