-
技师林同军通过您这边的检测和确认,调换了气囊的线路,以后还是一样的故障,这个就是由于电脑板内部损坏导致的故障
-
匿名网友同意
-
技师林同军就是说出过事故以后才有的故障,对吧?之前安全气囊是维修的还是更换的
-
技师林同军安全气囊电脑及气囊
-
匿名网友维修的
-
匿名网友没换
-
技师林同军气囊也没有换对吧?
-
匿名网友是的
-
技师林同军你调换过了主副驾的气囊线是吧?
-
匿名网友调过了,还是报主驾
-
技师林同军你这个就可以直接确认是那个电脑版的问题了呀,那主副驾的电阻都是一样的
-
匿名网友是软件还是硬件问题?
-
技师林同军硬件问题
-
技师林同军通过您这边的检测和确认,调换了气囊的线路,以后还是一样的故障,这个就是由于电脑板内部损坏导致的故障
-
技师林同军我们平台这边也有做维修电脑版的和编程的,还有配件供应服务,这边把微信留给您,然后您也可以随时添加我
-
技师林同军
-
驾驶员前气囊点爆控制,电路电阻高于上限您好,我大概跟你说一下,后期你车来的时候你的检查方向。现在的数据流可以明确的确认,就是因为我们主驾驶安全气囊没有起作用,插头线路处于断开状态,虽然说你插头插上了,但是有可能会存在插头接触不良的问题。后期车来以后先断开主驾驶员正面安全气囊。用一根导线短接我们安全气囊的那个插头,进行两根线进行短接。然后看数据流有没有变小,有没有变成0或者是零点几?如果依然还是显示十点几。还是选择10.5欧姆的话。那就说说明你这个线路后方还是有断路的地方。然后我们再找到时钟弹簧就是螺旋电电缆的下面的那个插头大插头。那个时候拆掉我们方向盘组合开关的上下的壳体。找到时钟弹簧下面的插头,找到第8号线和第16号线,8号线是蓝颜色的线,16号是黄颜色的线。将这个插头的这两个线进行短接。然后再读数据流如果数据流还是10.5。那么这个时候就要拆卸安全气囊模块。找到安全气囊模块插头的19号20号从电脑插头的根部进行短接这两根线。其中19号也是蓝色的线,20号是黄颜色的线。如果在根部短接数据流依然是这样。这个时候拔掉插头,将这个插头里面的19号20号插孔里面塞点铜丝再插上去再读数据流,如果数据流依然还是10.5这种情况,安全气囊模块损坏,更换安全气囊。这样做就是每一步每一个过程不会存在遗漏点,就可以准确精准的查到故障点。也就是说现在的问题的话,其实总的来说的话就两点就是安全气囊的这两根线到安全气囊模块,在某个节点某个位置存在有开路断路的地方或者是接触不良的地方,其次就是安全气囊模块本身出故障。通过以上的检测结果就可以判断就可以锁定。
-
2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
大众朗逸,主驾驶的玻璃升降开关开关不了副驾驶的玻璃升降,副驾驶开关单独可以控制,主驾驶电机和副驾驶的电机和主驾驶的玻璃升降开关都换过你好,根据你描述情况分析,主驾驶开关可以控制其它门玻璃升降,副驾驶独立开关可以控制玻璃升降电机,说明电机开关没问题,主要问题就是看主驾驶开关控制副驾驶的信号线,和副驾驶玻璃升降器能不能通讯,很高兴为你解答
-
12款朗逸主驾驶升降开关无法控制其他三门,报故障驾驶员侧车门控制单元无信号/通信该车主驾驶车门玻璃升降器开关无法控制副驾驶和左右后面玻璃升降,电脑检测故障码为主驾驶车门控制单元无通信,造成主驾驶车门控制单元无通信的原因有主驾驶车门供电搭铁故障,车门控制单元故障,LIN线故障,检查主驾驶车门控制线路发现车门到A柱插头LIN线断路,修复线路故障排除。
-
11年朗逸,主驾驶不能控制副驾驶玻璃升降器,副驾驶能单独控制,换了主驾驶升降器开关,主驾驶玻璃升降电机,副驾驶玻璃升降电机,还有主驾驶紫白色lin线和副驾驶lin,线都是相通的但就是主驾驶控制不了副驾驶根据你描述的故障现象,若副驾驶车门控制单元,供电和搭铁信号线都正常,建议在调换一个新的副驾驶车门控制单元试试。
-
驾驶员侧安全气囊引爆装置在什么位置您好,这个驾驶员侧的气囊电阻值过高,这个是指向驾驶员主气囊,出现这个故障码的原因多数情况是游丝的问题,线路检查没有问题,换一个游丝吧。
-
朗逸安全气囊灯亮,故障码是b10001b驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高。是怎么回事?你好,根据描述情况分析,这个一般是线路插头问题,可以检查一下主驾驶员侧安全气囊插头,很高兴为你解答,
