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技师刘佳链条
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飘哥11你好问一下就是,怠速的时候他她它响几下有时候想有时候又不不想,确定不确定是链条。
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技师刘佳不敢确定
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技师刘佳热车的时候有没有
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飘哥11有
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技师刘佳链条和气门之间
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技师刘佳你换过黏度高一点的机油试过没有
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飘哥11N55发动机 招回 换了可变正时 回来几天就开始响了
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飘哥115一40 5一30。全合成
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技师刘佳链条问题
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技师刘佳机油没问题
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飘哥11都用了
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飘哥11链接要换吗
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飘哥11去4S店他说先等声音大了在去检查
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技师刘佳需要的
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技师刘佳4s免费huan
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飘哥11免费?
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技师刘佳对,你就说换了可变正时就有了,你们给我弄坏的,这个问题该怎么解决
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飘哥11可我换了 有5个月了丫
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技师刘佳你不要这么老实嘛
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飘哥11我和他说过了 两个月的时候
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技师刘佳这就对了,没有记录
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飘哥11没有
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技师刘佳你就说换了下来几天,就有点响,当时我来找过你们,你们说没事,需要磨合,跑了下来声音更大了
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飘哥11我和这人说的
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技师刘佳是的
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飘哥11
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技师刘佳对的,就那样说
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飘哥11打服务电话说 还是直接去找他
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技师刘佳直接开去
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飘哥11
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飘哥11318i
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飘哥11换电瓶 玻璃 灯光不能用了
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飘哥11了
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飘哥11兄弟 还在吗
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技师刘佳没有匹配
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技师刘佳断电造成的
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技师刘佳需要匹配
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飘哥11两台车 毛病多
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飘哥11匹配 还是编程
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技师刘佳电瓶在外面换得?
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技师刘佳还断电了
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飘哥11不懂
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技师刘佳匹配,编程都需要
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技师刘佳还断电了
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飘哥11嗯
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技师刘佳电瓶什么地方换得
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飘哥11卖电瓶的
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技师刘佳那就对了,他直接断电换得
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飘哥11不会烧坏模块吧
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技师刘佳不会
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技师刘佳匹配编程就好了
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飘哥114S店吗
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飘哥11睡着了吗?
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技师刘佳是的
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技师刘佳去4s
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技师刘佳可能要收1000以上
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飘哥11外面又不能编程
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技师刘佳是的,没人会编
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飘哥11明天去4S店咯 谢谢了
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技师刘佳不客气
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宝马e90 320i空调开ac有异响,听上去像电机转动的声音。开ac响,不开ac吹风不想。怠速的时候基本听不见,随着踩油门越来越响,到了大概60码以后其他噪音变大,这个异响基本听不到,听起来声音类似发动机转速拉高的那种声音车辆上传声音已听到。根据异响判断为压缩机存在损坏。建议车辆实际使用听诊器确认压缩机故障。后选择更换压缩机来解决车辆问题
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10款进口325i 凉车启动会抖动5-10秒,热车怠速正常,但是不管凉车还是热车,怠速踩油门,车都会抽搐一下,尤其红绿灯,火花塞上次保养换的,节气门,缸内和气门积碳都洗过,没有改善,踩油门像视频里面这样掉转速,先掉然后再起来,修理师傅怀疑有漏气,但是不知道哪里漏,还有就是感觉怠速方向盘震手,第二个视频发动机是热车怠速,工况正常吗该车出现车辆抖动情况,而且节气门和缸内积碳都清洗过,怀疑有漏气的地方,但是并没有检查出来,所以建议对碳罐和曲轴箱通风进行排查
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11款进口宝马318i n46的发动机 跑了6万公里 给油加速完收油门明显能听到发动机舱总是出现搜搜的风声 像吹口哨 很烦人 有时候怠速还能听到轰隆轰隆的声音像是发动机哪有气似的 还想问问这个公里需要换什么东西做什么保养 变速箱油需要换么建议检查张紧器及皮带,或者把皮带拆掉试车。
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你好,车是宝马20款三系,车辆在行驶的过程中外部传来有规律的嗒嗒声,速度越快,嗒嗒声也越频繁,怠速不熄火后还是会有嗒嗒声,但是异响中间的间隔时间会越来越慢, 嗒嗒声类似于轮胎卡了石子的声音或是煤气灶点煤气时的那种声音, 冷车启动的时候不会有这种声音,只有当车行驶了一段时间后才会出现嗒嗒声。关上车窗是听不到的,只有打开车窗才能听到,应该是车头传来的,请问是哪里的问题啊?您好,根据您的描述和提供的视频中的响声。应该是发动机工作发出的机械振动响声。属于发动机的工作特性。建议放心使用,祝用车愉快!
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你好,2010年宝马三系,现在冷车启动会喘一下怠速不是特别的稳,最主要的问题是加速无力160迈往上特别费劲。您好,根据故障描述关于冷启动怠速不稳建议检查进气系统是否漏气,气门积碳状态,尝试断开电子气门伺服马达插头测试怠速是否正常。加速无力问题,建议检查排气系统是否存在堵塞可能,混合气是否正常,喷油器积碳以及氧传感器是否正常等,根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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怠速有时候忽高忽低!500转上下浮动!你好,这种情况大多都是节气门内积炭增多,影响了发动机的进气量,所以怠速不稳,到修理厂清洗一下节气门内的积炭就可以解决了
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已更换进气凸轮轴提前齿轮,气门升程电机,凸轮轴传感器和进排气电磁阀检测过无问题,发动机冷车正常,热车后抖动,出故障码,机油压力怠速2.5bar,现在怀疑机油压力过低,不知道正常机油压力是多少?先确认,这个政策工具一定是n52发动机的,因为n55发动机的证实工具与这款正式工具几乎是一致的状态,但是实际安装是有位置偏差的,这个需要注意。车辆还需要注意的就是车辆曲轴的定位点曲轴的定位点根据实际情况很容易差错,这个轻微的左右偏差是完全感受不到的,这个只能根据您的实际情况,您通过您的确诊方案来最终确认卡在正式点的位置,而不是正式店那个位置的旁边。
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07年进口手动BMW320,正常行驶中挂档错误导致熄火,跳出发动机故障码,再打火正常行驶两天没有任何问题,第三天行驶中明显感觉车子动力下降,加速无力,越来越弱,平路最快只能行驶二十码!怠速正常,空踩油门只能到2千多转,挂档行驶加油不上!后经电脑检测是节气门故障,消除不了,有的说是气门马达,有的说换节气门!请懂的大师指点一下,感谢!急这故障码是电子气门故障,不是节气门问题。一般先检查气门马达与偏心轴是否卡住,适情更换。
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04年宝马318i,这车刚开始来时候是不抖的,是仪表亮EML故障灯,消除不了,更换了进气凸轮轴位置传感器,气门伺服马达,三元催化,前后氧传感器,点火线圈,火花塞,然后故障码可以清除,仪表不亮EML灯,车身也不抖,不过开了一天后车怠速一抖一抖的
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