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技师马成双您好,个人建议不需要更换,因为他现在也没有出现异响。他的设计原因故障率有,但是不高,你不会这么倒霉的。
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匿名网友谢谢
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匿名网友你好假如换完会不会影响发动机别的问题
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匿名网友2010款迈腾几速的怎么看
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匿名网友有的人说六速有的说7速
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匿名网友车灯整体不够亮有些发红、有没有好点的方法把它弄亮点
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技师马成双您好看变速箱才能看出来是几速的。您到修理厂做保养的时候,您让修理的师傅给您看一眼就知道了,6速的外面看不到机电单元7速的能看见机电单元。
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技师马成双您好看变速箱才能看出来是几速的。您到修理厂做保养的时候,您让修理的师傅给您看一眼就知道了,6速的外面看不到机电单元7速的能看见机电单元。
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技师马成双如果更换链条张紧器对发动机不会有影响的,您放心吧,车灯不够亮的话建议到修理厂更换一个好质量的灯泡试一下。
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匿名网友迈腾车子底盘有些低,有木有好的方法升高点
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技师马成双没有办法啊
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你好,我的车是一二年9月份的,大众迈腾,20t,现在跑了56000公里嗯,四年了,请问,嗯,正式链条需要更换吗?嗯,看之前的有一些文章,说是2012年6月份之前生产的有问题,我的是12年6月27号产的车,不知道正时链条有没有问题。
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大师好!2009年迈腾,至今行驶90600公里,每5000公里保养,一直嘉实多磁护,最近比较纠结,是否更换正时链条和涨紧器。因为过年要走一趟长途,大约8000公里, 不敢抱有侥幸心理,怕车坏在高速路上。我的车现在发动机没有异响,而且在网上看见,有好多车友更换后,发动机侧面漏油,发动机声音变大,出现链条异响。我现在心理比较矛盾,到底换不换,如果换了再出现其他上述问题怎么办,请大师们解答,谢谢。
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本人开的一台09款的1.8T迈腾,上个月换了变速箱油,换完本来没什么问题,但是最近偶发性的出现了换挡不正常的现象,去修理厂读了故障码,显示5档压力阀短路/接地,然后去了一个我朋友的修理厂,把变速箱油放出来,发现里面有整整9升油,我估摸着是之前那个换变速箱油的老板,油根本没放,又加了4升多进去,那些不重要了,现在把变速箱油放到正常油位了,但是又出现了3档挂不进的现象,故障码我没有去读,我想问问各位大师,我这问题大不大,会不会需要更换变速箱压力阀?是不是油加多了导致的?具体需要检查了才能知道,建议先去检查变速箱外部线路,
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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你好我的车是大众迈腾2.0豪华版的 行驶里程14万公里 现在车有很多问题 发动机有抖动 经常出现故障灯 显示发动机1钢失火 方向盘转动有异响声音大 说是什么通病 烧机油 四个港口看了下积碳很多 说是有点堵了 冷热车加速都感觉发动机有抖动 请问需不需要修理发动机或者更换方向机
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你好师傅,我的迈腾是15款B7L,16年落户,黑龙江用车,气温低。行驶公里数六万多一点,现在发现的问题是走烂路底盘咯噔咯噔的响,噪音非常的大,水泥路面行驶时过一个小坑都咣当咣当的响,前轮和后轮都想,就像没有隔音似的,去年因为减震不舒服,换了蒙诺的全车减震。换完之后强了一些。因为这个异响我还换过实心的铝座,小拉杆,平衡杆胶套。请问这个哐当哐当的异响跟减震顶胶有关系吗?如果没关系跟什么有关系。谢谢。根据师傅描述的情况,故障更换了许多部件,建议重点检查下支臂,金属座,发动机和变速箱的支撑胶,刹车片与刹车卡钳之间是否间隙过大,平衡杆卡箍,平衡杆胶套,梳头。另外,仔细看看前桥上部有没有卡石头在里面。
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新提迈腾1.8T豪华,500公里时倒车档突然失灵,前进档还可用,启动几次,有时显示变速箱故障,有时显示什么紧急模式,拖车到4S店,修车师傅咨询厂家后说要升级,连接电脑,后听到机舱里可能变速箱里机械哗啦响了一下,说修好了。毕竟新车,我还是担心是不是变速箱有故障,当然4S店是不会说的。特意咨询一下,这个故障是什么原因造成的?升级是不是更改了原车的正常模式。对变速箱有影响吗?毕竟大众的变速箱不让人放心呀?谢谢升级就好了不会有其他影响的,如果是本身部件出问题升级也解决不到的
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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师傅您好大众新迈腾12年买的 1.8t手自一体现在行驶了五万三千公里,前天出现了变速箱跳档的问题,踩油门过3000转才能换挡而且直接从d2跳到d4再过三千转后跳到d6仪表盘挡位显示🔧图案,等红灯时自动熄火重新点火后故障消、去4s店检查说是离合器与变速箱低速齿轮故障需要需要报厂家维修。麻烦师傅能不能帮忙分析一下是什么原因谢谢了!
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我是2012款2.0T迈腾顶配。去年的时候发动机故障灯就总亮,但是过几天就好了,去4S店说有可能是积碳的缘故。但是今年发动机故障灯又亮了,又去店里查说是什么发动机进气管翻板的故障,要换进气管,不知道是不是这个问题。然后说故障是偶发的,故障灯可以清掉。清掉几天又亮了。我说开着没什么感觉,店里说在市区开没啥感觉,上高速会感觉动力不足,然后就是费油。请大师指教,这个到底是什么问题,真的需要换发动机进气管吗?换完会不会有什么后遗症?才发现,开车也要学很多东西,新手谢谢啦!
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张紧轴承是什么原因,张紧器轴承坏了啥响声
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