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技师谭伟你还，现在故障码来看，存在两个问题，第一就是要考虑电脑版本身出问题，导致报喷油嘴的故障，第二就是喷油嘴线路本身也存在问题，拆了进气支管，顺便就可以把喷油嘴线路插头一起给他处理一下，避免在拆一次进气歧管麻烦 -
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技师谭伟你好师傅 -
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技师谭伟故障码照片给我看看 -
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大师用户S361BC你好 -
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大师用户S361BC -
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大师用户S361BC -
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大师用户S361BC -
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大师用户S361BC -
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技师谭伟这个故障码，检查维修了些什么了 -
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大师用户S361BC前面二个是拖回来第一次进的故障码 -
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大师用户S361BC没有维修，目前拆了进气道 -
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大师用户S361BC我一开始估计是不是电脑版 -
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大师用户S361BC不确定，所以拆了进气道 -
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技师谭伟之前修过换过什么吗 -
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大师用户S361BC为什么故障码可以删除，然后就不缺缸了 -
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大师用户S361BC发动一会又会缺缸 -
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大师用户S361BC二缸和五缸 -
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技师谭伟你这个车，控制单元损坏故障，又是怎么回事 -
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大师用户S361BC之前不确定，他说是开着开着熄火了 -
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技师谭伟说明你这个车，有可能现在存在不止一个问题 -
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大师用户S361BC是不是电脑版这个控制单元 -
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大师用户S361BC我看电脑版应该以前维修过样子 -
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技师谭伟这个控制单元损坏，怀疑电脑版，这个会导致熄火，然后燃油B这个故障码，导致缺缸，喷油嘴插头接触不良，容易虚接，或者电脑版导致的这个2149故障码也是有可能的 -
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大师用户S361BC -
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大师用户S361BC你看这胶水是不是维修过 -
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技师谭伟电脑版修过的，这个电脑版爱进水，所以很多都修过 -
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技师谭伟一看就是修过的 -
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大师用户S361BC你得意思还是电脑版坏的居多是吧 -
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大师用户S361BC那为什么故障码一删除就正常 -
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大师用户S361BC也不缺缸了 -
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大师用户S361BC这说明线路和喷油嘴是不是好的 -
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技师谭伟也可以你说的这么个理解，也就是就是，这个2149这个故障码暂时不维修，先考虑电脑版，因为缺缸就会保护，所以你清除一下故障码，就正常了 -
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大师用户S361BC那我目前要不要先量下线路或者喷油嘴调换一下 -
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大师用户S361BC？ -
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大师用户S361BC还是就直接维修？ -
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大师用户S361BC电脑版先 -
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技师谭伟既然进气歧管拆了，喷油嘴插头全部检查，给他卡点铜丝进去也行 -
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大师用户S361BC -
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大师用户S361BC我不知道那个是一二三 -
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技师谭伟上面是135 下面是246 ，Vr6的不是123这个顺着数的 -
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技师谭伟电脑版的话，我们平台也是可以维修的 -
