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技师王俊根据故障情况建议检查下保险丝模块这里,主要这里存在问题引起的故障。
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好
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技师王俊点火线圈这里跳火是不是正常的
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技师王俊点火线圈跳火有没有问题的
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没看
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我看看先
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技师王俊你看下点火有没有
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技师王俊好的
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技师王俊看了没有
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技师王俊在吗在吗
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技师王俊如果这里点火也没有,那么就是没油没火,这个需要检查下看看本身是不是主继电器这里是否正常工作,看下喷油嘴,点火线圈插头这里供电有没有问题,如果电量有,供电正常,那么再检查曲轴位置传感器这里
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点火哦
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技师王俊
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拔掉油管。没油出
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技师王俊喷油嘴插头这里供电正常吗?
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技师王俊你看下喷油嘴插头这里,有没有电源到
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技师王俊如果有电源,那么检查下油泵继电器
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊把燃油泵继电器这里检查看看
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会跳动
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技师王俊油泵继电器会跳动?
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技师王俊你看看是不是我图片发的那个
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喷油嘴有电
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技师王俊你看油泵继电器
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技师王俊我发的这个位置图
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技师王俊看下短接继电器这里,
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技师王俊油泵会不会正常喷油
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会
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技师王俊那继电器这里几根供电的
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油泵没油出
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继电器会工作
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4根线
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技师王俊短接,油泵都没油出?
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我把油泵的正极线接到点烟器保险丝,油泵,没油出
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技师王俊油泵坏了吧,邮箱可有油了?
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技师王俊你把油泵那里拆了看看
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有油
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油泵拆出来,给电,可以正常工作
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技师王俊那为什么装上就不行,油泵插头有问题的吧
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油泵的。供电线没电来,地线正常
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供电线,从车身模块到油泵线路正常,没断
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技师王俊你不是讲短接继电器油泵会工作,但是不出油吗?
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没短接
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技师王俊
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摸了下,可以调动
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技师王俊那你说会?
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技师王俊搞啥
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没短接
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技师王俊我不是让你进行短接吗?
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技师王俊你这里装回去吧,
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技师王俊我还以为你接过,
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技师王俊你不要管继电器会不会工作,如果继电器要是坏的,或者继电器这里供电不正常,那么继电器会工作,油泵也不行的
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技师王俊我发的这个线路图,你按照线路图进行检查下看看
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技师王俊如果对接油泵工作,那么后面这里就没问题,这样的话,需检查下油泵的控制线路,这个控制线路从电脑这里过来的
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继电器。我对调过
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技师王俊不要扯没用的,抓紧时间
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技师王俊让你对接,你对接
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技师王俊好吧
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好
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技师王俊正常的话基本都是提供维修思路,我线路图,继电器位置这些都发过来了,正常一般有电路基础的基本就能搞定的。这个继电器这里不是说对调,对调只能说明继电器有没有坏,如果继电器这里少根供电,对调也是一样没用,那也不可能说这里就没问题
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你发的图看不清
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怎么短接
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技师王俊继电器1235
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技师王俊对吧
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技师王俊是不是4个脚
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技师王俊自己看
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技师王俊是不是1235
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技师王俊4个脚,看继电器上面
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没3的
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技师王俊那上面显示什么
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1245
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技师王俊两个大的,正常是开关,你把4-5用根线跨接上
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技师王俊你看看油泵会不会响
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技师王俊
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技师王俊又怎么了???
