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技师孟帅帅你好,根据你的情况, 这个问题,根据你提供压缩机插头三根线线路是正常的! 具体的还点看下数据流几项内容在判断一下。根据你的描述蒸发器10度,那制冷效果么不好! 可能是压缩机坏了!
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技师孟帅帅你好,根据你的情况,怠速空调制冷一切正常么?
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大师用户B97YBX13年起K 3.空调故障,加油门空调不工作。压缩机。膨胀阀;冷凝器已更换原厂件。电脑读没故障码。怠速的时候空调工作4Bar一加油门变6Bar空调压力开关输出有1.5伏。压力开关也换过,电磁阀开关有供电有搭铁。【车型:起亚K3】
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技师孟帅帅你好,根据你的情况,怠速空调制冷一切正常么?
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技师孟帅帅只要加油,空调立马就不制冷了么?是这样么
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大师用户B97YBX怠速的时候工作正常,一加油门就没有了。出风口有10度吧,没那么凉。
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技师孟帅帅你这属于疑难杂症了,建议你来个升级技术指导包解决服务!
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技师孟帅帅那加油时多等会,出风口温度测过么?
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大师用户B97YBX一加油,门就没有。带书的时候出风口有湿度,一加油闷他就跳到,就没有空调了。
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技师孟帅帅我看该换的都换了,一点效果没有么? 你读取一下数据流,看看蒸发器温度多少!
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技师孟帅帅建议你来个升级技术指导包解决服务!可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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大师用户B97YBX数据流看过了,怠速的时候也有10度。一加油门就往上升。温度是有温度的,上升下降。
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技师孟帅帅拍图给我发过来
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技师孟帅帅怠速蒸发器温度10度,那制冷效果也不好啊
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大师用户B97YBX就是一加油门完全没有制冷
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大师用户B97YBX现在下班了。没有图片发给你。
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技师孟帅帅哦好的,那根据你的情况,需要测一下压缩机三根线,插头1和3两个脚供电是否正常! 还点结合数据流我看看判断
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大师用户B97YBX1和3。供电都有13伏。中间线搭铁都有啊。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这些数据流看过么
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大师用户B97YBX都看过啊,压力开关输出有1.5伏。Ac开关压力有7Bar
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技师孟帅帅最好拍图我看看!其他几项呢,处于什么状态
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大师用户B97YBX就是想问一下那个电磁阀那里供电。是否正常?工作电压是多少?
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技师孟帅帅1和3。供电都有13伏。中间线搭铁都有啊 这是正常的
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大师用户B97YBX读数据其他温度都正常。开空调数据都是打开状态。
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技师孟帅帅这样吧,今天你也不能电脑读数据流了! 这个问题,根据你提供压缩机插头三根线线路是正常的! 具体的还点看下数据流几项内容在判断一下。根据你的描述蒸发器10度,那制冷效果么不好!
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技师孟帅帅那根据你的反馈初步判断是制冷剂不够或者是压缩机不行!
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大师用户B97YBX压缩机已经换了三个了。不知道电磁阀供电是否正常?没底
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技师孟帅帅师傅您好,本次问答仅提供思路及方向。 如果你想百分百解决问题,你可以升级为技术支持,故障包解决服务!不解决故障不收费,您可以尝试一下 !
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技师孟帅帅1和3。供电都有13伏。中间线搭铁都有啊,根据你的这个反馈! 这是正常的
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大师用户B97YBX好吧好吧。不懂怎么升级呀。
