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技师吴武杨早晨，你好，根据故障现象确实电子气门系统有故障了，每次清故障码可以使用一两天，因为车辆多次监控到错误才会报警的。如果清故障码后暴力点来几次很快就会亮灯了。如果4S点确认传感器问题那么只能更换呢，那些垫片因为拆装都需要更换，要不容易漏油。
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宝马X1冷车着车后不冒烟，热车后大概行车20-30公里左右开始冒烟，电脑报警发动机故障灯亮了，有时自动消失，车开起来没什么不对是什么问题，检测过说燃烧不好，也有说烧机油也不知道是什么问题！望解答谢谢！根据现象 您的车是烧机油 这款发动机烧机油很严重的
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专家你好，之前跟您咨询过我的车，x 1打不着火。车今天去4s店刷了，全车电脑还是打不着，4s店建议拆发动机确定问题目前的故障码报的马达和电瓶电压过低。启动机正常，油压不正常，读数一会儿可以读。 您能给点儿思路吗？我个人觉得发动机没必要拆吧，这就大修了呀根据车辆世纪情况。建议车辆分解发动机检查。确认
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刚做过保养项目，（1换机油机滤，2加变速箱油，换滤清器，3换空滤，4换刹车油）发动车子，发动机抖动！连接电脑，故障码是:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。 消除故障码，重新发动，发动机抖动消失。时隔一天发动车子，又出现抖动，检测后气缸2燃烧断火，熄火重新发动车子后，抖动又消失。怀疑火花塞，更换完6个火花塞后，时隔20天，又出现发动机抖动，仪表盘发动机故障灯黄灯闪烁！请问大师们，到底怎么回事，会不会是保养过程中损坏了发动机，以前发动机从来没有抖过
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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下，您可以拆卸下来，使用三元，催化清洗液浸泡半小时，然后再清洗安装，这个很有可能会好使，但是也不能彻底好使，一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭，开始以为点火线圈有问题，兑换后热车正常冷车问题依旧，随后检查喷油嘴，将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露，更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常，24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障，随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障，如果每天开全部正常，放两天以上就会冷车报故障，再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常，故障灯自动消除，故障码变成历史，劳烦有维修经验的大师给指点迷津，是不是电脑板有问题还是线束坏了，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈，气门室盖都是新换的可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压，导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够，导致电脑试车缺火，电脑切断喷射装置，启动后机油压力建立起来了，你再次启动电脑就会重新激活，点火就正常了，还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好，可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况，在对电脑评估好坏
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最近发动机开锅了2次，都是在拥堵的时候，先是黄色警报，很快就变成红色，然后就没有动力了，并且空调也会不制冷，停下等一段时间又全部好了，再开也一点问题也没有，去检查说是电脑显示是电子风扇控制模块坏了，然后连风扇一起换了，可开了段时间还是开锅了，我都怀疑被坑了，请教各位大神，这确定是风扇问题吗？还是其他什么问题？但是电脑检测是风扇故障码，能否肯定就是电子风扇问题？附图，请无视传感器问题，已经换了，解决了！
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X1 13款 18时尚 现在6万3公里 没有增压的那款。5万3公里积炭报警处理后正常。5万8公里大保养，除了变速箱油，基本都换了，火花塞也换新的了。现在早上冷车启动怠速会在1400到600间跳，跳个10秒左右就好了，之后一天开都没这个情况，修理厂读故障码没发现问题，检查火花塞也是好的，就给我清理了节气门和喷油嘴，第二天好一些，在1100到800间跳，过几天又回来之前状态，是不是还是积炭没清理好，还需要怎么弄呢？求指教 担心不及时弄会有大毛病。现在发现发动机声音变得比较大声，开起来平稳性也没什么特别大问题 ，请问怎么解决，还有3000公里需要保养，我想提前保养看看会不会好转，有这必要吗？
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宝马X1目前行驶2万5千公里。在2万公里做好保养行驶1千公里左右后，发动动机故障灯亮，但开了一二百公里后灯自动消失，过二天又亮了。 致电售后维修，工作人员解释说可能油品不好导致排放不达标会引起报警，能开就没事。我也没在意。 反复几次后我便前去4S店去检测，给出的答复是要给我电脑重新编程，我持着怀疑态度先离开，去了家修炼车行，店家给我读出故障码有三个：一、进气阀过热。二、空气质量1不可信。三、空气质量2不可信。如下图！目前行驶状态，灯亮后行驶一二百公里自动灭了，再开一二百公里又亮了！很郁闷！请求大师指点避免给4S店不负责的给我处理此故障，谢谢！感激不尽！
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我是2012款宝马X1 20i领先型，四年半七万公里。近一个月出现三次无法点火和点火后无法加油门情况。第一次出现在一个月前，出去游玩，停放四小时后出来点火，点火后无法加油。由于停在半坡便倒到平底后反复点火尝试，几次后车辆可正常给油行驶。第二次出现在两天前，开车回家，在楼下停了五分钟到商店买东西回来出现无法点火，等待三小时也无法点火（期间车内电气正常使用，叫来急救搭电也无法点火发动）便叫来拖车拖到修理厂，到修理厂下拖车后车辆表现正常，可正常发动点火给油门，在修理厂停到第二天也没有出现无法点火状况，解码器解码显示电子气门伺服马达短路或断路，师傅拔开该插头不影响正常点火，判断是油泵问题。第三次出现在昨天，没出现问题我便将车开走，出去洗了个车后又无法发动，怀疑是否是昨日拖车摇动使得故障消失可正常发动，便开始摇动车身，不知道是否是巧合，摇晃后尝试几次后车子能发动了但无法给油。如果线路没有问题，需要更换VVT马达和偏心轴，升级发动机电脑程序，清洗进气门积炭，如果严重了，可能还会损坏发动机电脑DME
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X1 13款 18时尚 现在6万3公里 没有增压的那款。5万3公里积炭报警处理后正常。5万8公里大保养，除了变速箱油，基本都换了，火花塞也换新的了。现在早上冷车启动怠速会在1400到600间跳，跳个10秒左右就好了，之后一天开都没这个情况，修理厂读故障码没发现问题，检查火花塞也是好的，就给我清理了节气门和喷油嘴，第二天好一些，在1100到800间跳，过几天又回来之前状态，是不是还是积炭没清理好，还需要怎么弄呢？求指教 担心不及时弄会有大毛病
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长城皮卡4s店，天津长城皮卡4s店
长城皮卡是一家具有悠久历史和优良口碑的汽车品牌，其四S店网络遍及全国各地，其中天津长城皮卡4S店是长城皮卡品牌在天津地区的旗舰店之一。该店的设施齐备、服务周到，在天津地区的消费者中享有很高的声誉。作为
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2023-05-30
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车子打不着火叫4s店收费吗
车子打不着火叫4s店收费吗在汽车使用过程中，有时会遇到车子无法正常启动的情况，人们常常会考虑将车子送到4S店进行维修。但是很多车主会担心，车子打不着火叫4S店收费吗？下面我们来详细解答这个问题。为什么
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比亚迪
2024-02-22
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车子打不着火可以找4S店吗
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2023-09-14
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4s店正时皮带更换要1800，正时皮带一定要在4s店更换吗
正时皮带更换：是否一定要在4s店进行？在汽车维修中，4s店是许多车主心目中首选的维修地点。正时皮带是发动机中一个关键的部件，负责同步发动机上下部的运转。很多车主对正时皮带的更换存在疑问：是否一定要选择
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