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没
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事
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继电器30-85-86-87a
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短接30-87
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继电器30-85-86-87
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技师王俊结果
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没工作
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技师王俊线路通断正常不
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油泵插头地线正常 正极线,插头到,车身模块的一个插头上也正常
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也就是说这两条线,没断
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技师王俊短接继电器没有,说明模块内部有问题
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短接了
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短接30-87
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技师王俊你测下87到油泵插头通不通的
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好,
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稍等
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不通
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4个脚,都不通
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技师王俊模块拆下来看看吧
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技师王俊这里面估计有问题
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好
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技师王俊
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技师王俊加下企业微信
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技师王俊明天有问题再沟通
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大众迈腾11年 今早换了正时链条可以正常工作 打火也没有延迟 到下午试车回来打火有2次延迟 第三次就打不叫了 故障码报P1570发动机控制单元停用 我断电一分钟然后就没有这个故障了 现在打不叫了两边正时是否正常,检查发动机电脑是否正常可以工作
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迈腾加速有点没以前加速快,无力加速反应慢,今天上高速发动机声音一直嗡嗡嗡嗡嗡的响声音好大一直响,就像风扇一样,去年车子开着好好的突然熄火然后就靠边站车,在打火,打不响了但是有点火现象就是不着。打4s电话拿电脑检查代码说高压油泵坏了,后面第二天去4s测试说有可能是低压油浆坏了引起的,故障码,后面换了低压没换高压,没好,现在发动机这现象会不会是高压油泵有问题,4s也不敢保证是,我就不明白了是不是高压4s会检查不出来。上次检查代码说高压,后面检查没什么问题,但是开着也没这种嗡嗡嗡的声音,以前有跑车的感觉发动机现在的声音听着,像救命是的不舒服,求解?还有可能是哪些方面问题不会是高压泵的问题,拆了外部皮带试一下
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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上次差不多2个月前,去株洲方特玩,在哪睡了一晚第二天起来,发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车,试着打火,打火正常就是怎么都不着,打4s电话咨询4s叫全车人下车,关门在开门打火,打着了,开去玩了一天,回来上高速心里那个怕啊,就怕半路熄火,还好没出现安全到家,以为好了,过了几天去换轮胎的路上突然加油,车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车,车子一下子有开油走动了,可能问题来了,在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去,有给4s打电话,等了他们1个小时人来了,式了下车子,说确实提不上速,有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了,尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了,到底那个坏了,4s说先换低压,换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快,新想就这样吧,开了2个月那天打火突然有打不着,有从新打一次着了,这几天都没有出现打不着的问题,可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好,回来的时候加速有感觉出现那种感觉了,式了下急加速,加速没有推背感了,发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快,这你妈到底是不是高压油泵坏了,求大神,解惑。检查高压油泵,还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障,低压油泵换了还是这样检查高压油泵
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11款1.4T迈腾,现10万公理。从去年开始偶遇点不着火,多以冷车时,打4一5次才能点着火,开始没有报警,后来出现次数慢慢多起来,显示发动机故障,电脑查凸轮轴传感器故障,码P431。换了两个凸轮轴传感器,一个外面买的用了一段时间,后又出现去4S店又换了一个,没几天就出现点不着火。近一个月很频繁每天基本上都有点不着火。点火时从有力到无力,有时快断了加一脚大油门又带起来了。希望大师帮我诊断一下!谢谢!根据您描述的故障现象,若凸轮轴位置传感器没问题,建议先检查上传感器线路,和正时系统,在检查一下低压汽油泵压力,和高压泵压力
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你好老师,我是修理工,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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你好 我买的是2017款330豪华型迈腾 6月26号提的车 29号晚上忽然拐弯上坡(坡不大)加油无力 车不走Epc灯亮了 加油感觉加不进去 油门很软 很无力 发动机在抖 我熄火 然后重新打着 有好了 这是节气门还是发动机 我31号去朋友那 朋友用电脑板查出六个故障 一个电子手刹 三个电路 两个发动机 我去4s店 说解码都好了 结果我上高速半小时 有出现这种情况 epc亮 100的车速降到三十多码 加油无力车不走 我熄火打电话放了警示牌 两分钟时间全车没电 车门锁不了 今天出现了三次 发动机故障灯也亮了 4s店用电脑板诊断是节气门 给我说换节气门需要更换节气门解决故障
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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08年比亚迪f3油泵没电打不着车如果您的08年比亚迪f3汽车遇到了油泵没电打不着车的问题,不要惊慌。本文将为您提供一些解决方案,帮助您解决这个问题。检查电池首先,我们需要检查汽车的电池是否正常工作。油
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