-
主驾驶无法控制四个车门的升降主驾驶不能控制副驾驶,要检查哪根紫白色线,这跟线是连着3个控制单元的,主驾驶开关把控制信号发送给主驾驶控制单元,然后笼子单元通过LIN线发送指令给副驾驶控制单元和BCM。副驾驶控制单元接收到信号以后,控制玻璃升降机工作。如果主驾驶不能控制副驾驶,需要检查:第一,开关到主驾驶控制单元的线路是否正常。第二,开关。第三,主驾驶到副驾驶的LIN线断路。
-
09年朗逸1.6升降器全不好使,单控也都不好使 报主驾驶升降器开关损坏,有时能听见主驾驶开关内部继电器一直响,偶尔好使一会好使就都好使。拔下主驾驶升降器电机插头故障码变成主驾驶升降器失去通信,别的门子还是不好使,这个主驾驶升降器开关故障码能引起其他门子不好使吗?根据描述,主驾驶车门电机的2号黄色电源,4号棕色搭铁,3号紫白信号电压9到11v左右
-
主驾玻璃升降开关控制不到副驾玻璃升降副驾驶模块供电,搭铁正常,白紫色飞线还不行就副驾驶模块电机有问题
-
汽车侧气囊在什么位置示意图,汽车前排侧气囊位置示意图
汽车侧气囊是指安装在车辆座椅两侧或车门内侧等位置的一种安全装置。它在车辆发生碰撞时迅速膨胀,为乘客提供有效的侧面保护,减缓碰撞的冲击力,降低乘客受伤的风险。那么,汽车侧气囊应该放在哪个位置呢?根据国际
汽车知识
2023-04-22
-
夏朗报故障驾驶员侧气囊引爆装置电阻过高是什么问题
电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护,在汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右 当汽车在行驶过程中发
精选问答
2018-07-16
-
宝马副驾驶空调不出风,宝马驾驶辅助功能详解
宝马副驾驶空调不出风,宝马驾驶辅助功能详解宝马副驾驶空调问题解决方案宝马驾驶辅助功能提供的多项便利在汽车领域,宝马一直以来以其卓越的性能和豪华的内饰而闻名。然而,就像任何机械设备一样,即使是宝马车也不
汽车空调
2023-08-16
-
全新速腾安全气囊灯报警
车型:NCS 行驶里程:4098 故障现象:车辆行驶当中安全气囊灯常亮 诊断过程:首先确认故障现象着车后观察仪表内安全气囊灯常亮,然后用诊断仪VAS6150B读取安全气囊系统故障故障显示为: 根据
精选案例
2021-02-09
-
90%的车主都不知道 安全气囊的“保质期”竟然这么短
1、安全气囊实际寿命可能比整车短 上图为过期的气囊把总成一起弹了出来 理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期
汽车保养
2019-10-22
-
汽车安全气囊中主要使用的气体是,安全气囊是什么样子的
汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,随着科技的进步,汽车的安全性能也越来越高。其中,汽车安全气囊作为汽车被动安全装置之一,在事故中发挥着至关重要的作用。那么,汽车安全气囊中主要使用的气体是什么?安
汽车知识
2023-05-05
-
比亚迪宋安全气囊位置
比亚迪宋安全气囊位置比亚迪宋的安全设备承诺比亚迪宋是一款备受消费者青睐的家用SUV车型,在汽车安全领域也有着良好的口碑。作为一款具备高安全性能的车型,比亚迪宋安全气囊的位置是许多消费者关注的焦点。前排
比亚迪
2024-01-19
-
尼桑天籁 安全气囊报b1065故障码
尼桑天籁 安全气囊报b1065故障码什么是安全气囊报b1065故障码安全气囊系统是现代汽车上一项非常重要的 passives安全装置,而安全气囊报b1065故障码是指该系统出现故障并产生相应的错误代码
汽车故障
2023-08-28
-
中速轻微追尾却被气囊毁掉眼睛 车主悔不当初
汽车安全配置中,安全气囊是最为大家所熟知的一项。日常行车用不到安全气囊,但是它是否工作正常需要关注,否则后果很可怕。据美国公路安全保险协会IIHS透露,每年至少有9000名驾驶员和乘客死于来自头部的撞
故障维修
2016-05-24
-
b100613故障码乘员侧气囊回路阻值高
故障码b100613故障分析在汽车维修领域,故障码b100613是一种常见的问题,涉及到乘员侧气囊回路阻值过高。这种故障码的出现可能会导致车辆乘员侧气囊无法正常工作,给驾驶员和乘客的安全带来潜在风险。
汽车故障
2023-08-28