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技师袁智斌你好,检查正时错齿没有,进气管有没有漏气的,看三元催化堵塞没有
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顺阳进气管没漏气,三元催化也没堵塞,如果是正时应该是一直会有这种现象的吧,但是它偶尔又一切正常,但是开个十公里左右又回出现
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技师袁智斌喷油嘴看过漏气没有
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顺阳没有漏的,我用化清剂喷都没反应
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技师袁智斌你把氧传感器更换了
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顺阳已经换新的了,前后都换
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技师袁智斌气门间隙呢
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顺阳这是顶杯的,也拆下量过了
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技师袁智斌你真空管有没有漏气的
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顺阳都看过了
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技师袁智斌把三元催化捅了
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顺阳我把三元催化拆了试车也还是一样啊
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技师袁智斌检查电脑板,发动机线束,水温传感器
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顺阳怠速有时候的动力很定,10分钟左右开始抖动,抖动两分钟左右又定
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顺阳水温感应会有影响吗
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技师袁智斌会影响,会影响喷油量大小
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顺阳水温表正常,电子扇也正常转,而且不管冷车热车都会有这种现象
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技师袁智斌水温传感器会影响
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五菱荣光s怠速抖动,感觉加油没怎么有力,高压包正常,换了火花塞,还是那样,火花塞有残留的汽油,感觉没烧好那种,有故障灯,电脑检查显示,多缸失火,一阵子一缸,一阵子三四缸这样的你好首先确定燃油质量 如果燃油质量没有问题检查缸压和正时
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15年五菱荣光S行驶11万公里,出现凉车怠速抖动,故障灯亮,检测4缸失火,换了火花塞 点火线圈 喷油嘴,电脑板,检测出凉车缸压有点低,车热启动一会就没问题了你好,根据描述情况分析,冷车气缸缸压不够,热车正常,重点检查气门油封和发动机活塞与缸臂间隙,一般气门油封问题比较多导致这种故障现象。很高兴为你解答
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您好老师,五菱B12发动机故障灯显示四缸缺火,冷启动故障码闪烁同时加油发动机抖动,关上钥匙重新启动就正常了,症状有一年了最近越来越频繁,火花塞,高压线也换了症状没变化,清洗了节气门后怠速时故障灯闪加油抖动,该怎么解决,钢压正常建议检查下喷油嘴的雾化看看有没有问题的,如果喷油嘴雾化不好或者喷油嘴堵塞也会有这样的情况的
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大师你好,我五菱荣光车冷机打火特别困难有时候要连续打火几分钟,故障灯亮,打着火之后怠速不稳定,忽上忽下而且车子抖动得厉害,好像不拱油的样子,但是稳一下油加几下油就不抖动了,水温传感器、跟火花塞都换了
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五菱荣光,25万公里。目前在3.4.5档缓慢加油和行驶中发动机转速稳定时剧烈怼动(不是抖,是前后一窜一窜的)深踩油门,现像又消失了。再此稳定油门,现像又出现!只有行驶中有此现象,原地空档无此现象,油门响应也快,电脑检测无故障码。早上启动容易,怠速稳定。换了火花塞,高压线,洗过节气门,找了很多技师无法找到故障原因!检查车辆故障时时速,车辆机脚有没有老化,传动轴有没有旷量,差速器有没有旷量
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码 今天测喷油嘴 没有漏油
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五菱荣光,空踩油门正常,但就是没力,爬不起破,见坡最低都是二档,平路无影响,发动机轻微抖动,怠速油门偏高(1500转左右)用电脑检查提示一 二 三 四缸喷油嘴对地短路,分缸线,火花塞,已更换,喷油嘴已经清洗过。(此故障发生前车主反应和别人车撞过) 麻烦看到的师傅给个攻略,谢谢。
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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老师 我这有个很打脑壳的问题 不知道老师能否给个建议 4s去过了 没查出啥问题 他就非说没问题 暂且忽略他们 我的车子是五菱荣光1.2B12发动机。车子有6年了,目前11万公里!在9万多公里时出现一个故障。当发动机转数达到4100左右时(有时是3800)发动机瞬间感觉熄火了。加不起来油,就跟把钥匙关了一样!这个故障持续一两秒又自动恢复正常 。低于高于这个转数都正常。发动机断油转数5500!故障出现时仪表板没有故障灯亮。闪烁都没有!其他工作状态都正常。且这个故障在停车踩空油情况下不会发生。故障现象不是百分之百到转数都发生 !不过几率很大特别是热车情况下! 目前做过的检查维修项目: 更换点火线圈、高压线、火花塞、空滤油滤!清洗过节气门、喷油嘴、EGR阀、拔掉氧传感器测试过!都不能解决这个问题。请老师给个检查建议
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索八怠速油耗高的原因,索八怠速油耗高的原因是什么
索八怠速油耗高,咋回事儿 索八,那可是个好车啊!不过,有时候它也会有点小脾气,比如怠速油耗高。这是咋回事儿呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 油耗高的原因 1. 第一个原因,可能是节气门脏了。节气门就像是
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换火花塞后氧传感器故障,换火花塞和氧传感器多少钱
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氧传感器故障表现,氧传感器坏了对车有什么影响_车 … 氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放
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2024-07-17
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更换火花塞后氧传感器故障,换火花塞和氧传感器多少钱
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换火花塞 氧传感器故障,火花塞导致氧传感器报故障
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老宝来 1.6 氧传感器故障,咋回事儿 咱河南话里,把“氧传感器”叫做“氧感塞”。这“氧感塞”就像是汽车的“鼻子”,它能检测发动机燃烧后的排气中氧是否过剩,并把氧气含量转换成电压信号传递给发动机计算机
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