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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄热车后,发动机凸轮轴开始异响,报进排气凸轮轴位置不合理吧
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匿名网友进气
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匿名网友排没事
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技师张雄恩,p0011呗
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技师张雄你是车主吧
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匿名网友对
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匿名网友我是车主
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技师张雄冷车。刚启动是不是没什么事
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匿名网友对
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匿名网友刚启动时没事,只要是水温一上来就开始没劲
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技师张雄这个问题是机油压力不足,导致的凸轮轴可变链轮工作不正常。遇到这个现象,首先检查热车的机油压力数据
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匿名网友数据都检查了正常
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技师张雄热车的时候压力达到2bar才算正常,你这个车肯定不正常
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技师张雄不要说正常,我能知道你的现象,我肯定知道大概问题在哪里
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匿名网友那怎么才能找出是哪里的问题
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技师张雄接机油压力表,测试机油压力,压力正常维修缸盖,压力不正常维修缸体。
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匿名网友您说大概是哪里问题
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技师张雄你的这个问题,百分百是机油压力热车不足
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匿名网友刚刚大修了
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技师张雄恩,这个故障就是大修后容易出现
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匿名网友就因为这个问题才大修的
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技师张雄你换了哪些东西?
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匿名网友缸筒活塞环,
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匿名网友所有的阀
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技师张雄机油泵,大小瓦。呢
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匿名网友传感器
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匿名网友机油泵没换
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技师张雄是不是高温缺水过
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匿名网友这款车经常性耗水
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匿名网友耗水耗的快
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匿名网友过一段就得补防冻液
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技师张雄问题出现在机油压力上,机油泵,大小瓦这些东西让修理师傅,考虑一下,热车机油压力泄压了,温度上来,油一热就不行了
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匿名网友那应该再怎么修
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技师张雄测压力,返工,分解发动机,检查大小瓦泄压可能性,更换机油泵
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匿名网友换机油泵,大小吗?
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匿名网友哦哦,
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技师张雄恩
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匿名网友那怎么用修车电脑测的数据是正常的呢?
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技师张雄有故障码,进气凸轮轴可变电磁阀指令肯定不正常。怎么说数据正常呢?正常的话不会出现故障码的
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匿名网友您接过这种毛病吗?修复好了吗?您在哪里?
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技师张雄上海的4s
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匿名网友就有这一个消不了的故障码
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技师张雄这个问题,你找附近有经验的维修厂基本上应该都可以搞定,要细心
