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技师王冬这个不会的,没有多大问题的,因为这个大修之后。怠速磨合一个小时基本上也就没有太大的问题的,因为这个发动机的转速也不高的,也就是3000转这个。不会伤害发动机的,这个你放心吧,也不会缩短发动机的使用寿命。按照理论上来说的话,这个对发动机的使用寿命是有影响的,但是影响是非常小的。也不会说缩短发动机的寿命,几万公里,这个不可能的。最多也就是说的超不过这个一两千公里的使用寿命的。虽然说这个没有任何关系的,正常使用就可以了。
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匿名网友我之前也请教过一些师傅,有些老师傅说,民间镗缸精度不够,误差大,远远不如新车出厂装配误差。所以对于大修之后尤其是镗缸之后的发动机更要好好磨合,磨合起来比新车更加严格。新车磨合上4000转也没有问题,可是对于大修后的发动机必须先怠速磨合起码三个小时以上,然后在磨合期刚开始时不能超过2000转。真的有这么严格吗?
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师王冬没有这么严格的,这个你放心吧。虽然说他这个外面修理之后,这个肯定没有原厂的这个发动机装配好。但是也没有那么特别严重的,这个你放心吧。
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匿名网友按理来说,镗缸大修之后,磨合期不能超过多少转?之前我问过很多师傅 有的师傅说不能超过2000转,有的师傅说不能超过2500,有的师傅说不能超过3000,到底哪个师傅说的准?
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师王冬不能超过3000转。不可能说不超过2000转到2000转的发动机的转速太低了,正常行驶起来这个动力是特别弱的,而且。转速比较低行驶还会导致发动机油耗比较高,产生的积炭比较多的。
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匿名网友刚开始磨合的时候,发现分电器点火时间不太对,就把分电器换了,换了分电器之后,为了试试分电器好不好,就把油门加到4500转不到15秒就马上松开油门了,这个有没有影响?
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技师王冬这个时间非常短,这个按照理论上面来说的话,这个肯定是对发动机有影响,因为是因为是刚磨合。但是这个时间是非常短的,基本上是没有太大的影响的,影响是非常小的。
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匿名网友由于车型很老,只是收藏,配件不好找价格高。修车师傅光想着这车就算大修好,也很少开,所以当时大修的时候只是镗缸下套换活塞环解决烧机油问题。轴瓦都没有更换,依然使用的旧瓦,其中有两片曲轴大瓦磨损到露出铜色了,当时也没换,因为间隙还算可以,只是略微偏大一点,就只是采用简单的刮瓦再垫了极薄复写纸保证轴瓦间隙刚好合适就装回去了。这样会不会有问题?能用的住吗?
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技师王冬这个没有问题的可以用得住,因为这个车型比较老,你这个毕竟是一个收藏的,所以说跑的公里数是特别少,所以说这个没有多大问题的。可以用得住的。
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匿名网友水箱顶部靠近发动机上水管出水端位置有个水箱盖,我换成了带温度计的水箱盖。夏天天热的时候,为了测试发动机的散热效果。我空挡加油门到3000转维持了两三分钟,散热器风扇是发动机带动的那种耦合器式风扇,是一直转。温度计上水温刚好能达到90℃,仪表盘上差不多到达中间位置。没发现异常,接着我收油门怠速一会再关上钥匙熄火后,温度计指针就会慢慢涨到100℃,再一打火,水温又会回到80~90℃。运转时水温表所在那个位置测温准确吗?停车之后升到100℃对发动机有没有伤害?
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技师王冬这个发动机运转的时候这个水温80~90度,这个是一个正常的,它这个检测的水温是正确的。熄火之后发动机的水温有所上升100度。这个对发动机没有任何影响的。主要是更换成这个温度计的水温盖。然后他这个熄火之后,它这个温度计检测的这个水温还是有误差,所以说就会有轻微的身高,这个没有多大问题。
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匿名网友那个改装的带温度计的水箱盖是靠近发动机上部出水管到水箱交汇处位置的,偏离交汇处5cm,这样测得的温度准确吗?另外仪表台上水温表指针一直是中间附近。不过大修的时候水温传感器换了其它丰田车型的,只是螺纹直径一样可以装上去,不是皇冠原配的。
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技师王冬这个测出来的这个温度是准确的,没有任何问题。这个没有关系的,它这个装配的这个位置也是可以的,测出的这个水温是正确的。
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4at变速箱3000转跑多快这个4速变速箱的话,这个传动比的的话,就是说相对还是比较小的,发动机转速3000转的时候跑100码左右,基本就是这个车速的。因为他这个档位比较少,变速箱里面的传动比相对还是比较小的。
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17年1.8本田凌派高速跑120怠速3000转正常不你好,这款发动机3000转跑120是正常的,没有问题。变速箱手动自动
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奥驰x2转速3000跑六十迈怎么回事你好,你看一下是不是档位进的比较低。如果你是4 5档3000转才跑60码那就是离合器片磨损严重了,出现打滑了
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12款蒙迪欧致胜2.0t原来发动机转踩到底才3000转,现在都到4000多了,请教高人这个原来它这个车就是就是原地的情况下油门踩到底,它都是这个4000转。原来没有这个3000转的。这个发动机它本身就是油门踩到底就是4000转的,这个是正常现象,没有任何问题的。
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车辆爬坡时水温升高,怠速转十几分钟水温慢慢升高。根据你描述的车辆爬坡或者是怠速十几分钟之后。仪表上面显示的水温比较高。如果散热风扇是正常的转动,那就需要检查节温器,有可能卡住了,不能正常打开发动机散热不好。还有检查一下水泵。用水枪把水箱外面清洗一下。主要把这几个部位检查一下。
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三菱速跑怠速这款车的正常怠速在800 转左右
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众泰发动机转速限位保护怎么关闭你好,亲,汽车大师专属技师为你服务,用心,细心,专心为你解答爱车问题,为你找到相对应的问题解决方案以及解决方法,一定会为你提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您,你说的怠速油门踩到底最高3000转,这种是无法取消的,这是一个保护模式,现在很多车都有这个模式,发动机电脑板内部设定,防止怠速转速过高爆缸
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福田奥铃康明斯3.8发动机转速是多少你好朋友,您的专属技师在这里为你解答。为你提供车辆解决方案以及故障维修方法。根据你描述的问题,你这款车的话,发动机在怠速状态下的话,转速都是在这个900转。发动机的这个转速都是在850到900转,朋友。如果转速过高或者过低的话,也可以进行这个检查一下,进气系统有没有漏气的问题?或者是你这个废气阀损坏导致的故障现象。现在你这个发动机运转转速是高是低朋友。
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怠速启动的时候是800转跑一段时间是1000转正常吗这个不正常的,按照正常来说,这个启动之后跑一段时间之后,它这个发动机怠速的情况下也是800转的。出现这种现象的话,这个主要是节气门脏了,出现了轻微的卡滞现象,所以说这个怠速比较高。需要清洗节气门的节气门清洗完之后需要用电脑进行匹配,这个就可以恢复的就可以。这个故障就可以消失的。这个清洗节气门的话,不贵的修理厂也就是200块钱左右,基本就是这个价位。
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冬季热车后怠速1000转下不来您好,冬季热车以后怠速1000转下不来,您这个就有可能是节气门积碳多了导致的 建议您去修理厂清洗节气门以后,然后给节气门做一个匹配,复位即可
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