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技师蔡旺你好根据所述故障现象,分动箱电脑收到开关信号,控制电机动作,电机动作到位置,位置开关反馈电脑位置,没有会继续动作,再报故障码,按照交谈内容排查
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匿名网友四驱不工作 分动箱的电机来回跳
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技师蔡旺提前和您说一下,针对车子接下来的诊断,我能快速解决的就帮您快速解决了。如果涉及一定技术门槛的或百分百要求解决故障的,则需要重新议价服务。如您认可请确认同意,反之可以给您售后,不回复默认您同意了,那么我们就开始服务了。
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匿名网友没有故障码
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技师蔡旺检查一下开关信号或线路是否有问题
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匿名网友开关信号都有
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匿名网友can线两根线相加是五负电压
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技师蔡旺再检查是否电机有问题,没有到位置
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匿名网友控制盒 开关 前后电机都换了
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匿名网友都是在两驱位置
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技师蔡旺开关控制搭铁信号
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技师蔡旺拉低电压
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匿名网友开关开的时候控制盒有信号过来的
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匿名网友是五负电压
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技师蔡旺电机动作,电脑一定收到信号,并控制电机动作
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匿名网友是 但是现在分动箱电机来回的跳
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匿名网友是什么影响它来回的跳
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技师蔡旺那年的车
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技师蔡旺铭牌拍照
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匿名网友
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匿名网友18年
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺分动箱电脑收到开关信号,控制电机动作
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匿名网友这个四驱开关有没有十二负电压
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技师蔡旺分动箱电脑供电搭铁没有问题,考虑电机或分动箱里面卡滞不能到位置
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匿名网友有没有线路图?
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技师蔡旺开关前面已说明,是搭铁控制
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技师蔡旺线路图需要另外付费
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匿名网友多少
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匿名网友电机拆了用手动也没问题
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技师蔡旺五十
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技师蔡旺那检查电脑供电搭铁,再线路是否短路搭铁问题
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匿名网友有两个正极线12负 搭铁也是对的
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技师蔡旺是的2个火线,2个搭铁
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匿名网友都是对的
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技师蔡旺分动箱电脑收到开关信号,控制电机动作,电机动作到位置,位置开关反馈电脑位置,没有会继续动作,再报故障
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匿名网友现在就是要来回跳
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匿名网友也不报故障
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技师蔡旺检查线路,分动箱电机位置开关,再电脑
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匿名网友分动箱上有两个开关有没有电压
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匿名网友有个是负极 还有根线是电机工作 把拨叉打开给信号是不是
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匿名网友分动箱电机 打开钥匙有没有正极
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技师蔡旺空挡开关和四驱开关,开关控制搭铁,拉低电压
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技师蔡旺分动箱电机是电脑直接控制
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匿名网友分动箱电机有7根线 打开钥匙有没有电压
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技师蔡旺不是电源供电怎么有电压
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匿名网友怎么量着有大概5负电压
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技师蔡旺不明白什么意思
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匿名网友就是打开钥匙用万能表量那7根线有五根有五负左右的电压
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技师蔡旺位置开关信号线
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匿名网友没有量
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技师蔡旺开关闭合连接搭铁线
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匿名网友是上面的那个还是下面的那个
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技师蔡旺分动箱电机
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匿名网友位置信号线是那根
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技师蔡旺那5根
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匿名网友
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匿名网友这根蓝白色的线到哪里去了
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技师蔡旺粉绿灰白,另一个搭铁线
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技师蔡旺电脑上,电机控制线
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匿名网友能影响电机来回跳的 就是位置信号线
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技师蔡旺前面已提供
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技师蔡旺自己排查一下
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匿名网友好
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江西五十铃D-MAX自动波四驱要加多少波箱油?
