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技师许晓蕾你好,节气门积碳多导导致的, 建议清洗节气门积碳,检查油路(油泵、油嘴、汽油滤)、火花塞等,您好感谢您对汽车大师的支持,希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快。
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本田雅阁,2.0自动档,10万公里,发动机怠速很不稳忽高忽低,怠速很低,500-600转,刚清洗的节气门,也换了火花塞怠速还是改变不大,这几天出现了三次熄火,这是怎么回事?怎么办?
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本田雅阁,02款,22万公里,2.3排量,发车后,停车挡踩油到3-4k转,一松有就怠速不稳,自动熄火了,平常开动也会抖和怠速不稳,倒挡前进档切换还会熄火,请问什么问题,谢谢
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02年本田雅阁2.3,最近出现等红灯怠速熄火,有时能一次打着,有时打两三次,在出现等红灯怠速熄火前出现过一次九十码车子出现一窜一窜的,好像供油不畅,当时松油门在加油,车子正常,之后几天就出现等红灯怠速熄火,前天晚上车子在正常行驶中突然熄火,然后靠边停车也能打着车,油厢油不是太多最后一格,油表灯没有报警,离加油站两公里路程正常行驶熄火三次,到加油站加满油后,就没出现过正常行驶中熄火,第二天出去办事停车十分钟,第一次打火没打起来,停顿十秒继续打火着车了,然后去修理厂,师傅说油泵问题,换油泵,出修理厂一公里,等红灯,又出现怠速熄火,问题依旧,请问大师,车子哪里出现问题了?【车型:雅阁】
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八代本田雅阁手动档轿车,今天打火启动后,原地怠速一直保持启动状态好几个小时后,自己熄火了,再次打火能启动,但是和以往完全不一样了,老是抖,随时想熄火的那种声音和抖动,发动机表现的很弱,随时想熄火。请问这是什么问题?严重吗?根据您描述的长时间怠速的话对这个车辆的发动机是有影响的,会造成这个积炭的增多,然后你让师傅清一下积炭清一下那个节气门就可以了。
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2001年,广州本田雅阁,2.3排量,车辆故障现象是热车之后,行驶中再减速下来,2档会熄火,之后从新启动不好启动,还会加不起油,车辆变速箱,大修过两次,再熄火的过程中,从就启动着车,拨掉二档的电磁阀,车辆就不会熄火,帮忙看一下是什么问题?你好,根据故障描述分析,重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路,怠速阀,刹车真空软管,进气软管等,并作失速测试,同时,最好使用原厂变速箱油,最后考虑发动机电脑板。
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2001年,广州本田雅阁,2.3排量,车辆故障现象是热车之后,行驶中再减速下来,2档会熄火,之后从新启动不好启动,还会加不起油,车辆变速箱,大修过两次,再熄火的过程中,从就启动着车,拨掉二档的电磁阀,车辆就不会熄火,帮忙看一下是什么问题?你好,根据故障描述分析,重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路,怠速阀,刹车真空软管,进气软管等,并作失速测试,同时,最好使用原厂变速箱油,最后考虑发动机电脑板。
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请问我哥的本田雅阁今天跑完高速过后,车子没有怠速很低而且还会熄火,可是加油提速却正常,就是送油门会熄火,发动机故障灯也亮了,修理厂师傅说要更换一个叫什么阀的,请问师傅是什么问题呢?
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我的七代雅阁18万公里了 冷车启动的时候开了暖风启动 ,跑了没三百米就显示发动机故障强制熄火,重新打火以后正常,但是十几公里后突然发动机故障灯亮再次强制熄火,五十公里的路熄火四次 不知道什么原因,是不是我该换火花塞和点火线圈了?还有我怠速的时候抖动比较厉害,求大神指点,过年期间汽修厂都关门了。
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你好:我是13款八代雅阁最近发现高速行驶踩刹车息火等红灯时息火,怠速时加油门收油门时怠速由高到低,然后由低到高在到正常,4S店用电脑测量没有发现认何故障代码,换了火花塞,检查了碳罐电磁阀,行驶一天没问题,第二天又出现此故障,请问专家这是什么情况,该修哪里,等回复。1+根据你的描述。你的这个情况应该是因为节气门或者油门踏板传感器导致的,建议对这两个方面进行仔细检查,同时用电脑检查一下发动机数据流看看 很高兴为你解答
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2011款本田,行驶6.8万公里。主要问题是车子会自动熄火,而且熄火后完全没电 无法启动。第一次修,换了一个二手的发电机,正常行驶三天后再次出现问题。车辆出现问题钱电池按钮会亮,熄火都是发生在低速行驶或者慢速转弯时。测试发电机电压,均在12.0至13.9之间波动。今天更换一个副厂发电机,打火怠速运转,运行十多分钟均正常,十多分钟后电压再次降到十二点多。请问这是什么原因,该如何维修。
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