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匿名网友好的
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匿名网友我再试试
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匿名网友谢谢
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技师张雄不客气👌
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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老师您好!科鲁兹动力差,测量缸压只有5个多一点点,大修发动机,镗缸,换了缸盖总成,还是缸压低,只有6个。现在的情况是启动正常,怠速正常,空挡加油门都正常,没有故故障码。就是车子没劲,跑不起来。根据你的描述,车辆科鲁兹动力差,缸压5个,大修过发动机更换缸盖总成,缸压低,发动机怠速都正常,没有任何故障码,三元催化更换,根据你的描述,建议对同款车型对比看是否存在明显异常问题,如果有确定故障现象在什么情况下出现,其次发动机加速发闷速度到120码困难,考虑火花塞,汽油燃烧,空气流量计数据,节气门数据必要时需要更换,变速箱等故障都可能导致车子提速慢。
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雪佛兰科鲁兹1.8的 发动机型号2 H0 报故障码 P0017 曲轴位置_排气凸轮轴位置不合理 热车时 发动机抖动 怠速不稳 正时用专用工具对了几次 还是没用 排气凸轮轴位置传感器也换了 曲轴位置传感器也换了还有,两个vvd的齿轮也换了 还是报故障 只有VVT 没有换也就是说这个的话不报故障了以后它才能够进行调整。您这种情况的话,我这样跟你说一下,就是说您把您的排气凸轮轴整体拆掉拆下来,去到卖配件的那个地方和它的全新的凸轮轴放在一起对比一下。看一下在同一个平行面的时候桃心和我们的信号盘的位置是否出现了位置偏离,如果是进行更换凸轮轴来解决。
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10年雪佛兰科鲁兹 自动变速箱大修后 2升3挡 3升4挡 打滑又像游车那种啥问题 波箱电脑板和电磁阀全都换新的了 还是有这个问题 发动机和波箱也没有故障码 求大师速答
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一辆09款雪佛兰科鲁兹1.6排量手动挡的发动机高温过然后换了缸床垫跟活塞环,还有气门,装完车了去试车不够力,四个缸压都不够8个压,正时用的专门工具对了的,查电脑又没有故障码?请问谁遇到这个问题的,然后怎么解决呢?建议先处理气门间隙大的问题,,应该是气门关闭不严引起的,
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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙,左右转动齿轮有点松动,电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈,油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速,是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗?齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型:科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】正时皮带需要专用工具,固定凸轮轴和皮带轮进行安装,有明显的间隙是不正常的,建议重新用专用工具安装正时皮带
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你好,我开的科鲁兹 10款 跑了11万公里 因为缺水没注意到 高温 发动机烧坏了 现在换了个新发动机 装上后 车子特别没力 挂一档 转速上3000都困难 五档最高跑80码的速度 跑的时候感觉就像排气管闭住了一样 但是检查,排气管没有问题,故障码有6个 基本都是感应器 电磁阀低压 清除不了,感应器也检查了没问题,发动机也没问题,请问现在怎么处理呢。你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前出现这种问题,建议直接先将电磁阀更换。更换新的再说其他的调换那种方式测量是不准确的,检检查你必须要直接更换新的,因为他已经报了故障码。如果更换新的以后再有问题相关的一些故障在进行一个检查就可以了
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12年的科鲁兹,1.6,手动,8万公里,现在就是一遇到堵车就感觉发动机声音闷沉,加速无力,特别耗油,发动机一直有个故障码,(是什么凸轮轴位置性性能传感器)找好多师傅看了都没解决,只要一堵车就回出现发动机闷沉,没力,但是熄火重新启动又感觉好了,只要一遇到堵车就不行了, 请问下这是哪里出问题了,谢谢测量一下传感器的线路,传感器和正时你都检查了,着重检查线路,发动机电脑,最后考虑凸轮轴。
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我的2010年的手动1.6科鲁兹故障码p0011该洗的也都洗了按套路该换的阀体也换了正时也用专用的设备对了还是报这个故障,另外这车的电脑有两个针用万能表检测出滴滴声,是不是有毛病报故障是不是跟这有关系,车现在症状是加速没动力没有爆发力软绵绵的,油门踩下去发动机没有多大的响应,请老师分析分析
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不用多说,科鲁兹p0016,曲轴位置,进气凸轮轴位置不合理,早上打着火刚开始跑加油门没有劲,只要是跑一下在熄火重打就好了,而且不亮发动机故障灯。用电脑能读出来。如果说是凉车这样,但是早上8点到公司停车一直到下午6点下班,发动机已经凉了,打火起步就没有问题。只要是隔一夜就会出现这种问题。这种毛病弄得完全没有头绪。求大神指点。1、检查进气vvt电磁阀(可以和排气的对调,老款的1.6发动机进排气是一样的电磁阀) 2、检查vvt链轮有无松旷(要拆正时,顺带就检查了正时,必须用专用工具卡住,确保正时万无一失) 3、上诉都没问题的情况下,检查机油压力,拆下排气侧缸盖前端的一个内六角螺丝,接上机油压力表,怠速正常压力在1.5-2.5bar之前,压力过低检查机油滤芯座子的单向阀和发电机后方的单向阀,如有破损老化直接更换即可。压力过高检查单向阀上来到vvt油道是否堵塞。
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
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