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油箱弄了
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油箱不管用
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油箱再问您下,空气滤清器壳体上面的气管子
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油箱是吸气的还是呼气的
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油箱气什么
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油箱有什么作用
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技师黄立基你说空气滤清器上的管子,甭管是不是在节气门的前方,跟空气滤清器之间的位置,它是通往发动机的,给发动机提供新鲜的空气,我们如果正常的情况下用手去测试,应该是有往里吸的现象。
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技师黄立基因为发动机内会产生废气,这些废气它会通过气门室上的一个阀被吸入到进气歧管内二次然烧,这时候发动机内就需要新鲜的空气来补充。
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油箱哦,谢谢,那就应该是节气门有问题了
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油箱可是用电脑能正常匹配啊
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技师黄立基并不是匹配正常就代表节气门体一定是正常的,这种情况,主要原因还是节气门体本身有问题。在确定他有问题之前更换之前,我们确定发动机没有漏气的。就像是,你说的那个阀
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油箱要是漏气一定能听见气流声了
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技师黄立基那也不一定,但是你可以通过使用清洗剂喷到你怀疑的地方,看看他是否有漏气的现象?有转速的明显变化,说明这个位置有漏气。
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技师黄立基这种情况很有可能就是节气门体的问题,建议你清洗一下再做一下通道的匹配。
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307-06款 手动档,发生故障时在高速上大约正常行驶有2小时多,高速上5档100码转速3000正常行驶中, 突然速度降低,加油不畅,有间断感,然后转速就掉到2500,然后2200,降档到4档后,还是转速上不去(仪表盘发现错误提示,因为是英文看不懂,我平时仪表盘一直调的是显示瞬时油耗,但这时候,瞬时油耗显示为0),无奈,只有靠边停车,过了1分钟,重新打火然后一切正常,这是怎么回事?(在此之前一段时间偶有发现,热车有时候怠速不太稳) 回来后,第二天,怠速不稳情况频繁,掉个头都熄火4~5次, 把故障情况给4S说了后, 各种检查却一切正常,连线电脑检查无故障。 4S检查不出原因,就把气门清洗了, 到现在行驶了1300多公里(其中800公里高速)故障一直未出现过。
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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汽车刚打着火,没有行进,怠速状态下转速就在1000多,怎么回事你好,如果热车就正常了这个是正常,因为冷车发动机电脑版自动提高怠速给发动机快速升温
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汽车关火怠速表到100
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奥迪100怠速高
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汽车怠速时转速在800~1000忽高忽低是怎么回事.
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志俊车怠速达到1000转以上,是怎么回事?怠速高,需要检查进气系统是否有漏气的,检查节气门或者怠速马达是否需要清洗,清洗节气门后用电脑检测仪进行匹配节气门
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丽鹰100冷车无怠速‘
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新车1400公里热车怠速900-1000不稳,怠速到不了800转速
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