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大师用户S361BC要寄过去维修么 -
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大师用户S361BC修的话拿到你们那边是不是就能看出问题点了 -
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技师谭伟当然就是邮寄咯 -
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大师用户S361BC这个费用贵么 -
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技师谭伟我给你一个微信，你加我，我给你问问 -
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大师用户S361BC好的 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟你加我 -
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大师用户S361BC这个铜丝直接绕喷油嘴里面么 -
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大师用户S361BC线路插头怎么处理 -
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技师谭伟插头，喷油嘴插头卡点铜丝，两个线别挨着一起了 或者插针给他翘一下，也就是让插头插紧点 -
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大师用户S361BC就是插头处理一下，其他要不要看看 -
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大师用户S361BC喷油嘴会不会有问题？ -
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技师谭伟喷油嘴暂时不管，你是不是加我了 -
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大师用户S361BC对 -
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技师谭伟嗯 -
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大师用户S361BC二缸和五缸缺缸，是不是就处理这二个缸插头， -
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技师谭伟进气歧管都拆了，先处理插头，避免再拆一次进气歧管，主要问题，要考虑电脑版上面 -
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大师用户S361BC好的， -
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技师谭伟嗯
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行驶过程中突然加不上油门，熄火，过一会恢复正常，故障码是p0627还是0628忘了，后边是燃油泵1促动，对地短路，被动，偶发，请问是什么情况？据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：检查低压油泵和低压油泵控制模块，以及油泵控制模块的供电打铁是否存在虚接的情况。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板
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02年奥迪A6 1.8t 手动1.行车中偶尔会熄火，熄火加不起油，过几秒就好了。甩空挡熄火的几率会更大，挂入档中自己会点燃？2.车子不容易打燃，都是在发动机防盗标志息灭的情况下打火，一般情况下需要4秒才打燃。偶尔一下就燃，早上冷车却一下就可以打燃？3.一档起步松完离合器后才开始加油走，差不多到900转的地方就会闯车，加油起步就不会？4.右后车门下雨天玻璃降下来就很难升上去，下雨天升到一半自己就退回来，要用手大力拉起才可以升上去，晴天就不会出现这种问题？5.副驾驶车门用力关不上，轻轻的才能关上，就这个车门上的喇叭音量开大了低音会有破丝响？已与客户沟通车辆解决办法，客户已了解
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请问大师：我的车是2011款2.0T的奥迪A6L，最近老出现在跑高速路的时候，猛踩油门加速超车时突然一下顿挫感，然后就是发动机转速一下上升得很快，速度却上升缓慢，有明显的动力不足的感觉。然后熄火停车休息几分钟又回复正常，但是行驶一会猛踩油门加速又出现同样的问题！每一次去修理厂用电脑检测又没有故障码出现
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00年老款A6，发动机大修之后，转速高于2000转的时候链条张紧器的链条打气门盖，哒哒哒哒的响的厉害，收油没声，给油高于2000转就打气门盖，然后车突然抖的厉害还，加油没有劲，然后开出几公里之后车在行驶中突然熄火，然后就就打不着火，发动机机油灯亮，但是不缺机油，电脑显示凸轮正时控制1机械故障，已经换了2次气门拖，气门杆，换了链条张紧器，换了机油泵，之前机油加多过，能是三元催化堵了不？凸轮正时机械故障是什么？现在很苦恼，抬钢盖抬3次了，修理厂说不知道什么故障，陪我1500块钱不给修了，我也不知道去哪弄，对了显示霍尔传感器开路，空气流量输入底，但是那根打不着车不发生关系吧？1.8不带t，4钢，新换的火花塞新洗的喷油嘴，以前是不爱上机油，有天正时皮带滑齿，叫修理厂的小工给打车打顶杠了，然后就修好就这样，开几公里就灭火，再也打不着，然后送回去修，又把机器打开，反反复复3次了，这次说赔我钱不给修了，我能是什么问题现在？链条张紧器打气门室的盖子打的哒哒响，已经把气门室盖打穿了，新换的盖子，新换的张紧器和链条，还是打，这东西打气门室至于打不着车顶气门么？
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万，高速超车发动机抖动，加速无力，无故障代码，4s店检测等半天电脑都没上，还说要检测费用，说了一堆没用的，去当地车之友维修中心检测，缺第2缸，转速2500上下，车速80左右，突然加速时出现问题，考虑火花塞，和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒，23点火线圈对倒，然后安装完毕试车，还是出现缺缸问题，维修工人说是第2缸喷油嘴的问题，需要更换，清洗其他三缸喷油嘴，费用大概在2500左右，全部更换5000左右，请问这个诊断是否合理，如此能否解决问题？个人考虑在加速时，涡轮启动是否也会出现抖动的问题？涡轮增压是不是哪里不对？还想了解一下氧传感器，三元催化如果有问题，会在车子上怎么体现？先谢谢各位了！
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
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