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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-何运来,很高兴为你解答。
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技师张江海你好
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技师张江海火花塞有没拆出来检查过
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技师张江海失火一般都是火花塞或者高压包
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技师张江海点火线圈和火花塞其中一个损坏!建议你先更换火线塞在试试看发动机抖不抖动,故码还会不会出现。没有就正常,还有就需要检查点火线圈啊!
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都掉换过了
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2缸就不会失火最经常的就是1:4缸
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技师张江海火花塞更换了新的吗
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技师张江海火花塞四个更换了,那点火线圈2.3缸和1.4缸对换装上试试
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技师张江海失火的缸检查一下点火线圈有没点火,
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技师张江海最好用缸压表检查每个缸都量一下缸压,看看1.4缸是不是比2.3缸底
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我的是09款迈腾2.0T TSI发动机,老是报故障三缸失火发动机故障灯一直亮,后来更换了三缸点火线圈和四个单级的火花塞,发动机怠速抖动故障灯偶尔闪烁。再从新点火后发动机故障灯就不会闪烁了,就是发动机一直怠速发抖。先清洗喷油嘴,不行只有更换。
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12年的迈腾,跑了十万左右,怠速会出现发动机抖动,故障灯开始闪烁,之后epc故障灯亮,电脑检测是一缸失火,清除以后,再次打火,再次出现,并报二缸失火,最多时一次报了三个缸失火,并且节气门有啪啪的响声传出,废气阀,火花塞,全是新的,点火线圈换了一个这种情况需要测量一下缸压是否正常,把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞和点火线圈更换了进行试车,再就是气门密封不好也会导致的
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重,油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火,火花塞都是新的,此故障是发动机修好一个月后出现。
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你好,我的迈腾09款B6检测电脑故障码出现1—4缸失火,怠速的情况下发动机抖动厉害正常行驶就不会出现抖动,高压线包,火花塞,都换了了,喷油嘴也正常,请问老师是何原因呢?多少公里了缸压量过没有,,,拆出1一4缸的灯花塞是什么颜色,,和2-3缸的对比一下
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你好,我的迈腾09款B6检测电脑故障码出现1—4缸失火,怠速的情况下发动机抖动厉害正常行驶就不会出现抖动,高压线包,火花塞,都换了了,喷油嘴也正常,请问老师是何原因呢?你好,这种情况的话如果油路跳火都正常的话有时间内部积碳彻底清洗一下,其次就是废气阀看是否有问题,然后用烟雾剂把进气系统检查一下有没有轻微漏气,这几个都没事的估计是混合气异常碳罐电磁阀和氧传感器水温传感器重点检查一下
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大众迈腾2.0t发动机。报故障码气缸二。车有时侯抖动 过一会就好了。更换了点火线圈。火花赛。喷油嘴。换完试车开着没什么问题。但是一读数据流把油门加到三千转过一会就显示二缸失火计数了 最多得有一百多次。但是开着没什么问题。就高手指点
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师傅,前天问你的那个迈腾行驶过程中有力,只是怠速情况下抖动,不好打火,用专捡又报了很多故障代码,麻烦再帮我综合分析一下,如果是发动机问题就开始拆发动机了需要检查正时链条是否拉长跳齿然后再检查三位四通阀和凸轮轴过桥油架,机油压力,凸轮轴链轮
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发动机不抖为什么报2.3.4缸失火。一辆06年迈腾1.8T发动机,怠速时发动机运转平稳,但仪表发动机故障灯闪烁,读取故码为失火检测。二缸失火,三缸失火,四缸失火。读取数据流发现2.3.4缸失火数据直线上升,到达失火为500后重新计数开始后,发动机发抖并且很严重,清掉故障码后又运转平稳,直到又到下一个计数周期再次发抖。一缸没有失火数据为0。测量各缸汽缸压力都在正常范围12kap左右。更换过火花塞,点火摸块,喷油嘴,废气阀也正常没有外部或内部漏气。汽油压力也在正常范围之内。后怀疑线束有问题,但检查后没有发现线束有故障,请各位专家答疑解惑,谢谢。怀疑是电脑版的原因
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13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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