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技师荣威威你好!根据您的描述 这个大部分是波箱油的问题，由于波箱油不够或者过于脏导致波箱内部油路板压力供油不顺畅，电磁阀回位不好，离合片结合不顺就好产生这种现象。 特别是油太脏导致油路板活塞推动压力不够! 建议跟换波箱油看看效果如何再检修。 希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快! -
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匿名网友就一二档有问题！跑到四十码之后就自动进档了 -
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技师荣威威1和2档进油不顺啊，高转速都推动不了，估计波箱内部离合片有磨损咯，你更换波箱油看看吧。 -
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匿名网友我踩重油把转速加到四千！速度到四十码！之后松油门！再加油就可以正常跑了！但是一下车温到一百度了 -
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技师荣威威那肯定是1档和2档离合片磨损咯，正常来说，2000转左右就跳档咯。 -
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匿名网友就是不跳！必须猛踩油门把速度加到四十！才正常的自动进档！踩重油，水温又上去了。郁闷 -
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技师荣威威你还是检查波箱油有没有问题。正常的话需要维修波箱咯，维修费比较贵。 -
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匿名网友应该不是波箱油吧！过四十码就能正常的自动换档了！估计是一二档离合片磨损 -
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技师荣威威嗯，你要到4000转才跳档而且才40码，肯定是离合片磨损，要大修波箱的。 -
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匿名网友不是！他是起步一直加油！因为不自动进档！一直加油一直是一档！所以转速就到四千了！但是只要跑到四十码！松下油门！再加油！马上就进档了！高速档没问题！这也要大修吗？
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别克君威2.5v6自动档05年车！亮故障灯！起步之后不自动进档！必须踩一脚重油！把转速升到四千！才开始进档！速度起来后一切正常！只起步的时候跑到四十码都不进档
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起步必须猛加油到四十码！才自动进档！转速都到4000了！电脑检查了一下！电磁阀一二换挡无齿轮什么的！亮故障灯！有时候故障灯又自动灭了。灭了时候又可以正常进档了！一二档又正常了。是不是线路问题啊！05款君威！2.5v6的！如果亮故障灯就一二档没有了！直接猛加油到四档才自动换挡！故障灯有时候自动会灭！灭了就可以正常跑进档
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车子是09款君威，手动模式80码后速度就上不去，油门踩到底也不行，转速上不了2000。挂自动模式在高速路上一加油就会自动降档，车子轰鸣速度也上不去。低速时转速能上去。速度上去较慢，油耗超高。到变速箱专修店检测了，说是动力不足引起的。需要更换哪个部件根据你的描述这个是发动机的动力不足引起的。这个需要检查发动机的气缸压力，看一下有没有问题，如果没有问题的情况下，需要检查发动机的正时控制系统。可以检查的，这个就是找一个规模稍微大点的修理厂去检查就可以。还有就是用电脑检测在加速的过程中出现这个现象的时候，用电脑检测发动机的数据流，看一下是不是在正常的范围之内。积碳的可能性不太大。可以用内窥镜把气缸里面的第1台看一下，还有就是把这个三元催化检查一下，看一下有没有堵塞住。
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你好，我新提的君威一个月，前天在等红灯起步时，踩油门发现是空档未换挡，于是挂到D挡，车子往前窜了一下，然后踩油门速度提不上去一直在25-35之间然后我就重启，重起后虽然比之前好但是还是感觉加速无力，动力没之前那么强劲，就是开了运动挡也一样感觉加速无力，缓慢而且加速有顿挫感，转速也一直在2000内深踩油门也一样没上过2000但是空档时踩油门转速可以上2000，这是什么问题您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种就是变速箱问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈
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03年别克君威2.5四速自动挡，坡道停车挂P挡，启动后在挂D挡不走了，空转，挂R挡正常，刚开始挂手动，1.2.3挡都可以走，一天就只有1挡可以起步了，现在慢慢的感觉一档起步也困难，左内球笼漏油，一档加速慢并且感觉有摩擦声音，速度起来，挂2挡正常，以此类推都可以正常行驶，想咨询大师，问题在哪里，油也不缺
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别克君威1.6t手动款T 就一档换二档，二档换三档，猛加速 踩离合换挡那一两秒钟异响， 踩下去会叽叽的响两下， 然后就不响了 要是稳住慢慢起步，正常的开，是没有异响的， 有时候二档猛加速不踩离合，松油门的时候，也会响，但是没有踩离合的时候响的厉害 （请问，这是属于分离轴承的问题吗？）我是更换过离合器三件套以后，才出现这个问题的，之前更换了以后，一直不好更换档位，现在档位很顺利，但是一直有异响，很困扰，不知道是发动机什么皮带松了，还是离合器的问题需要先检查上面说的，如果是那个问题更换发电机皮带涨紧器就可以了
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2015款新君威，感觉车子像发动机冷却不到一样，接着开两个小时引擎盖用手都不敢摸，但是温度表和冷却液都显示正常的。一开空调发动机转速也不稳定了，油门有时候踩完了车子也只跑七十码左右，转速也不上去等很久反映了突然一下就加速冲出去了。车子是1.6T的跑了六千多公里，不开空调车子就会好点，感觉就像车子带不动空调一样。请问是怎么回事？谢谢
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