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技师阎许你好,5万公里要清洗节气门,喷油嘴和三元催化,确保供油充足,提升动力,降低油耗,在维修厂清洗450元左右就行,希望我的回答对您有帮助,谢谢
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技师阎许在么朋友?您的问题已经解答,疑问请追问,我将及时为您解答。
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匿名网友都有做了
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匿名网友40000的时候做的
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技师阎许在检查一下油泵压力不足就会引起供油不足,油耗大
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匿名网友怎么查?
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技师阎许检测油泵压力
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技师阎许在检查一下废气阀是否堵塞
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匿名网友4s店检测吗?
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匿名网友动力足哦
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技师阎许维修厂,或4S都可以
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匿名网友换完感觉有推背感,跟新车似的,但油耗提高了
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匿名网友贵吗,油泵检查!
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技师阎许只是检查不贵的
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13年1.5老帅客,平时少开,才走了2.7万公里,但是现在油耗特别高,30升油才走200公里,已经换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,依然没有改善,到底是什么问题这么耗油?检查一下前后氧传感器脏不脏,还有看三元催化堵塞没有,还有检查碳罐电磁阀有没有长通
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东风郑州日产帅客1.6冷车不好启动,天热也要3.4把,不知道怎么了,维修站也检测不到故障,没有故障码,火花塞换新的,节气门也清洗了,水温传感器也换了,油压正常,求助高手你好,你的这种故障应该是燃烧室内积碳过多导致的。你可以先清洗一下试试。
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东风帅客1.6L:5年12W公里,已更换正时皮带、电机皮带,空调皮带、涨紧轮、离合三件套、冷却液、转向油、火花塞、波箱油,现在除了怠速900转外暂无其它问题,请问大师,我还需要保养或检查更换哪些东西?
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东风帅客之前有故障码26公里,故障灯一亮加不起油,跟换了线束和节气门油门踏板还是没有解决问题,但是这次跟换火花塞和高压包开大概一个星期没有出现故障灯。会不会跟这两个有关系呢!这种情况有可能是火花塞以及点火线圈导致的
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大师好,我是10款东风郑州日产帅客,八万公里,1.6L标志发动机,最近出现上午10点好下午六点,天气气温好时提速非常肉,晚上跑一夜都没事,水温不高,电火线圈,火花塞,更换,三元,节气门清洗,电脑检测没有故障码,请问这是什么故障?谢谢考虑是混合气过浓导致的,建议你去修理厂重点检查碳罐,碳罐电磁阀,车辆高速减速明显,建议你更换新的变速箱油试试
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10年的帅客,最近我的车提速慢,无力,油耗高,高速想上100都难,换了汽油格,火花塞,洗了油路,节气门,还是没用,不知道什么问题,有些修车说高压包老化,也有的说三元催化堵了,可是这两个东西要换都挺贵的,到底是什么问题呢?请师傅指教
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大家好,我郑州日产1.6的帅客出了点问题,麻烦大家参考一下,问题如下:车有4年多,8万公里,一直没毛病,最近故障灯突然亮了,去解码是多缸失火,一般好路没事,一遇长点的坡故障灯又跳了,然后感觉有哪个缸不工作,之后停下熄火把钥匙关了再重新发车又好了,拿去检查修车的说是高压包和火花塞可是这两样都换了还是一样的不行。在这里麻烦各位老师指点一下。
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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东风帅客闪光继电器位置?你好 郑州日产帅客闪光器集成在bcm内部
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12年的帅客1.5L高温预警风扇不转是什么原因?帅客1.5水温高风扇不转 需要首先用检测仪读取数据流看是否为假高温 帅客车多因为搭铁不良造成假高温 处理打铁线即可
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