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技师卢二辉你好，应该是开关的问题 -
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匿名网友你说没接舒适模块有没有影响？ -
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技师卢二辉你刚改的是吗 -
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匿名网友嗯嗯今天刚改因为座椅不对都没上 -
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技师卢二辉那就不好说了，应该是没有影响 -
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匿名网友副驾驶是好的，就是主架 -
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匿名网友还是线路问题 -
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技师卢二辉应该是主驾的控制器问题 -
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匿名网友座椅能上不能下，但是按着记忆键就可以 -
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匿名网友往前也不停也能降了， -
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技师卢二辉换套控制器试试 -
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技师卢二辉我觉得应该是控制器有问题 -
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匿名网友你说控制器坏了不应该都怪？为啥记忆键就能用？而且除了走一下停一下和不能降以外其他的都可以 -
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技师卢二辉这种情况谁也不太确定，需要亲自检查才好确定，因为线路不知道你接的对不对，你买的座椅质量不知道好不好 -
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技师卢二辉我觉得应该是控制器或者座椅开关 -
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匿名网友控制器跟座椅开关不是一回事么？ -
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技师卢二辉你买的座椅没有控制模块吗 -
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匿名网友不太清楚明天再细说吧 -
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技师卢二辉嗯嗯
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！属于正常现象，没问题的，要按时保养
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这两天才提的大众帕萨特尊荣版（之家指导价20.88这款）为前提。由于有朋友在一个二级经销商上班，就决定到他那购买，几次交流以优惠四万一千三，裸车价167500订车。提车的时候由于本人也不懂车，觉得朋友办的不会有问题，就大致看了下外观就开走了。回到家一朋友才发现我提的这个车跟在之家上面看的配置相差甚远。具体少了：多功能方向盘，前排电动座椅，座椅加热，后视镜加热，自动头灯，蓝牙等。几番询问才得知这个车他们车行也是第一次卖，说这个车是2015尊容减配版（行政版）。购车合同和交车手续都没备注减配，也没人口头告知过我。我想问的是：这个配置的跟我意愿要买的车具体有哪些差别？他们的价格差距是多少？还有这种情况我应该怎么挽回我的利益？谢谢！
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帕萨特2015款尊容版。请问下面这些大灯升级方案是否可靠，有没有安全隐患？ （1）原价4300的全新原装高配大灯（把您的原车大灯抵给我们价格是3800，前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤，才能回收） （2）3300的是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，包括原装小糸透镜，原装华科D3S安定，飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 （3）4800的也是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的，安定换成欧司朗D1S的，灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的，但LED是一样的哦，都是原装的，只是跟3300的透镜，安定灯泡不一样 购买流程是：淘宝您先付300定金，然后我们根据您的要求的配置，给您把灯做好，通过淘宝先付部分货款，然后快递或者物流给您，您收到货以后先验货，包括细节，配件质量，如果有一件是高仿的，副厂的，您就可以拿着灯不好联系我们了，我们敢这么做。然后如果您满意，我们就约定时间上门去给您安装，装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我，这就等于在您原车灯移植，因为太远不方便嘛，但我们给您提供的灯，绝对没有瑕疵，而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我，就等于在您原车灯移植的。 不换BCM，无需10转14转接头，原车插头直接对插，完美实现：1，白天LED日行灯自动高亮，尾灯不亮，2，开启转向灯时，同侧LED日行灯自动关闭，提高行车安全（可选）。3，晚上开启大灯后，LED日行灯亮度自动减弱，尾灯示宽灯全部正常。4，刹车灯全部正常。5，可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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大众帕萨特显示驱动装置过热请停车，停了半个小时再次启动走不了是怎么回事这种情况长时间停车冷却之后都挂挡不走的话，那就是变速箱本身有问题了，去检查变速箱故障码才行，一般是机电单元之类的问题。
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带自动起停的车的电瓶和普通车的电瓶一样吗带启停的电瓶和普通电瓶不一样，启停电瓶进价要比普通的贵，而且必须要装启停电瓶
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带启停功能的帕桑特40000公里电池不行了，正常吗启停电瓶设计的就是启停功能启动的时候，电流瞬间增大，瞬间减小，启停电瓶可以承受住，这样的变化对电瓶寿命起到致命的影响，如果想延长电瓶寿命，启停次数必须要减少
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2014款1.8T帕萨特每次冷车启动，需要等到转速降到800转左右再开走。还是直接启动，就开走。建议等怠速降下来后再开走，这属于热车时间，直接开走对发动机不好
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车启动的时候为什么机油尺一拔出来 会抖动双离合器在爬坡走走停停的路面上是会有一股味道的，这是正常的。
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2015款帕萨特1.8t尊荣版有儿童座椅吗?
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帕萨特b5停一宿就打不着车了
帕萨特b5停一宿就打不着车了帕萨特b5是一款经典的中型轿车，但有些车主可能会遇到停一宿就打不着车的困扰。这种情况在汽车领域并不罕见，下面将为您详细介绍帕萨特b5停一宿就打不着车的原因及解决办法。1.
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