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技师孟帅帅师傅您好,我们平台有技师深度服务的,这辆车的故障点咱们是可以帮您处理好的,宗旨是不解决不收费。 就是加我们官方微信平台!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅有需要加我官方微信吧
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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起亚K3空调压缩机不跳,常工作,温控开关换了也不行你好,空调压缩机不跳一般有以下几点原因,第一压缩机继电器内部粘连无法断开,第二空调压力开关,内部故障导致压力过高无法断开,第第三蒸发箱内温度传感器距离蒸发箱过进或开关损坏,第四控制面板故障导致压缩机无法断开,用户反应已经更换蒸发箱传感器,压缩机,膨胀阀故障依旧,根据图片开关位置调到最强制冷有可能导致压缩机长时间工作,建议调整档位调整档位后压缩机机开始频繁跳动制冷时间变短,初步怀疑以下部件有问题,第一蒸发箱传感器距离蒸发箱过近导致温度测量失效,第二传感器安装有问题或漏气,第,空调压力过高,第四空调管结冰怀疑是膨胀阀冰堵过管路过脏导致膨胀阀 卡滞
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13款1.6起亚k3手动空调,空调开关打开,风扇可以运转,泵不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:空调压缩机继电器不吸合控制不了空调压缩机工作,明天还是要先读数据,看下空调相关的数据,空调开始条件是否满足,发动机电脑是否发出控制压缩机继电器工作的信号,如果条件不满足,发动机电脑就不会控制压缩机继电器吸合,就需要检查一下室外温度传感器,增发箱温度传感器,空调压力传感器数据,和发动机温度数据,等开启空调的条件!如果条件满足,发动机电脑也有控制信号数据,就要检查一下空调压缩机继电器的供电电源和打铁以及控制压缩机信号线路是否存在虚接短路断路的情况,压缩机继电器也可以用解码仪驱动测试一下是否可以正常吸合,如果可以吸合需要检查测量一下压缩机电磁离合器线路是否存在虚接异常情况! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修韩系品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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空调关了,但动力还是跟开空调动力一样,是哪出了问题您好根据您车的故障现象分析,引起发动机动力不足得原因很多,一般由以下原因引起:1火花塞点火不好,2节气门脏了,发动机内部积碳过多!3油路故障,油路不畅,供油不足喷油嘴工作不好引起的!4发动机控制系统有故障引起的,某个传感器或者电磁阀有故障引起的!嗯,油路与汽油泵压力是否测量检查过啊,还有发动机控制系统里面有没有故障啊,也就是上面分析到的检查一下,油路,汽油泵,水温传感器,水温,还有发动机电脑板的系统及控制线路有时间了检查一下,前压传感器控制大气压力的,碳管电磁阀控制活性碳管的汽油蒸汽的,也就是汽油箱里面的汽油蒸汽的,有关联的,只要有这两个故障就有关联的!嗯,空调的控制线路检查一下有没有异常的,还有空调系统是否工作都正常都也检查一下,抓紧检修一定可以解决故障!
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空调打开,压缩机不工作,风扇在工作,空调不制冷,氟加不进去读取发动机电脑数据,查看空调AC开关和空调开启条件还有ECU控制压缩机的数据是否都是在ON位置,如都是打开位置,使用电瓶正负极跨接两根线到压缩机变量电磁阀插头测试压缩机能否正常工作,如连接正极和负极电源后压缩机制冷效果不好,检测一下冷媒是否缺少,添加冷媒到正常状态测试压缩机制冷效果,如制冷效果不好,更换压缩机!如制冷效果正常,测量变量电磁阀插头电源,如电源没有,测量空调模块到压缩机变量电磁阀插头连接线是否虚接异常!如线路正常,更换空调模块
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起亚K3空调不制冷,压缩机不工作查看空调系统冷媒是否正常,如冷媒正常,连接电瓶正极和负极到压缩机变量电磁阀插头上,连接正极电源到压缩机电磁离合器上,如压缩机连接上制冷,检查空调开启条件是否能够满足,如连接上仍然不工作,更换压缩机!
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我的车是2012年K3,1.8排量的,最近开车时我的空调不制冷,但车停下来的时候会有冷空调,当速度一跑起来,就不制冷啦建议不冷时候检查风扇电机是否散热良好,空调氨量是否足够。最后氨表测下压力是否出现低压高高压低空调泵不工作情况.
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你好 起亚K3空调不制冷 出风口温度在15度的样子 用温度计测试首先要看压缩机是否工作,在开空调时仔细听发动机仓里是否有 哒 的一声传出,水箱的风扇是否开始工作,这两点满足,就是压缩机在工作,压缩机工作后还有一个就是空调里的冷媒是否缺少,如果缺少,制冷效果也不好,还要检查空调面板是否设置最冷,一定要设置最冷这样效果会更好。
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老款K3开空调压缩机工作,风扇工作正常,,但是压力表不动,不制冷链接解码仪,读取发动机电脑数据,查看和空调相关的3个数据,第一个空调开关请求是否ON,第二个开启空调条件是否ON.第三个发动机电脑控制空调是否ON,如果读取数据都是可以正常打开,说明数据正常,从电瓶正极和负极接两根线到压缩机变量电磁阀上,注意区分正负极,不要虚接短路,连接好后启动发动机,观察压力表,看下空调是否可以正常工作,如果还是不行,需要把变量电磁阀拆下来,拆下来后看下压缩机内是否有磨损,如果有磨损更换压缩机总成,清洗所有的空调系统管路,如果没有任何问题,可以单独更换一个变量电磁阀!
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空调不制冷,风扇工作正常,变频空调,不知道压缩机有没有工作使用两根导线连接到空调压缩机上的变量电磁阀针脚上,另外一头连接电瓶的正极和负极,如果连接上压缩机工作书说明压缩机没有问题,如果连接上压缩机仍不工作,看具体情况更换压缩机或变量电磁阀
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