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技师任德智如果出现这个故障代码的话,表示你的安全气囊的点火控制线路出现了断路的情况,一般出现这种情况的话,建议你还是要看一下你的数据流看一下数据流当中所有气囊的电阻值是多少,正常来说应该在2.5欧姆左右。如果有一个安全气囊,电阻无法显示或者显示的电阻数值不对,那么就有可能是这个气囊的电阻出问题了或者线路出问题了,你需要去着重检查一下这一个安全气囊的情况。你可以在这个安全气囊上面接一个5欧姆的电阻,然后看一下能不能消除故障,代码如果可以消除说明气囊有问题,如果不能消除,那就说明是线路故障。
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三菱气囊故障点火电压低2如果出现这个故障代码的话,表示你的安全气囊的点火控制线路出现了断路的情况,一般出现这种情况的话,建议你还是要看一下你的数据流看一下数据流当中所有气囊的电阻值是多少,正常来说应该在2.5欧姆左右。如果有一个安全气囊,电阻无法显示或者显示的电阻数值不对,那么就有可能是这个气囊的电阻出问题了或者线路出问题了,你需要去着重检查一下这一个安全气囊的情况。你可以在这个安全气囊上面接一个5欧姆的电阻,然后看一下能不能消除故障,代码如果可以消除说明气囊有问题,如果不能消除,那就说明是线路故障。
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三菱气囊故障点火电压低2如果出现这个故障代码的话,表示你的安全气囊的点火控制线路出现了断路的情况,一般出现这种情况的话,建议你还是要看一下你的数据流看一下数据流当中所有气囊的电阻值是多少,正常来说应该在2.5欧姆左右。如果有一个安全气囊,电阻无法显示或者显示的电阻数值不对,那么就有可能是这个气囊的电阻出问题了或者线路出问题了,你需要去着重检查一下这一个安全气囊的情况。你可以在这个安全气囊上面接一个5欧姆的电阻,然后看一下能不能消除故障,代码如果可以消除说明气囊有问题,如果不能消除,那就说明是线路故障。
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长安75csplus电压低会引起安全气囊故障灯吗?你好,这种情况也是会出现的,但是出现这个问题的话,你需要检测一下安全气囊控制模块的供电针脚电压以及打铁针脚电压是不是合适,还有你把插头拔掉,你检测一下can高can低的通讯针脚电压是不是合适,正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
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途安1.4T手动,一缸缺火,燃油质量缺陷。火花塞,点火线圈已更换,气缸压力正常,喷油嘴与2缸调换,电脑也重新编程,现在还是有时出现缺缸故障先升级,然后建议尝试更换电脑
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比亚迪F3R自动挡 三菱发动机 怠速抖动好熄火 有时正常熄火启动后正常 开一段距离又出现故障 更换过汽油泵 节气门位置传感器 怠速电机你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是怠速马达问题此车怠速马达比较容易损坏,且建议安装原厂的,如果找不到原厂的建议你把旧的维修看一下,
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你好,老师。我这里有一台老款途安2.0故障现象,车主报修早晨启动会抖动,过一会儿就好了,偶尔亮发动机故障灯,电脑读故障码一三缸缺火,更换高压包,点火线圈,火花塞,读数据流显示1缸失火,对调喷油嘴,还是一缸失火,你帮我分析分析没有高压过来,需要检查一下点火线圈的两根细线有没有点火信号,LED试灯一头搭铁,一头分别两根细线,启动看下试灯会不会闪烁
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
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请问老师12款大众途安1.4T的发动机,发动机抖动,检查每个缸点火工作都差不多工作不明显,气缸压力也是正常,机脚胶也都是好的,电脑测没有故障码。火花塞换了新的也没效果。
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ct5安全气囊灯长亮对吗安全气囊灯常亮是不对的。 1.安全气囊灯在打开点火开关的时候会亮三秒钟左右。然后会自动熄灭。 2.如果打开点火开关气囊灯一直亮的话,就说明气囊系统存在故障。 气囊系统只要存在故障,必须用诊断电脑读取故障代码之后才能确认故障部位。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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点火系统低压电路故障检修
1点火系统低压电路的故障排除点火系统是否健康,直接影响发动机能否正常工作,所以提醒用户和车主,不仅要注意汽车大部件的操作,也不能忽视点火系统的小部件!以下是检测点火系统低压电路故障的几种方法,希望能为
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点火系统低压电路故障检修方法
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汽车点火系统低压电路故障的检修与维护
1汽车点火系统低压电路故障的维修与保养喇叭响的时候,打开大灯。点火线圈的“-”端子上有一个螺丝刀或电线,用来尝试点火。如果没有点火,点火线圈的低压端子和电流表之间存在开路。按点火线圈“开关”-:“开关
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1点火系统低压电路的故障排除方法是什么?如果点火系统着火,是绝缘支架和绝缘连接柱之间的线路故障;如果端子和导线接触不良导致断电,清洁端子和线头并拧紧;如果一段导线被相同规格的导线折断,更换该段导线。1
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