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技师高长振如果没有故障代码的话,那这种情况重点检查车辆的氧传感器。前氧传感器出现信号偏差,就会导致油耗特别高。
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技师高长振你好,油耗突然上升车辆提速无力,像这种情况,首先考虑车辆点火系统故障,要先检查一下点火线圈和火花塞。
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匿名网友您好 我这个今天测了没有故障码
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技师高长振观察一下车辆仪表有没有黄色的发动机故障灯点亮。
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匿名网友但是就是油耗有点特别高
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技师高长振如果没有故障代码的话,那这种情况重点检查车辆的氧传感器。前氧传感器出现信号偏差,就会导致油耗特别高。
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匿名网友电脑检测 我看一切正常
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匿名网友就是节气门绝对值 高
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匿名网友相对值是正常的
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匿名网友车子有点肉
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技师高长振节气门绝对位置高,先检查进气压力传感器,检查进气系统是否漏气
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匿名网友刚启动高 也是不正常的是吧
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技师高长振刚启动的时候,仪表显示的油耗高,这个是正常的。因为车辆刚启动的时候,发动机电脑有一个高怠速程序。
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技师高长振车辆跑了多少公里了
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匿名网友87000公里
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匿名网友就是刚启动节气门绝对位置高
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匿名网友我在国外这帮人也搞不清楚
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技师高长振启动热车结束之后,节气门绝对位置正常不正常。
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匿名网友不正常 相对位置曲线是正常的
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匿名网友还有说变速箱打滑的
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匿名网友我大概转速比之前多了一点
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技师高长振这个要具体看数据的,你这种情况可以先清洗一下节气门,然后做一下节气门的匹配。
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匿名网友油耗多的特别多得50%
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技师高长振同时看一下发动机相关的数据流,重点看一下进气压力数据,长期和短期燃油修正数据以及氧传感器的工作电压数据。
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匿名网友OK 谢谢您
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技师高长振给你说一下,大概的数据值,您到时候做一下对比。近气压力数据2.2到2.4克每秒的范围之内。长期和短期燃油修正数据是在百分之正负十的范围之内。
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技师高长振氧传感器的电压值数据是着车的状态下0.1到0.9v,这个相关的电压数据变化范围之内。
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匿名网友有可能是变速箱的事嘛
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匿名网友我之前伤了一下
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匿名网友行进中挂p档了
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技师高长振变速箱出问题的话,这个一般会报相关的故障。或者是车辆行驶中容易出现换挡顿挫,
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匿名网友哦哦 那不是
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技师高长振嗯,
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匿名网友感谢 这个我自己买个小的检测电脑能看吗
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技师高长振可以抽空先去看一下数据,有什么不懂的,您拍图片过来再咨询我就行。
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技师高长振这个说实话,小的检测电脑检测的数据根本不准确的。像这种类似的情况,在国内有很多很多车主自己买小的检测电脑,但是检测的数据偏差太大。
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匿名网友好的
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匿名网友我找个专业的
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技师高长振好的,
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技师高长振如果我的解答对你有帮助,还请给个好评。好评后系统会随机赠送2到5元的优惠券。感谢支持!
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匿名网友没问题
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匿名网友在哪好评
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技师高长振问题结束后才能进行评价。
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匿名网友结束我还能看到记录吧
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技师高长振可以的,没问题。
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