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匿名网友我清洗了节气门才变这样的
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技师丁礼桐那就是节气门没匹配。
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匿名网友怎样才能匹配
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技师丁礼桐用解码器.x~200
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技师丁礼桐手动也有方法。
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匿名网友哦
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匿名网友手动怎样弄
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匿名网友?
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技师丁礼桐你先把钥匙打开,不打火,最大成都踩下油门踏板,然后松开,又踩下,关闭钥匙,等几秒,然后打开钥匙,松开油门,然后打火看看,不行就把电瓶负极断30秒以上,装起又打
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匿名网友哦
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技师丁礼桐你现在在车上么
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匿名网友我不在车上
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技师丁礼桐那就明天去试吧。实在不行去修理厂让他们解决。这是他们的问题。
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匿名网友好的~谢谢你
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技师丁礼桐没什么,有其他问题也可以问我。
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匿名网友好的
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技师丁礼桐检查下三元催化是不是堵了。怠速不稳可以清洗节气门
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各位大师,新年好 本人的比亚迪新款F3手动档现在已行使8800公里,最近时不时出现台速不稳的情况,偶尔会出现不踩油门,踩尽离合转速也保持在两千转的情况,在不踩油门情况下慢慢放离合,转速才慢慢降到一千左右(发动机声音跟转速是同步的,两千转时声音较大) 行使中经常会出现,踩油减油转速不变或不灵敏的情况 以前正常的时候我们加减油转速都会变化灵敏的,现在就感觉转速不随油门明显变化了 请问各位大师,这种情况的问题所在,维修费用 非常感谢
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我的是比亚迪F3,三菱发动机,大修发动机后,原地调火,加油,转速达到三千转,消音器也不冒烟,但是出门跑,刚刚开始没什么,基本要等到发动机温度起来了,然后加速达到60码时,后边开始冒烟,刚刚开始多大的烟,随后要小点,大修发动机该换的全部换了,请问各位大师这是什么情况啊,从来没遇到过这样的情况,在线急等,求求你们了
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比亚迪G3手动档,发动机缓慢踩油门转速能随之升高到大约五六千转,再继续踩油门,转速突然不升反降到三千两千附近摇摆,任凭你使劲踩油门到底也沒变化,还突突,若急加速也加不上去,也是光突突,换了火花塞,清洗了节气门怠速马达也没效果。怀疑过节气门位置传感器,但拔掉插头重复操作油门状况依旧。还拔下过进气绝对压力传感器,重复操作油门也依旧。解码无故障码,还剩汽油压力沒测,三元催化堵沒堵沒看,但感觉又不像之二者原因,我是开汽车美容的,懂点汽修但不专业,垦求高师指点!更换汽油滤,清洗或更换汽油泵,拆排气管路试。
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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汽车大师你好!我是甘肃车友,现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车,现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来,且需要同时踩离合或刹车配合,发动起来后有时怠速极不稳定,空档转速油1000转降至500转,上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火,很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油,在上长坡时汽车没有力量,速度逐渐往下降至20Km/小时,即使换低档也无用,仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞,钢线等问题,可这些全都换成新的了,节气门也已清洗了,发动机油也定期更换了。但故障依旧,很多师傅也查了仍未找出原因,不知何故?还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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比亚迪S7 开了1.2万公里,手动挡,跑高速的时候在服务区停了一会,没加油,加油已经是出发前的事了。等我们在服务区再启程的时候路上出现车子超车的时候,踩油门车一顿一顿的,缓慢踩油门几乎没有,1/2挡急加速几乎没有一顿一顿,3挡以上很明显,但是转速达到3千附近又没有了。有时候一顿一顿的就会变成快速抖动。火花塞拆下来用白醋洗了一下积碳,装上什么变化都没有,一顿一顿的还是照旧。一顿一顿依然是偶尔发生的。发动机也没有故障码,怠速的时候能感觉到震动比以前稍微大了一点点,油已经新加了两回了。但是还是一顿一顿的。请问这是怎么回事?谢谢有故障码消除后症状消失可以跑起来,建议检查或者更换增压压力传感器!
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大师们帮帮忙吧!!我的车是11年8月上牌比亚迪g3豪雅型手动挡,目前行驶公里数78000公里。车子在13年末开始出现行驶中换挡踩下离合器熄火的症状,去4s店给换过怠速阀,但当时也许一两个月才出现一次也就没在意。在15年开始频繁出现,有时一天会熄火两三次。症状就是行驶中换挡踩下离合器,转速表指针快速下降到底,然后电瓶灯亮熄火,只有在换挡时加点油门才不会熄火,行驶几分钟后症状消失。有时在早上起步时也会发生,将发动机转速控制在1000转左右的时候,指针不稳会上下抖动,发动机也会嗡...嗡...嗡的抖动声音。刚刚犯病时用电脑检测无故障码,当时在未拆节气门的情况下清洗了一下,两天没有出现熄火症状,第三天又开始熄火。大师们帮忙分析分析该怎么解决!~
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12年比亚迪L3,六万公里。凉车打着没事,给油正常跑啥事没有。一旦紧急踩离合踩刹车怠速就抖个不停,从五六百转到一千二三百来回抖,或者跟车行驶时一脚离合一脚刹车也是必抖,如果给油接着走啥事没有,如果车停了得抖个几十秒到一两分钟。有时跟车行驶或拐弯时直接就抖灭火了,相当危险。去了几家修理厂了,说法差不多,先给我换了怠速电机,好了就两天 又那样了。又说节气门不行了,我干脆换了一个节气门总成。三五天后还是老样子了。在这里跪求各位大神给鉴定一下,这车是哪里坏了?还能不能修?还是说这车通病治不了?谢谢🙏!测缸压,清洗汽油泵,清洗喷油嘴,火花塞检查
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尊敬的各位大师:您好! 我的车是12年的比亚迪G3,至今跑了六万七千多公里。 自去年冬天到今年冬天只要天一冷,气温一下降我的车既出现一种活见鬼的现象,这种现象让我非常之迷茫且郁闷。 只要气温一下降,每天早上启动车辆时(按程序自检完毕)发动机刚启动,怠速运转两三秒,仪表盘ABS指示灯、惊叹号、以及时速表提示(请检查制动系统)一并亮起,同时怠速开始极度不稳定,甚至出现 桶、桶、桶像拖拉机一样的动静,几秒钟后发动机故障灯也亮起。这时候还不能加油门,一加油门就熄火。这些还都不算什么,更奇怪的是这种现象严重的时候雨刷器在没有任何操作的情况下它会神使鬼差的刷一两个来回,放电指示灯也会闪烁那么一两下,这种现象持续五、六分钟(随气温的不同而时间不同,气温越低时间越久)那些不正常指示灯和提示全部熄灭,随之怠速运转正常。 各位大师,这到底是什么问题,如何解决?烦请大师费心诊断一下, 在此对各位大师表示诚挚的问候和衷心的感谢!
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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