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技师刘佳你好 加点油还响吗 清洗节气门 匹配试试 -
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匿名网友没用， 油门加不上去 -
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技师刘佳是普通点火喷射 还是缸里喷射的 -
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技师刘佳断电试试 再不用用解码器读一下故障码删除故障码试试 -
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匿名网友普通点火 -
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匿名网友凸轮轴位置 正时延迟， 这是故障码 -
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技师刘佳哦 中奖了 -
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技师刘佳可以搞定 -
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技师刘佳小意思 -
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技师刘佳故障码就是你发的凸轮轴延迟这个吗 -
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匿名网友对， -
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技师刘佳发动机是链条的对吧 -
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匿名网友没拆链条， 链条没动过， -
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技师刘佳是不是链条驱动的 要是了 -
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技师刘佳发动机没怠速 对吧 -
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技师刘佳踩油门发动机还有声音 还没怠速对吧 -
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匿名网友对， 而且特别响 -
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匿名网友踩油门基本上没反应 -
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技师刘佳你好 灭车 关闭钥匙门 拆下进/排气vvt可变电磁阀拆下清洗装上试试 绝对好了 -
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技师刘佳还不好 就是链条跳齿了 -
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技师刘佳弄好了 告诉我好消息 -
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匿名网友好像没有那个电磁阀， -
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技师刘佳你好绝对有 -
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匿名网友真没有， -
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技师刘佳发动机给我发一个图我看看 -
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技师刘佳还有链条前面 -
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技师刘佳你确定没有可变电磁阀 就不用说了检查正时吧 -
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技师刘佳百分之百是正时问题 跳齿了 -
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匿名网友你对过这个车的正时么？
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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您好，今天高速刚开始定速巡航跑了200公里，然后就开始三四档换挡变慢，3500—4000转才会变档，然后下高速修车跑了一圈猛踩油门，发动机故障灯和防滑都亮了，刹车油少，变速箱油和机油都没问题，机油说加的太多了抽出了一部分。修完之后，跑了几公里停下车买东西，再打火，踩油门就没有动力了，只有怠速而且还是一顿一顿的，重新又打火几次之后就好了根据用户描述！两种可能属于是变速箱的机械问题还是电路问题，如果是变速箱机械问题跑坏了换总成是可以解决的
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您好 我的车是上汽大通G10 2.0T6AT车型，现在出现的问题是车辆加速时发动机转速达到1500-2000转之间出现转速指针有规律性的上线跳动 ，伴随着车底盘也出现像减速带一样的振动，在上坡、车辆满载等情况下尤其明显，但是发动机转速超过2000或者车速超过100时症状就没有了，目前已经更换了发动机悬架和变速箱支撑，换新了点火线圈火花塞和空滤汽油滤芯，但故障依然存在，用电脑检测没有发现发动机或者变速箱故障码，请问问题可能出在哪里？根据你的情况、可能变矩器问题、建议更换变矩器同时最好变速箱油一起更换希望可以帮到你
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你好，老师，我的车子上坡途中突然亮发动机故障灯，停车靠边等一会再打火开仍然亮灯，开的时候车没劲，然后过一会变速箱故障灯亮 变速箱锁死了不能自动换挡 坚持开回家以后我加了一箱95发动机故障灯灭了，变速箱故障灯也灭了（以前出现过这样情况，换95拉高速3000转以上）但是还是动力不足。去汽修店检查更换了检查出来有缺缸，换火花塞点火线圈清洗节气门换机油变速箱油汽油滤空滤，目前灯不亮，但是上坡急加速还是没劲您好，根据您车的问题描述分析：这种情况有可能气缸压力有问题了，法国车这种问题多，建议检测气缸压力，检查三元催化有没有堵塞，检查四个火花塞燃烧的颜色一样吗，检查点火线圈断火吗？
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张师傅您好，那个我车是这么回事儿，夏天的时候偶尔报变速箱故障，发动机灯也凉了。停路边重新启动变速箱灯灭了发动机亮了，然后跑着跑着发动机灯也灭。冬天了这个故障出的比较频繁了。在4s更换了发动机变速箱线速！但是还是有，最近换了一台变速箱，变速箱在装配过程中由于扭力液合器没有盘到位装车导致漏变速箱油，然后rdm档位无反应，挂上档走车，走车也是30-40迈。深踩油门有转速无动力！！！然后变速箱拆了重新装扭力液合器盘到位！着车rdm无反应，怠速等待了5分钟，有反应了跑了10公里。rdm档位无反应，和上那个问题一样了，更换了一次tcu变速箱电脑也是不行。根据你的描述以及沟通情况，有可能是变矩器内部小凸起坏了，建议更换变矩器。
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你好！12年新骐达八公里，去年换的阀体今年三个月前又把换阀体的变速箱油换了，两次都是重力换的，现在九十迈以后急加速转速表上下摆动车有顿挫，一百以下稳着开就没事，换了火花塞汽油泵总成洗了喷油嘴，电脑检测发动机变速箱都没有故障码！请问一下有可能是哪里的故障？如果排除油液过脏油道阻塞油压不足这些情况就要考虑一下，变速箱内部磨损打滑泄压的情况。变速箱内部磨损打滑泄压的话着重考虑一是变速箱阀板问题，另一个就是液压缸和钢带之间出现一定的磨损情况
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力， 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前，车子行驶过程中突然发生踩油门，只听到空转，失去动力，随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障，由于已经出了保修期，所以在外面汽修厂换了变速器执行器，车子好了一段时间，但是今天开的时间长了点，半路又出现变速器故障灯亮的情况，油门踩下去没动力，过了一段时间才正常。坚持了几公里，发动机故障灯又亮起，然后发现车子变档困难，只能自动加到三档，手工干预也无法往四档上边，频繁出现失去动力，发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗？
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才开始正常我到汽修厂让人给我做节汽门油路清洗，搞完发现变速箱漏油，又抬变速箱修了二天，拿回来发现冷机怠速不稳，而且冷机变速箱有嗒嗒嗒的响声，而且冷机高怠速消失了，回去换了火花赛，不管用，停修理厂一个星期没查到原因，后来换了个进气传感器，怠速稳了，但冷机高怠速没，变速箱冷机搭搭响依然存在，现在码表到六十上下摆动，又查不到原因
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12年卡罗拉，前一个月上路突然发动机轰轰响，时速上不去，怠速在2000转-2500，时速在30-45左右，就是开不快了，后来开去汽修店，师傅检查发动机没问题，故障码也清理了，换过几个老化的传感器，后面说是波箱坏了，然后拆开，链条拉长了，换了，后面装好后试车，怠速没那么高了，时速也可以开了，就是换挡很慢，师傅后面也试过清洗油路，换过火花塞，还是不行，然后又叫广州寄了一个波箱总成回来更换，还是不行您好，从您的描述看，变速箱升档需要两个条件，发动机转速和车速。你这就是车速上不去，原因就是变速箱问题必须要找专业变速箱维修人员进行拆解维修，不专业的只会越修越糟糕。慎重选择维修店和维修人员。
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名爵MG3打不着火变速箱故障灯亮名爵MG3是一款备受关注的小型车型，在市场上享有较高的口碑。然而，近期有部分车主反映，他们的名爵MG3出现了打不着火的问题，并且变速箱故障灯也亮起来了。为了解决这一问题
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