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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振你好,目测齿轮磨损比较严重了,既然分解开了,建议还是更换新的!否则即使安装好,新换的部件也容易再次出问题!或者是车辆还会出现打滑,顿挫~
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振价格确实太高了!
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技师高长振你是哪个地区?
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技师高长振你可以看下具体磨损严重的几个,如果不打算全换,换磨损严重的那几个! 但是又怕后期用不住啊
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匿名网友北京大兴区
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技师高长振京城那边价格确实高
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技师高长振你让他们给往最低了价格预算,就是说不是特别明显的不用换,看看预算是多少
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匿名网友
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匿名网友这个玩意也需要换,下午在忙
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匿名网友他说变速箱里面约70%的东西都需要换
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师傅想问一下,我一个奔驰C260的变速箱底壳磕到石头破了,当时没发现漏油又行驶了将近10公里,停下来以后就不能挂档了,昨天拖到4S店,他们拆下来看以后底壳里面有金属细末,怀疑里面有磨损损坏,这样的情况需要拆开变速箱检查吗?根据您的描述,变速箱油底托底!托漏,不能挂档!建议您先换油底壳,加油试车,不行在拆解变速箱维修!
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奔驰C级 W204 2012年的,快六万公里大保养了,在北京,需要换变速箱油,问了几个地方都是说重力放油,没有找到循环机换油的,这样不放变矩器会不会不太好啊,也求北京靠谱修理厂推荐
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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车是2011款的北京奔驰C180K,5AT,马上6万公里了,感觉要换变速箱油了,换挡顿挫明显,等红灯D档退回N档明显闯动,4S的技师说没事,但是看视频说这种闯动要么变速箱要出故障,要么要换油了。 求告知,不想去4S店,在哪能买到原厂油,用户手册写的需要MB229.51认证,在车保网看的722.6,说是原厂,不知道是不是正品 http://www.chebao360.com/goods/1/5/5864.html 在京东看中几款,福斯ATF4134,安索的ATFQT 全合成、美孚的ATF3309、博世的ATF300 ,看过有车主发帖用安索ATFQT红色和福斯,咨询店家都说可以用,但是这东西谁敢乱用,求个明白人指导下。 南京车友帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-32387265-1.html 另外变速箱滤清器和变速箱垫我看京东有马勒的HX81/1D GS313 问京东官方店客服说可以用,可是天猫官方店客服说用另一款,整的我一头雾水的。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】你好,这个变速箱油重力更换的话把车子升起来护板拆掉变速箱油底盒螺丝拆掉用容器接住放几升然后最后用机器加几升就可以了
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程根据你的描述,这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个不需要电脑排空气。这个液力变矩器这里面的油从这里更换的话只能流出来,很少一部分。里面都是没有办法放出来的。从这个位置加6升进去。然后启动发动机的变速箱油温达到正常工作温度之后,然后再把油底壳外面这个螺丝拆掉。然后就会把多余的变速箱油从那个孔里面流出来。
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奔驰c换了变速箱油 10天左右 今天发现变速箱渗油出来变速箱漏油,刚跟途虎那里换的。变速箱油可能是他们没有操作好,导致漏油,建议更换原厂油底垫儿并校油味。
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】重力更换比较简单,从油底螺丝放出即可,有逆流管语文专用工具进行放油加注油时候需要热车等到逆流管流出的油成水滴状流出。
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