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技师赖顺慧我给您诊断思路是:你这个问题先检查进气系统,看进气系统这边是否有漏气的,还有检查燃油压力,看人的压力是否正常希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师赖顺慧你好师傅
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匿名网友
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技师赖顺慧你好出现这个故障,做过哪些维修啊?
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技师赖顺慧这是前氧传感器问题
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匿名网友我就检查进气了,火花塞换了,喷油嘴也洗了
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技师赖顺慧前氧传感器线路检查过了没有?还有氧传感器更换过了没有?
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匿名网友没有更换
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技师赖顺慧你这个问题先检查进气系统,看进气系统这边是否有漏气的,还有检查燃油压力,看人的压力是否正常
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匿名网友我换一个啊
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匿名网友燃油压力正常,有时候犯病,有时候不犯病
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技师赖顺慧都正常的话,这种情况建议你更换一个是前氧传感器
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匿名网友但是这个毛病清掉以后,一会还出来
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技师赖顺慧是的,你看这边影不影响影响的话,你就需要更换一个氧传感器,氧传感器的话一定要更换原厂的
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匿名网友好的
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匿名网友感谢
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技师赖顺慧后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧感谢您的咨询,要是您觉得解答对您有帮希望给个5星好评。也可以关注我,有什么不懂的可以直接搜索我的名字向我提问。
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匿名网友好的
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匿名网友加你了
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匿名网友您好,踩离合怠速高是怎么回事
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技师赖顺慧好的
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12年一汽大众宝来,报故障气缸列一氧传感器2,信号太太低。气缸列1氧传感器2信号太低,内阻太大加装屏蔽器有用的。 因为这种东西的灵敏度很高,其效果是很好的, 气缸列1传感器1是前氧传感器故障,建议通过专检查看数据流,然后分析排除。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是不可缺少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制
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大众宝来气缸列1氧传感器1加热电路断路检查氧传感器加热电源正常,检查发现没有氧传感器负极回路,检查线路无断路,判定电脑故障,氧传感器加热电路跟氧传感器信号电压无关,现在是加热电路有问题,氧传感器不能正常工作
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新宝来气缸列1进气温度传感器1,电路电压低怎么治
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大众宝来气缸列1氧传感器2内阻太大怎么解决?
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一汽大众 宝来1。4t增压传感器的位置
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大众16年宝来同时报P013300气缸列1氧传感器信号太低 和P209600尾气崔化净化器后的空气过量系数修正 超出稀控制极限1.根据你的描述。你的这个通过数据流没有什么问题,应该是因为油的问题或者三元本身问题导致的,建议对油路进行清洗一下,更换好的油燃烧,如果还是报码。应该是三元问题 很高兴为你解答
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05款宝来1.8故障码17522 P1114气缸列1--传感器2内阻过大 指的是哪个传感器
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大众宝来进气温度传感器一G42输入电压低。
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2011款大众宝来,排气系统灯总亮,电脑测试是氧传感器加热器电路,气缸列1断路,叫我换前氧传感器不知道是不是?
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14年大众宝来,报进气温度传感器1信号过大,传感器到电脑导线都正常导通,传感器换过了,传感器的2号线,黄色的,连针脚与线取出来,飞线处理
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