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技师任德智现在的故障码以及实际的故障表现都是正时方面的问题,正时部分是首先需要检查确认的
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技师任德智您好,是否同意请确认一下
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匿名网友同意
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匿名网友凸轮轴位置传感器报的码清不掉,应该是电器故障吧
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技师任德智
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匿名网友如果正时出问题,解码器应该暂时清除故障码啊!正常正时出问题应该暂时清掉故障码,然后走一会再报码才对啊
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匿名网友我记得你们可以加微信的吧
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技师任德智
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智
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匿名网友那只能说还完正时链条后,发动机正时合法之后才能清掉故障码,明白了
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匿名网友今天上午遇到个宝来缺缸,看你休息中。咨询其它金牌技师,啥也不懂,我问他燃油压力2个压力是不是低了,他说正常,害得我查了一上午,结果换了燃油泵故障排除了,等你一天了
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匿名网友加企业微信也不见得每次都能找到你
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匿名网友企业微信我之前加过,但是找不到你,奥迪大众系列我只信你,其它都是弟弟
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匿名网友在你身上我学到很多东西
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技师任德智嗯嗯
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技师任德智
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匿名网友嗯,我自己车都换3根链子了,OK,我明天拆吧!问答结束吧!倒出空给你好评,一会告诉我怎么在企业微信主动找到你,上午我在企业微信上输入你的名字找不到你
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匿名网友你加大推流吧!就你的技术够吃一辈子了,我在我同行圈子帮你宣传,比如某手 某音 某信 ,可以单干,这个平台不完善,连后台电话都没人接
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技师任德智好的
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技师任德智师傅,你的咨询服务里面的诊断思路已经给你提供完了,您这边对我提供给你的服务满意吗?
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技师任德智一会防止时间到了无法沟通您可以加我官方微信 有不懂随时问我
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技师任德智
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技师任德智
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大众迈腾 报p0016凸轮轴位置与曲轴位置分配不正确 打火打几次 才能打着 打着火 发动机不稳根据你描述的故障现象,建议先检查曲轴正时中间轮,和皮带轮
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10年大众迈腾报故障码凸轮轴位置传感器信号不可靠,发动机热车难发,冷车好发,怠速发抖,冷车正常。换正时链条一套和轴承架,并且检查三位四通阀是否发卡以及凸轮轴链轮间隙。你反正链条要拆,气门室盖拆开检查凸轮轴有没有磨损
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请专业大众维修师傅解答,大众迈腾换了一个水泵 凸轮轴位置传感器 刚才能打着 现在打不着车了,一键启动的 按第一下马达动一下,非要一直按住发动机有反应,之后 发动机就不转了,在线急。根据你的描述,建议清洗进气歧管积碳,更换传感器。(也可以直接更换进气歧管)
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一气大众,迈腾,07款手动,EA888发动机,行驶十五万公里,行驶途中,报停车,油压关发动机,冷车没有,热车才报故障,换过新的机油泵,正时全是新的,曲轴的大小瓦也换了,有拉伤情况,机油格,机油压力感应塞,全是新的,换过进气凸轮轴,发动机拆下来清洗过,依然没有解决问题检查一下实际压力,换过平衡轴重点检查平衡轴
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08年1.8T迈腾不好着车,踩住油门打好几马达才能着,着了以后发动机抖动厉害,用电脑读取故障是:凸轮轴位置传感器信号不可靠,还有一故障码是:凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不合理!请问这是真的回事,是正时的原因吗?示波器最好看下,正时跳齿了
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07老迈腾!今天路上行驶中 异常抖动 然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站 熄火后重启无法启动 过了大概一个小时 开车又可以启动 感觉这个故障热车且连续跑一会儿才会报警 回家后用5053看了下 查到一个故障码 凸轮轴位置传感器电路 范围/性能 换了个凸轮轴位置传感器还是报警
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08年1.8T迈腾,前期天跑高速,下高速后机油灯报警,发动机故障报警,找个附近加油站加上买了一桶机油加上后,还是机油报警,送到修理店更换了正时链条套件,可变正时凸轮轴进气总成,问题还是没有解决,启动困难,一直报P0016故障码,而且发动机里有哒哒哒的响声,更换了曲轮轴位置传感器,问题还是没有解决,上机盖与凸轮轴有轻微划痕,油压也正常,请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码,基本可能正时没有对好。
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2010年大众迈腾1.4T 变速箱与发动机分解不开,其他一圈螺丝🔩都拆掉了,启动机螺丝也拆了,不知道还有哪里🔩连接着,这个修理店不专业搞了2个小时拆不下来变速箱,是因为要更换飞轮,飞轮有异响问题,请求大师们指点一下,非常感谢马达孔的18号工具螺丝
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一汽大众迈腾14年的发动机电脑被偷了。换了一个打不着火。是不是要电脑匹配。要有什么样的电脑才可以匹配。除了匹配还能不能用其他简单的方式打着车。求师傅大神解说
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我是15款的迈腾。现在老是发动机故障灯亮起 一般五百公里就会亮。没亮时候 发动机点火动力 油门流畅度都还可以 亮起以后就逐渐启动困难 有时要点三四遍火才能着车 而且发动以后会长久冒黑烟 而且好像哮喘一样 节气门和喷油嘴火花塞都换了 还是不行。请问大师怎么处理对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面: 1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。 3.进气系统存在漏气
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发动机报凸轮轴故障,名爵发动机报凸轮轴故障码
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