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技师李中国车辆目前多少公里了
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技师李中国P0171是混合气过稀,也就是说发动机工作在一个进气多,汽油少的工作状态。这是发动机控制单元会通过氧传感器观察到,并技术出一个长期燃油修正系数,这个系数的正常值应该是-1%0到+10%,超过标准后,就会报故障,亮故障灯。而混合气过稀的话,长期燃油修正系数应该是一个正数,数值肯定超过了+10,用解码器可以看到这个数据。
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技师李中国重点要检查进气,燃油,和传感器。 先检查进气系统是否漏气,包括真空管,废气循环阀,EGR阀,进气软管等。 其次检查喷油嘴有没有堵塞,汽油压力是否偏低,碳灌电磁阀及管路。 最后检查传感器的工作信号是否和正常车辆的工作信号一致,主要看进气压力,空气流量计,氧传感器
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你好07年凯美瑞2.4怠速抖动,无故障码,路试一切正常,加速平稳,怠速就抖动,更换过点火线圈和火花塞,清洗过节气门,故障依旧
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凯美瑞2.0的有一缸缸压是13其他都是14算是正常吗,车子怠速间隔性抖动,动力下降,更换过火花塞,高压包,清洗过节气门还是怠速抖动,车子没有故障吗这个缸压相差一的话不会有什么问题,所以这一点不用特别担心。另外这个方面就是要重点看一下是不是喷油嘴的问题,还有就是检查一下废气阀。
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04年丰田佳美凯美瑞2.4。每天早上起动怠速在2千转左右忽高忽低 发动机抖。行驶几公里后正常。更换过电子节气门和进气岐管和气门盖上的真空管。清洗节气门 故障依旧。热车后怠速1200转还变高了下不来。你好,发动机怠速高主要检查进气系统有没有漏气的地方。检查一下空气流量计有没有问题。建议重点检查一下节气门的开度。
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聊聊的这个丰田凯美瑞启动时怠速抖动,然后其加速加不上油,显示那个混合气过浓,那那个油嘴还有那个节气门,还有那个空气流量计全部都清洗过了,还是不行现在看的话估计跟漏气有一定关系。
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你好,11年丰田凯美瑞,怠速620转,是不是低啊,怠速打动方向盘,转速表会明显感觉上下微跳动(620-800)转之间。无任何故障码,节气门喷油嘴都清洗了也匹配了,个数据流都正常,车主反应有时早上启动车辆转速表会上下跳动有几次还自动熄火根据你的描述 1.你的这个情况最大可能就是因为节气门和油门踏板传感器问题导致的 2.这个建议对这两个方面检查一下看看
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01年丰田佳美。冷车启动发动机怠速抖得严重。转速表指针1千转左右上下遥摆。热车正常一切正常。查真空泄漏没有发现问题。没有故障码 更换火花塞 高压包 清洗节气门 故障依旧你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈 火花塞 燃油压力 喷油嘴雾化是否正常。检查一下发动机电脑板。希望能帮到您!祝你生活愉快
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2008款2.4排量广汽丰田凯美瑞,5档手自一体,目前的问题:怠速发抖严重,方向盘、坐垫有明显抖动,打开发动机盖后看空气滤芯盒子,抖动有重影,发动机怠速只有600转左右,如果踩油门将怠速提高到900-1000转以上,抖动明显好转。请问各位师傅,是啥原因?怎么解决?谢谢!
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第一代凯美瑞,之前从没有熄火现象,自从清洗完节气门后,出现怠速高的情况,偶尔在低速状态或者停车状态或者怠速停车状态下 怠速会突然降低到500转以下 怠速来回跳 然后抖动最后熄火。而且自从清洗过节气门后油耗突然变高了 怎么都下不来, 发动车以后怠速也很高,电脑匹配好几次依然不行。请问是怎么回事【车型:凯美瑞】
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凯美瑞,发动机怠速时,有时会有突然抖动,更换了火花塞,包高压无漏电痕迹,清洗了节气门,进气歧管拆出来了,也没发现气门上有积炭。汽油泵总成也更换了,喷油嘴清洗了。 发动机无故障码。请问如何下手对于这种情况,建议您使用示波器进行分析,第二就是从数据流当中发现混合气有点偏浓,这种情况也要考虑是否存在问题。
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09年07款2.4V凯美瑞,买的二手车,发动机怠速间歇性抖动,高速来着一切正常,无故障灯无抖动,去了两家修理厂,更换了火花塞,两个点火线圈,清洗了节气门,测了缸体压力,清洗喷油嘴,一点用没有,电脑检测4缸缺缸,但不是很多,排除点火线圈问题,请问什么原因呢这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗,,然后用燃油添加剂拉高速清洗
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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启动怠速不稳熄火
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发动机怠速阵响怎么回事?
发动机怠速阵响是汽车使用过程中的一种常见问题,通常是因为引擎的各个部件在工作时出现了异常磨损或故障,导致机器运转时发出类似钻孔般的异响。这种声音在汽车行业中既称为“噪声”,也称为“震动和嗡嗡声”,是对
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