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技师冒志伟你好,油耗和机油之类的没有任何关系的,主要检查一下火花塞之类的还有节气门是不是太脏,这些对油耗影响很大,亮过发动机故障灯有检查出来的故障码没有,
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匿名网友故障码没记住 不过我看了下内容说和钥匙又什么关系
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匿名网友我上网看马六油耗高也有可能是氧传感器的问题 我们自己能修么?
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匿名网友火花塞不脏 节气门洗过了
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技师冒志伟电脑检查确认了数据才行,氧传感器会有影响但这个公里数基本不会出问题
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匿名网友我偶尔会用小公司的92油 会不会对氧传感器影响太大导致的
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技师冒志伟会有影响的,如果加到了有问题的汽油氧传感器会很快出问题
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匿名网友氧传感器只能换 不能修么?
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技师冒志伟这个是修不了的,只能更换
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匿名网友我看网上说铅中毒的用酒精泡好了,这种情况可能么?
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技师冒志伟基本不行,氧传感器尽量不要用清洗的东西泡,泡了可能更容易坏
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匿名网友那我还有可能是什么问题,你都说一下,我好有针对性的去查啊。
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技师冒志伟这个影响的太多了,先去读有没有异常的数据才行,比如进气量数据氧传感器电压之类的,从这些数据上才能判断有没有漏气或者信号不对
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匿名网友那我现在怎么办,就去读个码?
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技师冒志伟对先检查发动机工作数据正常不
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技师冒志伟盲目更换东西没有任何用处
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匿名网友可是没有发动机故障灯亮时,油耗就这么高了
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技师冒志伟这个和灯亮不亮没有关系,不是检查故障码是看工作数据
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匿名网友好 那我知道了 谢谢
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技师冒志伟不客气
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09年马自达6轿跑2.0排量,坏了一个喷油嘴修车师傅给我换了一个喷油嘴其余三个喷油嘴清洗了一下装车以后油耗飙升太高了,没换没清洗之前一箱油夏天能跑620公里左右,换完清洗完现在顶多就能跑顶500根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过你描述的咱那个车辆故障现象,车辆更换了喷油嘴,以后出现这个油耗增高的问题, 这种情况的话,我们要检查一下更换了喷油嘴,如果不是原厂的会造成喷油量增加,导致我们这个燃油油耗增高问题出现,可以进行磨合一段时间,车辆行驶一段时间磨合一下,或者是添加一下燃油宝清洗一下燃油系统降低一下油耗都可以以上两个问题处理一下解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的11年马自达6油耗比较高,一箱油只能跑450公里左右,大概13个油左右,已清洗积炭,之前报过P0841故障码,后面我清理了故障码就再也不报了,冷车起步无力,但是热车就没事了,没有故障代码,只能从数据流上分析。通过提供的数据流看,前氧传感器是问题的。 建议:换4S的火花塞,前氧传感器,燃油添加剂,观察使用。
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13年2.0排量马自达六,近一个月油耗加大,之前满箱油跑570公里,现在420公里,3月份换的火花塞,节气门之类的也都清洗了,也给车打吊瓶了,但是没有任何效果你把前后氧传感器清洗了,三元催化拆下来清洗了在观察一下,三元催化堵塞会影响油耗和动力
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09年马自达6两个问题:1.弹簧高度轮眉与轮胎距离5指,开起来有些晃动,想换马自达6轿跑弹簧可以吗?会不会低于2指,我理想中的高度是2.5指至3指之间,更换了能解决问题嘛?2.节气门、喷油嘴、三元催化清洗后油耗增大,已经跑了3000公里,更换机油后还是油耗增大,4S电脑检查说属于正常现象,请问怎么解决?谢谢!
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我的车是07款马自达6手动2.0排量,10年8月购买,现在行驶6.5W公里。近期一直感觉加速无力,降档超车速度起来很缓慢(降2个档位)跑高速跑道160迈就提速不起来了,6万时清洗了节气门,喷油嘴。三元,更换了火花塞。请高人指点。
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05马自达6,二手车,买来时积碳特别严重,严重烧机油,更换拆车发动机后,明显改善,但是耗油量没有改变,百公里20L,是的您没看错,一公里一块五,200块钱油跑不到130公里,油箱不漏油,而且这几天发现,尾气得烟雾比同款马六得大很多,而且非常白,云彩一样,火花塞更换过,喷油嘴清洗过,氧传感器正常,请师傅帮忙,能让我开到一公里一块我就满足了,我这修车厂跟白费,检查三元催化堵塞没有,氧传感器有没有故障。同时检查正时错齿没有,进气管,燃烧室积碳多不多
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03年马自达6,2.3排量,行驶了19万公里。目前症状 高速行驶,在100-120 某速度匀速行驶2-3分钟,油门加不上油,车一顿一顿的,之后速度会下降。缓几脚油门,症状消失,可继续加油提速。上下班冷车启动,出地库爬坡无力。已清洗了节气门、喷油嘴,更换了火花塞(有一个火花塞有轻微黑线,没换缸线),症状没什么改变。汽油泵/汽油滤问题?缸线问题?这两块还没检测和更换。喷油嘴总成都换,没什么改变,点火线圈,油泵也换了都没什么改变请专家给点意见【检查发动机线路是否有断路或接触不良,交替更换发动机电脑,把本车的电脑方在另一辆没有故障的车子上看看有没有问题
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为什么我的车一松油门或者稍微点一点刹车,车回抖擞一下啊!送油门大约3秒左右,就会出现。《在这之前清洗了节气门喷油嘴进气直管。挂吊瓶。》做了这些之后出现的那样以上问题。师傅们怎么办。《还有就是怠速抖擞,跑起来不斗,就怠速抖,节气门之前抖换了一个,拆车的,装上去立马可治住了!因为之前的节气门坏了!但是跑了一段时间我让清洗了一下,结果一清车可抖了!》希望哪位大师看到我得阐述,能一一解答,让我把车修好。谢谢了!
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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马六油耗,马六油耗多少真实油耗
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三年跑六万公里算多吗
三年跑六万公里不算多。一般情况下,家用私家车一年的行驶里程在2万公里左右。所以三年跑6万公里很正常。 很多车开到6万公里都会进行第一次大保养。除了常规更换机油、机滤外,还需要对整车进行全方位的检查。
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