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技师吴汉得检查该故障需要借助诊断电脑来诊断，读取相关故障码，再根据故障码进行检查维修。 -
舒克
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技师吴汉得出现这种情况多久了，目前有没做过哪些维修 -
舒克第一次出现这个情况的时候发动机故障灯亮，我去修理店读了码有很多，然后清吗以后就不显示了。
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舒克就今天才出现这种情况，第二次出现的时候发动机故障灯没有亮。
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技师吴汉得门锁都正常的吗，可以锁车后开不了门 -
舒克门锁正常，可以锁车
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技师吴汉得上次去检查时电脑读到的故障码有拍照吗 -
舒克没拍，我记得有DME
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舒克egs有没有我忘了
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技师吴汉得DME这些是发动机系统的简称 -
舒克那这些码清了以后我再去读码还能读出来吗
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舒克要能读出来我明天再去查一下然后拍照
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技师吴汉得引起这种问题的原因很多，有可能是传感器，线路，或者软件问题。这种问题还是得先借助诊断电脑来诊断读取下相关的故障码，已好有个检查的方向，再根据故障码来进行检查维修的。 -
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技师吴汉得故障码清后，如果故障还有出现的话，一般都是可以再次读到故障码的 -
舒克清码以后第二次出现这样故障灯是没有亮，这也可以读出码是吧
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技师吴汉得那不一定能读到故障码的 -
舒克还有，我关闭启停以后，行驶中我减速到快停止时感觉电动机有点都动，就和使用启停时车子停止前进入启停模式差不多，但是就抖动几下
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舒克读不出码，那我只能这么开然后等再出现这情况有故障灯亮才能再读出码了吧
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技师吴汉得抖动的可能跟这个有关系 -
舒克那我现在除了查故障码之外有没有别的地方需要测一下呢，如果这种现象经常出现但是又没有故障灯亮查不了码，我该怎么办呢
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技师吴汉得如果频繁出现的话肯定会有故障码的， -
舒克好
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舒克那这意思是目前没有别的办法只能再看了，是吗
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技师吴汉得这种电气元件的故障，不像机械部件那样，可以用肉眼来观察判断好坏的，需要诊断电脑的协助来确定维修方向与检测的， -
舒克好的，谢谢
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技师吴汉得 -
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技师吴汉得 -
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技师吴汉得 -
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技师吴汉得 -
舒克好的，明天如果再出现我就再去查一下码。
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舒克刚才我又去启动了一下试试，启动两三秒以后发动机就开始抖然后就熄火，连续启动了三次才正常
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舒克
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舒克
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舒克然后就是这个状态
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技师吴汉得这个尽早进行检查维修了，
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我在北京，华晨宝马528Li领先，2014款，宝马车一直放露天小区停车位，现在冬天早上起来着车，我先给轻按一键启动给电，10秒以后再次按一键启动着车，当车打着以后，我从P档推到N，然后再推到D，发动机突然熄火，当时档位在N亮灯，按P档，重新启动，又正常了，但是这种现象偶尔发生，故障灯也没有亮，也没有任何提示，请问这是什么原因造成的，目前车辆在保，担心发动机出现重大问题，目前车辆在保
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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您好 我宝马525自动启停开启时候等红绿灯会自动跳到p档 取消一键启停时候就不会总的来说很简单，要么误操作、要么控制逻辑出错，还有就是变速箱内部零件损坏。具体来说有： 1、停车后，自己或车上其他人误按了P档按键； 2、驾驶侧车门打开了或没关紧且没踩刹车，不少车主刚启动那会出现挂D档就自动跳P档，后来发现是车门没关紧。 3、如果点火装置关闭，这时候发动机关闭，档位会自动从R或D跳到P档。下面这些情况下，点火装置会自动关闭： a、车子正处于联锁时，如果近光灯打开。 b、电池完全放电前，为了下次还可以启动发动机，会自动关闭点火装置。 c、驾驶员安全带已系上且近光灯关闭，这时候打开车门。 4、如果收音机处于待机状态，这时候发动机关闭，档位也会自动从R或D跳到P档。另外要注意的是，当点火装置关闭时，按下收音机上的开/关按钮会进入收音机待机状态。 5、变速箱控制程序故障，可以试试重新对变速箱电脑进行编程。 6、变速箱阀体故障，这个只能更换了，价格好几万。 从上面的原因可以看出，自动启停功能会增加出现的概率，因为等红灯，因为自动启停功能，发动机会关闭，那么第3、4项就有可能触发。
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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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13款宝马520涉水深度雾灯上方一点，涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档、第一时间开修理厂的师傅过来检查、当时检查空气滤芯是干的，然后让我点火启动、启动不了（抖动）。当晚拖到4S店、第二天检查空气滤芯湿润、进气口有积水。有两个火花塞有水渍，机油滤芯一层奶白色，机油有水。问过师傅水不算多、然后曲轴反复试过可以手动转动。在线等、着急。因为二次启动不成功。13款宝马5系涉水深度雾灯上方一点，涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档，第一时间叫修理厂师傅过来检查当时空气滤芯是干的，然后让我点火启动启动不了，当晚拖到4S店第二天检查空气滤芯湿润进气口有积水。有两个火花塞有水渍，机油滤芯一层奶白色机油有水。问过师傅睡不算多，然后曲轴反复试过可以手动转动，在线能着急，因为二次启动不成功。进水车要是发动机能盘动那你就先把水排干净多打几次吧刚开始的时候没有缸压是不好着车的也可以在气缸中掉几滴机油在打车试试。看看着车以后发动机运转的怎么样。像这种进水车建议是解体发动机气缸中进水有可能会造成连杆变形在以后的使用过程中造成发动机的损坏
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16年宝马5系，15万公里，可以挂D档，R档，N档，P档挂不了，车子正常启动，但是挂挡后无法行驶16年宝马5系，15万公里，可以挂D档，R档，N档，P档挂不了，车子正常启动，但是挂挡后无法行驶【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:①检查变速箱油品质 ②检查变速箱油是否存在大量金属粉末 ③大修变速箱 ④更换变速箱阀体
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新款宝马530，熄火的时候忘记按p档驻车了，而是挂在空档熄火的，对变速箱有损害吗？18款宝马5系530Li新款宝马530，熄火的时候忘记按p档驻车了，而是挂在空档熄火的，对变速箱有损害吗？这个是没有的在你灭车后自动变速箱会自动跳档P档上的。
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我的08年宝马525.启动车的时候听见变速箱附近有咯噔异响，停车挂P档或N档的时候用解码器读数据流实际档位在1档，把车熄火就变成3档了08款宝马5系我的08年宝马525.启动车的时候听见变速箱附近有咯噔异响，停车挂P档或N档的时候用解码器读数据流实际档位在1档，把车熄火就变成3档了。 根据故障码是挂档杆模块通讯有问题先测量一下模块的通讯线路和到变速箱模块的线路是否正常，要是都正常的话有可能是挂档杆模块有问题了，先解决挂档杆模块的问题在检查变速箱异响的问题。
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宝马5系 防冻液多久更换？更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2，加注冷却液并排空 排空如下 宝马电动水泵排空方法： 1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说不踩刹车，按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动。  3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档。 4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。  5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气，可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上，或按下START/STOP按钮3分钟以上)，然后重头再来。  注意事项： 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。
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