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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过您描述的这个问题来看,这种故障都是属于这个车辆室外温度传感器损坏更换室外温度传感器解决问题 建议更换室外温度传感器解决故障现象 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤你好老板
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我为车狂
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我为车狂
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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我为车狂测量有5V电压
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我为车狂
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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我为车狂
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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我为车狂
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤老板你好 故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料进行赠送。这个学习这个课程都有的。都是免费赠送。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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我为车狂好的,谢谢你
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技师杨继坤
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起亚k3空调不凉,换了压缩机膨胀阀还有温度传感器你好,根据你的情况,行驶中膨胀阀,结霜。这个问题主要原因有膨胀阀,管路有水,还有检查一下压缩机,还有就是检查一下蒸发器有么有结霜,检查一下测量一下蒸发器温度传感器是否灵敏度不够!
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起亚K3室外温度传感器有几个?
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10年明锐。2.0的 车子启动着了温度也达到了风扇不转车子一熄火风扇马上就转了是什么情况用电脑读温度传感器两个温度传感器差别太大检查更换损坏的风扇控制模块,水温传感器。必要时候检修发动机电脑板。
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有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问水温传感器数据不对,会引起空调不工作,传感器已经更换了,还是不行,就要检测水温传感器到发动机电脑的线束,如果线路没有问题,就是电脑板坏了。发电机的故障不会引起空调的问题。这个发动机如果换的是副厂的火花塞就会引起这个故障码,也会把发电机烧掉,甚至损坏发动机电脑板。
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12年起亚K3换了4个胎压传感器,跑个几公里又亮灯我给您诊断思路是:这种情况的话,首先要重点检查胎压接收器,看是否是胎压接收器内部信号出现错乱导致的该情况的出现,要是该胎压监测接收模块这边有问题,就会直接导致4个胎压传感器失效,这种情况需要对胎压监测传感器的接收器进维修或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13款13年k3室外温度传感器几个,线路跟哪个线路一起走的,撞了一次换了水箱插头没有了怎么办,去哪里找线?该传感器安装在前中网内侧 线是沿总线过来 两根线
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你好,我这边是修理店,本店有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问你好,通过您的整个现象描述来说,水温传感器信号异常的话肯定是会导致空调异常的,传感器换了故障依旧那重点在检查一下其信号线路有没有异常,是否有虚接或短路的现象,如果没有问题,建议对电脑版检修。
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k3时间旁边的那个室外温度不显示了,冷凝器前面那两个传感器也换了还是不反应,老师有什么解决办法的吗?
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您好,昨晚我问的那个起亚k3现在换了温度传感器还是结霜您知道还有其他的可能吗但是怠速时候就不结霜了这个需要检查一下温度传感器的线束是否有地方虚接,以及蒸发箱温度传感器的安装位置是否有问题或偏差过大,另外这款车的调温旋钮如果一直处于AC.MAX的话,压缩机会持续工作的,也会导致蒸发箱结冰,建议您不要一直将旋钮处于AC.MAX的位置
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15年起亚k3,跑了270000冒黑烟,故障灯亮起,报的故障是(怠速状态下稀释过浓,1排)。找了好多修理工,换了好多东西(氧传感器,新的火花塞,水温传过器,三氧催化他也给我倒掉了,节气门也清洗了,还换了汽油滤芯)实在是花的受不了了,请哪位大神帮帮忙。根据你描述的问题,导致这种情况原因,绝大多数是氧传感器。控制发动机喷油量有问题。当氧传感器内部中毒。或者是氧传感器损坏。就会导致发动机油耗高。发动机内部火花塞点火不良,点火弱也会导致喷油量太大。燃烧不完整。也会导致系统过浓。如果说这些都排除, 那么喷油嘴雾化不良,也会存在。喷到缸内燃油太多,燃烧不完全冒黑烟。这种情况建议您让维修人员把喷油嘴拆下来检查一下!
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