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技师刘佳您好,根据故障描述和沟通,建议去当地专修店或者4S店,陪同师傅试车确定故障现象。 确认为故障后再执行检查。 执行检查时可以结合已沟通的方向重点检查,根据检查的实际情况确定故障原因
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技师刘佳请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友OK
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匿名网友无故障码
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技师刘佳您好,有没有做过相关检查维修
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技师刘佳主要是有共振对吧
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匿名网友之前换过前后氧
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技师刘佳什么原因更换的氧传感器
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匿名网友对,感觉有很轻微的共振,油门不丝滑
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匿名网友发动机怠速不稳,偶尔会抽动一下,感觉像自动启停那种点火的抽动
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技师刘佳抽动出现频率高吗
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技师刘佳节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下
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技师刘佳以上数据流读一下,关闭空调状态读
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匿名网友原来抽动的频率不高,修这个毛病换了前氧2根,6个点火线圈问题解决
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匿名网友车子不在身边
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匿名网友第二次是发动机故障灯亮,报后氧问题,车加油没动力,换了后氧恢复变速箱调教解决
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技师刘佳更换两个前氧和6个点火线圈问题解决了?
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技师刘佳还是没解决
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匿名网友之前问题都解决了,现在是有点轻微共振,油门不丝滑,不确定缸内问题还是机脚问题
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技师刘佳挂入档位和P.N档时,共振有没有区别
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匿名网友怠速共振感觉很小,大油门稍微明显一点,不仔细感觉不到,p n 档基本没区别
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技师刘佳嗯。如果.挂档没有感觉,应该和机脚关系不直接
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技师刘佳2000转共振是行驶中还是原地怠速
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匿名网友p n电子档切换的,d r 挂挡有一点点梗,没有响声
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匿名网友行驶中,高中低速感觉都一样
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技师刘佳嗯,行驶中2000转左右时有共振对吧,高于或低于这个转速有共振吗
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匿名网友2000-3000转换挡的时候稍微明显一点,其他转速也有,但是很细微,而且频率很稳定
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技师刘佳火花塞更换过吗
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匿名网友2000到3000油门踏板有一点点震脚,其他转速都是机舱内震
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技师刘佳嗯,车内除了共振,耳朵有没有共鸣的感觉
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匿名网友火花塞没换,有低频率嗡嗡的共鸣,声音很小
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技师刘佳嗯,点火线圈换了,怎么没有更换火花塞呀
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匿名网友修理厂说看了火花塞状态,不需要换
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技师刘佳火花塞多少公里没有更换了
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匿名网友2-3万左右
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匿名网友应该2万多公里没换过了
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技师刘佳嗯,如果2万多公里,应该还可以
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技师刘佳轮胎表面磨损怎么样
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技师刘佳您是车主吗
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匿名网友我是车主
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匿名网友车子刚过户到我这2个月
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匿名网友轮胎2020年的,胎花看着还可以
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技师刘佳嗯,12万公里对吧
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匿名网友对
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匿名网友现在12万5
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技师刘佳油门不丝滑是不是和其他车对比,感觉不丝滑
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匿名网友不是,是这个车前后对比
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匿名网友刚开始开会来的时候油门很轻很丝滑,一点震动都没有
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技师刘佳您开着出现的?
