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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电压不会影响的啊信号电压是从发动机电脑版出来的啊,它是根据增压压力传感器反馈由发动机电脑版内部调节的啊, 建议:不是匹配电压是调整发动机电脑版内部的原始数据就是说它初始化的数据,收到增压压力反馈发动机电脑版输出给废气阀电机位置传感器的电压。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许一般情况下两线阀都是一条外部供电12付,一条从发动机电脑版出来的占空比信号电压,用功率试灯配合万用表测试是,功率试灯一闪一闪,万用表测试对地电压大于13付左右的,都算合适的。
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大师用户4c80fb你好
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大师用户4c80fb有一根信号线
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb
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技师阎许那就是两条电机正负极,三条位置传感器供电搭铁,信号
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb帮忙查下资料,看下正确电压
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技师阎许电机供电12搭铁0,位置传感器供电12信号5搭铁0啊
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许这个是废气阀不是涡轮增压旁通阀
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大师用户4c80fb你查下维修资料,看位置传感器电压正确范围是多少
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技师阎许电机供电12搭铁0,位置传感器供电12信号5搭铁0啊
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大师用户4c80fb信号不可能是5
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技师阎许打开钥匙门就是5,怠速1.5到3.5付左右变化的
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大师用户4c80fb
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大师用户4c80fb我打开钥匙门为什么是1.8v
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大师用户4c80fb1.8-4.1之前跳动
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大师用户4c80fb然后报故障码
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大师用户4c80fb
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技师阎许电压只要在1.5到3.5之间跳动位置传感器信号就没有问题啊
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技师阎许1.8到4.1也没有问题啊
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大师用户4c80fb信号没问题,他们说换了新的执行器需要匹配电压
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大师用户4c80fb但是我报故障码
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大师用户4c80fb
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技师阎许匹配电压?
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大师用户4c80fb我是换的新执行器,他们说需要调整上面的螺杆
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技师阎许匹配废气阀原始开度数据就行啊
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大师用户4c80fb然后才不会报故障码
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技师阎许是的调到15就行啊
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技师阎许提速咋样啊,有没有限速啊?
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大师用户4c80fb我这个车原始数据是1.5吗?他们都说是1.2
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大师用户4c80fb出故障码后涡轮就不起压了
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技师阎许电压不会影响的啊信号电压是从发动机电脑版出来的啊,它是根据增压压力传感器反馈由发动机电脑版内部调节的啊,
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大师用户4c80fb这个车的通病,就是需要调这个,但我拿不住没有资料,不知道调多少,你帮忙查下资料就行
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技师阎许
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技师阎许
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大师用户4c80fb没有数值是吧
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技师阎许不是匹配电压是调整发动机电脑版内部的原始数据就是说它初始化的数据,收到增压压力反馈发动机电脑版输出给废气阀电机位置传感器的电压。
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大师用户4c80fb我再研究研究吧,都换了还报故障码
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技师阎许我的意思你只要确定换的配件没有问题,增压压力传感器反馈也是合适的话,你可以需要重新刷写下发动机电脑版内部程序配置的,恢复初始化试下。
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技师阎许好
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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北京现代菲斯塔报P0829TGS杆输入低电压你好,档位输入低电压,建议检查档位开关控制线路是否正常检查档位开关插头是否接受良好。排除档位开关线路问题建议更换档位开关档位开关控制内部触点不良,导致无法启动。换档位开关就可以解决问题,更换档位开关。
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北京现代菲斯塔涡轮增压器“A”增压控制位置处于上限像这种问题遇到最多的就是进气歧管下面的真空管路断裂导致的多一些,需要检查一下这一个真空管是否断裂,还有需要检查一下涡轮增压器的驱动电机,可以用解码仪驱动EWGA测试一下,看下是否可以正常驱动,如果可以正常驱动.需要查看涡轮增压器叶轮是否正常转动!还有就是涡轮增压器上的EWGA插头虚接!
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北京现代菲斯塔换一块前挡玻璃要多少钱,你好,这个玻璃市场大概在800-1200左右,可以去当地汽配市场看下
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现代菲斯塔涡轮增压不工作 故障码旁通阀机械故障 更换旁通阀故障还有
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北京现代菲斯塔胎压监测怎么复复位,补了轮胎,黄色的2.3bar显示不足这种情况是胎压故障指示灯,其解决的方法就是确保四个车轮的胎压在正常达标的情况,去您当地的4s店让师傅用专用电脑来匹配一下胎压传感器与胎压模块之间的数据就可以解决的
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北京现代菲斯塔,18年,启动马达没有反应,保险盒内启动继电器启动时线圈正负极都没有电,打开钥匙把启动继电器外壳拿掉,用手压摁继电器开关可以启动着车
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现代菲斯塔,涡轮不工作,有故障码显示是p226100涡轮增压器超级增压系统旁通阀,消除故障码后涡轮就能够正常用,大油门急加速后继续报故障码,4s店说是进气歧管的问题,进气歧管边上有根管子拔开吸力很小的原因你好师傅,进气支管漏气,跟换进气管
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19款北京现代菲斯塔智速版,新车不到一年,总里程4000公里,行驶过程中,总是提示请检测胎压监测系统,开一会儿又好了,过一会儿又出来,排除轮胎漏气,胎压正常,行车记录仪已经换了两个了,尤其在高速上行驶里程多的时候报胎压故障码多,然后一段时间又好了,并不是提示某个轮胎胎压低,而是提示请检测胎压监测系统,每次开到现代4s店读不出历史故障码,开到途虎养车工厂店能读出历史故障码,提示左后轮传感器3和右后轮传感器4波道传输故障,这到底是怎么回事?传感器两个都坏了?信号干扰?还是?这个一般都是干扰,很少坏掉的,按照我说的四轮换位,然后在试车,根据故障变化判断出问题。
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现代菲斯塔P04E0!换过瘫痪电磁阀这一个故障代码的意思就是发动机电脑检测到碳罐电磁阀卡滞在关闭位置后,就会报这一个故障代码!能导致这一个故障代码是原因,一个是碳罐电磁阀卡滞在关闭状态,还有一个就是线路插头链接不良,虚接导致!
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车子急加速然后转速到顶了 档位不升或者五六档的话直接降到3档没速度起来 类似于空转一样 4s换了个电磁阀好了了一个礼拜又不行了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:主要原因涡轮增压旁通阀卡滞,涡轮增压调节电机线路有问题!首先检查一下线路有没有断路,短路!检查一下阀门有没有卡滞!加油看下拉杆动不动! 建议:嗯,先检查之前换的,电磁阀或者电磁阀的真空管路有漏气的地方! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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宝马涡轮旁通阀不工作,宝马涡轮旁通阀不工作怎么办
宝马涡轮旁通阀不工作,咋办? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊宝马涡轮旁通阀不工作的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥事儿没见过,今天就给大家讲讲咋解决这个问题。
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涡轮废气拉杆不工作,咋回事儿 咱河南话里,“涡轮废气拉杆”就是“涡轮废气旁通阀”。这东西可厉害了,它能控制废气的流量,让涡轮增压器工作得更高效。要是它不工作了,那可就麻烦了,车子可能会没劲儿,还可能会
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