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技师高晓东你好,改进气滤芯不能提升动力的。kn只不过可以重复使用。流量大一些,但是提升动力不明显。
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技师高晓东他是cvt变速箱。提速肉是肯定的
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匿名网友装Kn进气,对发动机有影响吗?动力应该会有点提升吧
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技师高晓东对发动机没有影响。动力提升微乎其微。
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匿名网友想提升点动力,不要花太多钱,改哪里比较好
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你好,车子是轩逸经典1.6排量,刚去4s保养,换的是148的机油,开了几天感觉动力不是很足。想再换个机油,是现在换?还是开一段时间再换?不换 对车子有损害吗? 还有如果换机油,换哪个牌子,哪种机油好点。35000公里了。 谢谢!推荐使用壳牌比较适合日产的车。还有就是用原厂的半合成机油也是可以的。
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各位大师们好!我爱车,日产轩逸,前几天开车涉水了,水深大约30厘米左右,涉水没熄火。会对发动机有影响吗????涉水后一直很郁闷。30厘米深水对发动机哪个部件有影响???会对氧传感器有损坏吗??对三元催化器有损坏吗???还有涉水后这两天发现汽车停车后,排气管不滴答水了,是不是燃烧不好了????感觉发动机声音也好像变大了????汽车涉水30厘米会对各种电路有影响吗?和车电脑有影响吗?和各种调节器有影响吗???求解答谢谢大师们。大师们给点力谢谢了给点力…
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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弱者玩涡轮,大神玩自吸,疯子玩机增这个只是广为流传的一个段子,这个自然吸气发动机的话就是我们常见的不带任何动力增压的发动机,比如说日产的轩逸,1.6排量的发动机就是自然吸气的优点就是动力输出10分的线性平顺维修保养的话相对比较低,比较适合家用,动力输出比较线性,所以说好控制,但是动力是比较偏弱的,所以说只有富人大神才玩得起大排量的自然吸气发动机。涡轮增压的话,就是在自然吸气发动机上加装了一个涡轮增压器,使汽车的动力表现更好,动力没有自然系来的那么平顺而且涡轮增压器有一定的反应延迟的感觉,机械增压的话用的比较少大部分用在价格比较贵的车上比如说日产楼兰高配版本车型就是机械增压动力,增压的话,动力可以说是实实的在线,而涡轮增压器的话,一般的转速要达到1500左右才会进入的,所以说普通人买的都是涡轮增压发动机大排量自然吸气发动机一般都在好车上面,我们民用的话小排量1.51.6的自吸就可以了。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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经典轩逸安装kn进气格对油耗有影响吗
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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1.8排量和1.6排量的新轩逸,差距大不大?你好,根据描述情况分析,这两个排量有一定差别,1.6正常家庭用车动力够用,1.8动力更强一点,很高兴为你解答,
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骐达和轩逸经典哪个性价比高你好,两款车比较轩逸性价比高, 打开客户端 1/14 百度网友aa2868 2021-10-28 省油省心家轿,经典精致轩逸 轩逸 2021款 经典 1.6XL CVT豪华版 裸车购买价 10.28万元 行驶里程 5500km 用车时间 6个月 平均油耗 6.5L/100km 购买地点 沧州 选买历程 一直就很关注日产轩逸车,在我的印象里轩逸车的性能表现非常的出众,现在已经是十四代轩逸了,外观也做了很大的改进。因为大学刚毕业没两年,手里资金也不富裕,在买车前就很犹豫,想着买一辆款式又好,性能表现又强的车作为代步工具,这样平时上下班也就不用赶公交了,在家里也能作为代步工具。当时的预算是不超过15W就行了,毕竟家里的条件有限,不想让父母有压力。当然那时候在买车前也去和其他车做了对比,记得当时看了大众速腾、朗逸,丰田卡罗拉、现代菲斯塔还有国产比亚迪秦混动的。对比下来感觉大众系列的车子外观都太一般了,没有视觉上的冲击力,卡罗拉当时试驾了感觉空间不太舒适,外观也是欣赏不来,国产比亚迪舒适不错,混动的油耗也低,但是超出了我的预期。现在的家用车可以选择的太多了,就又选择困难了,还是和父母商量了一下就又去看了轩逸,试驾感觉非常的不错,父母也都挺喜欢这款车的。不得不说轩逸的品质和口碑还是挺不错的,月销量可以达到榜首了,相信有这么多的车主买轩逸也是冲着车子的整体性能去买的。最后还是坚持了最初的想法提了这款车,这个价位能买到这款车,对于我而言已经很满意了,现在的用车体验非常不错,没有辜负当时我对这车的期待。
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轩逸太肉什么原因,日产轩逸车肉没劲什么原因
轩逸肉不肉,咱来聊聊 嘿,家人们!今天咱来聊聊轩逸肉不肉的问题。最近网上老有人说轩逸肉,可我觉得吧,这事儿得看咋说。 动力参数挺足啊 咱先看看轩逸的动力参数,139 马力,这数据可不低啊!比同级别其他
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