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匿名网友对
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匿名网友打个比方就想嗓子哑了一样
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匿名网友中间修的过程刚才也跟您讲了
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技师刘佳变速箱之前恢复了调校对吧,变速箱油有没有更换过
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匿名网友变速箱油刚换的,调校恢复了几次了
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匿名网友前一段时间开着换挡不顺,总有提前换挡的感觉
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匿名网友换挡的时候车会梗一下,速度保持不住
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技师刘佳您这个情况应该还是动力方面导致的, 建议您重点看一下气门背部积碳。可变进气道长度控制的两个翻版以及气门升程调整机构是否正常。 偏心轴传感器插头有没有机油。 传动轴的橡胶盘有没有裂痕变形
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匿名网友节气门看过还可以
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匿名网友上次项目我找一下
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匿名网友
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技师刘佳气门积碳,不是节气门
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技师刘佳需要拆掉进气歧管才可以看到,或者使用内窥镜看一下
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匿名网友有其他可能不
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技师刘佳还有就是进气系统密封性和混合气状态是否正常
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匿名网友机脚问题能排除吗
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匿名网友感觉有点像机脚胶套坏了还没完全坏
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技师刘佳如果怀疑机脚有问题,可以按照以下方法测试。 启动发动机,拉起手刹,左脚踩刹车,挂入D档,右脚踩油门瞬间到底。感觉方向盘,油门踏板有没有明显共振。如果共振明显,说明机脚有问题了
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匿名网友明白
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友20A701 这个是要换水泵吧
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技师刘佳嗯,这个故障代码一般是水泵有问题导致的
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匿名网友这俩分别是第一次和第二次修报的码
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技师刘佳更换之前建议检查测量一下水泵插头电压状态
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匿名网友D01677这个是啥情况
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技师刘佳这个可能和曲轴传感器有关系
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技师刘佳发动机启动正常吗,有没有延迟
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匿名网友启动点火就着车,没有延迟
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技师刘佳嗯。如果没有延迟,这个故障应该是偶发的
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匿名网友这次就想一次修好,震动问题如果跟发动机有关好像有点复杂
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技师刘佳是的,您这个如果想一次性解决问题,建议您去当地专修店,让专修的师傅亲自试车感触一下
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匿名网友车已经在那边检查了
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匿名网友主要是震动问题感觉不明显
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匿名网友他们没开过这个车之前丝滑的时候,都说现在正常
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匿名网友弄了好久了
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匿名网友这次本来是去修水泵之前没处理,现在防冻液漏完报警了,震动问题我本人很明显能感觉到,其他人觉得没啥
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技师刘佳这种情况,您可以去4s店或者找同款车对比一下。 如果师傅人为没问题,处理起来确实有点麻烦
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技师刘佳如果专修店的师傅试不出来异常。建议去当地4S店,找师傅试试车。首先确定故障是否真实存在,确定为故障后,再执行进一步检查
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匿名网友抱歉再问一下,火花塞会导致我说的震动情况吗
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匿名网友机脚问题会导致换挡顿挫不
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技师刘佳机脚不会导致顿挫
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技师刘佳火花塞会导致共振顿挫
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匿名网友先换一套火花塞再查,还是刚才说的都要看一下
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匿名网友感觉这个毛病比较难弄,又没有故障码,个人主观性也很强,也没有太典型的症状
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匿名网友怕弄来弄去都不对症
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技师刘佳火花塞比较容易更换,建议先换火花塞测试
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技师刘佳您这个情况必须找专业的维修师傅去处理
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匿名网友我在诺诺修的,专修宝马相对还比较专业,不是路边的修配厂
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技师刘佳嗯,专修的师傅应该可以处理这个情况
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技师刘佳建议陪同师傅多试车,确定故障现象
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匿名网友主要是没有横向对比,一对比马上就能感觉到
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匿名网友我自己如果不纠结的话,开着也不影响驾驶
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匿名网友您做实体吗?在哪个城市
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技师刘佳嗯,根据您描述的情况,应该是师傅试不出异常,但是您感觉和之前有差异。所以说这个问题比较难处理。
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匿名网友对,就是这个意思,所以比较难搞
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技师刘佳建议您更换火花塞试一下。如果更换火花塞依旧。 建议您暂时不要处理了,开一段时间,如果是故障,后期肯定会表现出来
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匿名网友有一个细节,这个车修完以后感觉一直震动都比较大,前两天正常驾驶的时候,突然就好了很丝滑,第二天又开始震动了,所以我才感觉震动是病,像这种临时的反复,还有故障方向吗
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匿名网友丝滑的那天从打火起步到行驶整个过程发动机噪音都很小,油门都很轻很丝滑,感觉不到共振
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技师刘佳嗯,您这个情况我这边看不到数据流,也只能是大概的猜测。刚刚提到的地方重点检查一下
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匿名网友数据流重点看哪些
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匿名网友后面怎么能联系到你
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技师刘佳节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下
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技师刘佳混合气调校,氧传感器数据流等
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技师刘佳可以关注后,通过图文咨询联系
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匿名网友v可以吗
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高速上,上了120就感觉油门踏板振动,振动的脚感比较明显,这是发动机的问题还是轮胎的问题,还是轮胎的气压太足
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怠速车感觉轻微振动,4s店换完机油,怠速运转一会儿,然后技师上车加油门稳定在2千2百转左右大概10多秒,然后深踩两下油门到6千转,没事吧?