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江西 五十铃 DMAX 前桥电机不工作我这边会有百分百的把握,帮您这个问题确定下来,但是给您打电话的话,您这边没有接听,是因为关机了,不知道是你因为你这边电话没电了还是怎么样?这边怕找不到您的话
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江西五十铃皮卡d-max,两驱,时速六十一下踩刹车会回弹响声,ABS泵提前工作,没故障码
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江西五十铃D-MAX自动变速箱油怎么更换,怎么加油,找不到加油口,放油的时候只放出来两升,不知道正不正常你好,这个是At-6速变速箱重力更换的话一般需要4-6升左右,把油底盒拆掉会好点放的话放的比较少一般在2升左右,油底盒拆掉放干净然后用机器直接从放油口往里加就可以的
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五十铃Dmax自动四驱新车1000公里发动机故障灯和电子限滑灯一直亮,换挡牙箱异响,前进挡不会加挡,一直二挡,什么原因客户反应发动机故障灯亮,需要读取故障码,再根据故障码进行诊断排查的!谢谢使用汽车大师
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西江五十铃自动波箱公路试车只跳到2档,升车起来上四驱就正常跳到6档,发动机故障码有P2453差压传感器电路范围/性能和P242F DPD限制。ABS系统故障码有ECM信息无效故障\TCM无效故障根据所述故障建议拆下颗粒捕集器用开水反复冲洗再重新再生,希望可以帮到你
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江西五十铃Dmax保修期内换过四次4AT总成,发动机总成、散热管、水箱都换了。现在又坏了,现象是挂什么档都不动,与手动档的断开离合器感觉一样。拆开发现分动箱内老是掉零件,但厂家说分动箱没问题,可以修,是变速箱又坏了。想问下,到底是什么原因呢?都换过了呀,只剩下这车有没有独立的变速箱电脑,会不会是它坏了?谢谢!你好,根据你的描述,这种情况一般是你车辆改装以后车辆加装超载导致变速箱不耐用。这个与变速箱电脑板应该问题不大。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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车是江西五十铃DMAX2.5T自动四驱,发动机型号4JK1,2017年购买,现在的故障怠速运转时,偶尔会熄火,D挡怠速行驶或N挡怠速停车状态都有这个毛病,因偶尔发生所以修理厂找不到原因,自动熄火时又没有故障灯出现,自己平时也找过原因,发现拔了节流阀插头就不会出现这个毛病了,初步估计是节流阀怠速偶尔关闭过严导致没有空气闷熄火,就是不知道哪个原件控制节流阀还是节流阀自身问题。你好根据所述故障,已提供分析判断,建议电脑检测看看,不用盲目猜测维修。希望帮到你
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全时四驱分动箱
1全时四驱分动箱适时四驱系统没有分动箱,适时四驱系统是一个简单的系统。本发明结构简单,体积小,成本低。这种四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市SUV上看到。大部分使用适时四驱系统的车都是卧式发动机,也
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2020-01-02
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分时四驱
1兼职四轮驱动简介兼职四轮驱动(PART-TIME4WD)——是一种驾驶员可以手动选择两驱和四驱的四驱系统。驾驶员根据路况,通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驾
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2019-07-29
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全时四驱和分时四驱的区别
您好,全时四驱和分时四驱的区别,1、全时四驱的车辆在任何状态下四个车轮都有动力输出,全时四驱通过中央和轮间差速器在四个车轮中合理分配驱动力矩。2、分时四驱平时行驶就是两驱车辆只有在车轮打滑时才会变为四
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2022-02-18
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什么是适时四驱,什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
一、适时四驱的定义适时四驱(on-demand four-wheel drive)是一种新型的四驱系统,它可实现自动识别车辆行驶情况,并在需要时自动启动前轮动力传动到后轮,使车辆能够得到更好的牵引力和
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什么是适时四驱,什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
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2023-04-04
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深层分析四驱与两驱 你还会选择四驱越野吗
汽车的驱动方式,对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面都会产生重要影响。根据发动机和各个总成相对位置的不同,汽车的驱动方式分为5种:前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后
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2016-06-07
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四驱车的分动箱在哪里
四轮驱动的分动箱在哪里?四轮驱动的分动箱在变速箱后面。分动箱相当于一个辅助变速箱。分动箱在变速箱后面,变速箱的动力会传递到分动箱。然后两根传动轴将从分动箱伸出,其中一根将通向前桥,另一根通向后轮轴。以
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2019-10-13
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全时四驱和适时四驱的区别,全时四驱和分时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱的区别,全时四驱和分时四驱哪个更好?全时四驱和适时四驱的区别:全时四驱是指车辆在行驶时一直采用四轮驱动,不需要人为干预,因此无需手动插拔,适用于更为复杂的路面情况。适时四驱则是根据车
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2023-04-07
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所有四驱车都有分动箱吗
对于经常开车的朋友来说,可以说车出问题是不可避免的,比如这款。所有4x4s都有分动箱吗?相信这些小车的小毛病大家都经常遇到,所以今天边肖就给大家讲讲,希望能帮到你。不是所有的四驱都有分动箱,要看车用的
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2022-05-10
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全时四驱和适时四驱的区别,全时四驱和分时四驱哪个更好
汽车驱动方式分为很多种,其中全时四驱和适时四驱是经常被提及到的。那么,这两种驱动方式有什么区别呢?哪一种驱动方式更好呢?下面,本文将从驱动原理、适用范围和优缺点三个方面来详细讲解。 一、驱动原理 全
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2023-04-04