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技师马小伟还是空气没有排干净，可以明天早上发动汽车之前打开水箱盖看看，如果缺水的话加够，如果没有下去的话就换一个修理厂排一下气就好了
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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C30节温器换了，水箱换了，水泵也换了，就是水温高，当时能正常循环一会儿，之后水温再高也就不循环了，风扇转冷风，防冻液会逐渐下降但不多，加满又降，看不出那里有渗漏，修理店师傅也无法了，请各位大师指点
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求助！高尔夫4 换防冻液不懂怎么排气，车温度90 加速温度也不升，不降 ，！风扇不转。 更换防冻液的步骤：先热车（开空调到最大档）——温度上来后熄火——拧放防冻液螺丝——用盆接住——拧紧螺丝——加新防冻液（4升的瓶没加完，加不进了，发动车，等一会，没动静，车温90，风扇不转，开空调时转）。问题出现了，循环水道里有空气，不知怎么排出。求助！
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各位大佬们请教个问题，有一个宝马3系更换防冻液，换完后刚开始上下水管都是热的，温度一到90几度的时候下水管就开始慢慢凉了下来，水温一直在110度左右也不上去也不下，暖风和电子扇也正常，求指教你反应的正常，水温一般保持在110度。两个水壶，一个大的是高压水壶，给发动机散热的，大水壶是热的，内部压力大，小的副水壶是低压水壶，给中冷器散热的。小水壶的水是不热的。B48发动机排空气方法把水多加点，把水壶盖盖上，车子发动，加油门3000转15秒，松油门30秒，如此重复5回。等车温度降下来，再看一下水少不少
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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水温表高温到顶格报警，怠速时水温不易升高到顶格，行驶速度越快高温就越快，高温后暖风吹凉风，正常温度时暖风🈶️温度但是不特高，闭火后马上从打火水温表恢复中线上，然后随着车速加快，温度变高。下水管不热，丢防冻液，换过水泵，水温感应塞，节温器，大水箱，缸垫子。水管也都检查了未堵塞，水温感应塞连接过打铁线也未好用。请问老师该怎么维修？根据你的描述先排空气，然后检查节温器是不是卡死活着水道有堵塞，至于缺防冻液，需要检查是不是有漏的地方，排除漏的地方就需要考虑是不是水壶盖密封不好，其次就是防冻液跑到气缸被烧掉。
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冷车启动水温正常90℃以后风扇开启，转六七分钟才停，而且是冬天 ，刚才找了个师傅他说第一节温器有问题，第二防冻液换好的，他这样说对吗？我节温器刚换的而且也能大循环，防冻液去年才换的，不会被坑吧，如果换完防冻液以后还是这样呢！请大师讲解一下
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我的车节温器打不开导致水温高，更换了缸垫后水温到90多度电子扇转但节温器还是打不开，水温高，拆掉节温器后水温正常，电子扇正常，但水管压力大。这是什么原因造成的？维修师傅怀疑是缸头变形了，水道和燃烧室有缝隙了，但我的防冻液确不少？而且发动机凉下来后水管压力消失，求大神指点到底应该怎样维修？车子发动机问题，水温高，需要检查水循环部分，节温器，水泵，或者发动机缸垫部位。如果内部压力大，水温高，上面这些正常，就应该考虑缸盖是否变形。
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17款大众途昂在其他地方换完防冻液后怠速反水，108℃风扇才转而且一直不停，电子扇一边扇热风一边冷风，水温也一直是106，后来换了节温器匹配了也故障依旧排空气也没了，我看到网上很多人都遇到过这样的问题，有遇到过的大师指导一下，此车更换防冻液后出现高温的问题，此车怠速时候，风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的，建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后，出去试车，同时观察水温数据流，如果车跑起来不高温，散热系统没有问题，水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题，建议更换水壶盖。
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吉利自由舰换防冻液有什么更好的办法一下把空气拍完。 我换了自由舰防冻液之后加了五升左右防冻液，出现的状况就是水箱回过来的水不多空气很大，就扑出来了，而且风扇还不启动，把节温器也去掉了，上水试管也热了下水也热了，仪表显示温度已经达到了风扇不起动
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温
专家讲堂
2022-01-07
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悦达起亚KX3傲跑水温升高慢怎么回事？
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日产轩逸水温升高慢怎么回事？
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2023-12-28
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柴油车水温出现H就打不着火
柴油车水温出现H就打不着火了解柴油车水温的重要性在汽车行驶过程中，引擎的运转温度一直保持在一个稳定的范围内，这是发动机正常工作的关键之一。然而，当柴油车的水温出现H字样时，意味着引擎温度过高，这可能导
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2023-09-13
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发动机高温怎么处理，华晨金杯t32发动机高温怎么处理
发动机高温怎么处理发动机高温是汽车领域中常见的问题之一，对于华晨金杯t32这款车型来说，如何有效处理发动机高温问题至关重要。本文将介绍一些处理发动机高温问题的方法和建议。1. 定期检查冷却液冷却液是发
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宏光s水温灯亮了车子打不着 汽车是现代人生活中不可分割的一部分，它为我们提供了便利和舒适。但是，当我们的爱车出现故障时，我们可能会感到沮丧和困惑。这时候，宏光s水温灯亮起，且车子无法启动，让很多车主陷
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汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象，说白了这都是病得治！发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右，这点可能大家都知道，但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右，为什么不是80摄氏度或是
故障维修
2016-06-19
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