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1,30km,减速时共振(减速包括松油门,踩刹车,减档),振动声(轰轰声)从车身下方传来;天热时(78月份)共振加剧,最高50km/h时也会振,振动程度也增加,响到后备箱都跟着振。 最近气温20度,振动程度明显减弱,仅在30km上下轻度共振。 2,深踩刹车(速度很低了)时,有短暂的“咚”响。再松,再深踩,又有。 3,车子在车库里启动时,自动防炫目后视镜的颜色会变得很深。上路后,几分钟都不会变回来,哪怕在白天并且后面没有灯源。
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车辆在行驶到80码后,车内有明显的一阵一阵的嗡嗡声,车辆还伴随有轻微震动(方向盘、油门踏板、座椅能感觉到),请问这种现象是否是轴承故障?或者是传动轴故障?(去修理厂检查过说可能是传动轴问题,但也不敢确定),个人直观感觉声音主要来自轮胎,且低于80码声音明显降低,但近期感觉在75码时也开始有嗡嗡声并伴随震动了。
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大师们,07年的宝马E83,最近两天报4x4、ABS、手刹故障灯,第一次报熄火后再启动正常,在行驶50公里到今天后此故障灯常亮,停车再启动动车吃力,倒车需踩油门,且有嗡嗡共振响声。速度到十公里以上正常共振消失。行驶几公里后停车一小时再去修理厂故障码消失,检测故障码5F3A分动器故障,29E1:DME混合气调节2,2C7F DME 空燃比控制2(此问题一直都有检测为后2氧传感器,换了痒传也不行)。 以上故障码都是历史故障码。其它没问题。2000公里前刚换了差速器变速箱油。网上信息众说纷纭,ABS传感器故障、分动箱伺服马达、分动箱离合片磨损都有。请问大神们,到底哪里出了问题?建议怎样排除故障? 目前先清了故障码暂时继续使用。建议更换二手分动器
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师傅你好!车子27万km,06款宝马进口x3,2.5i。 月初拆洗了油路,行驶有2000km左右,现在冷启动抖,无黑烟蓝烟,10秒以后温度上来一点一切正常,但感觉发动机运行声音和以往不同,带金属声,并且有漏气声(不知道是不是心理作用觉得它不正常)。换了火花塞,抖动症状减轻,431检测除了二元废气回收阀的继电器故障(洗前存在),其他没有。另外,怠速踩油门,应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢?是进气没装好吗?已经检测过管路! 另外,4x4黄灯,熄火等一段时间再点火黄灯消失,熄火等一段时间黄灯常亮,如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障,我断了电,重新插拔电机插头,发现分动箱漏油侵湿插头,洗净后,症状消失2个月,现在又断续出现故障灯,431检测,但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同,abs故障灯亮。清码后,清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯,abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了,请帮我诊断下! 如果不处理它有无影响!现只感觉到轻微的驾驶操控区别!根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失,二有可能是电机有问题了需要更换,三需要检查一下继电器有没有问题,供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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最新的宝马x3右边迎宾踏板标示
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11年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因11款宝马X311年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因。这种情况需要检查进气门的积碳,还有检查碳罐和碳罐电磁阀是不是有问题了。
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现在车开了1万8千多公里,4s店说要换机油和清洗节气门还有积碳室清理,而我只想自己买机油到外面换,请问这样属于脱保吗?
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