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技师张孟伦您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师张孟伦2万公里没有必要做这些东西,3万公里的时候做一下就行了,关键看什么地方弄,4s一般清洗油路就包含了节气门清洗大概200多,三元清洗也差不多200左右
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刹车油呢
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外加小保养正常换的那些东西
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一共加起来大概多少钱
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700够吗
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技师张孟伦刹车油换下来就一百多点,保养换机油机油滤芯这个就看你用什么机油了,机油滤芯51一个,
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技师张孟伦700可能还要多点,接近900差不多
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如果这些去修理厂换行吗
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技师张孟伦可以的,外面会便宜很多
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不会对车质保有影响吧
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技师张孟伦不会影响的
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修理厂大概多少呢
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技师张孟伦600左右差不多了
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网上我看都说去修理厂弄的话出现问题,4s店不负责
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一年半的车
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技师张孟伦没有这种说法,只有后期出问题比如机油原因导致的发动机问题才会,
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所以去修理厂换点好的机油都没事吧
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技师张孟伦没有关系的,
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好的
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1.请问我的车跑了五万公里火花塞需要换么如下图1, 2.五万这些需要做么保养: 节气门(节流阀)清洁剂(保养大约多少钱)! 3M超强喷油嘴清洁剂(大约多少钱)! 超强进气系统清洁剂(大约多少钱) 3.火花塞是正品么谢谢图2 4.机芯捷达用这个可以么图3火花塞需要更换。清洗节气门大概50元。机滤建议使用曼牌或者马勒。
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05年的捷达,跑了二十多万,两车启动后需要加点油怠速才能正常,更换了 汽油泵和汽滤,更换了火花塞,清洗了节气门,进气和三元催化器,故障依旧
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一汽大众新捷达,4年75000公里,做了大保养,换了火花塞,清洗节气门,车子怠速不稳,在行驶过程中突然怠速升高,熄火后再启动又是正常的怠速清洗一下进气道 清洗一下进气道 气门口积碳 检修一下废气阀 碳罐电池阀 ,清洗一下进气压力传感器
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09年捷达!费油10多升!更换了火花塞!洗了节气门和喷油嘴!机油新换的!然后更换氧传感器!三天又报氧传感器故障灯!故障灯清了还有!加油测试百公里快一块钱了!你好,根据你的描述,这种情况是需要用电脑检查一下,在读取一些数据流才好判断的,这种故障通常都是燃烧不好影响的。
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09年捷达!费油10多升!更换了火花塞!洗了节气门和喷油嘴!机油新换的!然后更换氧传感器!三天又报氧传感器故障灯!故障灯清了还有!加油测试百公里快一块钱了!这种成功的话要看一下啊,嗯,到底有没有问题检查一下她的反馈?
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05年捷达王,是大众捷达王,因为没找到相对车型,所以随便选了一款捷达20V发动机,保养后打不着火,换了油泵,火花塞,机油,机油格,防冻液,然后水温表没反应!清洗过节气门[大哭]求助,车子才行驶了8万公里根据您的描述,您说的这个情况,一般原因是气缸压力低,燃油压力不足 火花塞型号不对 缸线位置混乱造成的,需要动哪里找哪里 检查气缸压力,汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了,重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器,调出故障码看一下。
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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03款捷达春天,21万公里,入手半年了,开着挺舒服,现在只有一个比较烦的问题是打火要多踩油门,油表还有两三格就很难打着火,必须油表指示一半油以上才放心。火花塞和电瓶都是新换的。节气门也清洗过了。还那样。请问有必要修吗?怎么修?大概多少钱?谢谢
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我的车是13年的新捷达跑了46万公里,前几天换了一个油泵总成以后,隔了四天就出现了爬坡没有力,汽油离芯器换了稍微好了点,后来又换了火花塞,氧传感器,节气门,清洗了喷油嘴,三元催化都不行,万能表测试出来的是燃油质量缺陷,请问这怎么办?你以前没有问题,只是换泵以后出现,应该不会电脑问题。清完积碳换95的油跑一趟高速。拆了进气岐管彻底清理气门积碳,燃烧室积碳用泡沫清洗。
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你好,我是2011年的老款捷达,刚满六年的车,平时开的少,刚跑了三万公里,汽修厂的工人说,车买下六年了,该做一次大保养了,内容有清洗节气门,喷油嘴和三元催化,更换变速箱油,助力油,刹车油和防冻液,机滤,汽油滤芯等,我想问一下,有没有做大保养的必要,有人说正常保养就行,没必要换那么多,我是不太懂!或者这些内容有哪些有必要哪些没必要请指教!谢谢!正常的油水是需要换的,至于清洗之类的没有任何必要
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