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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
百**0日产骐达1.6CVT
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百**08万公里
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技师段衍镇原地加油，有没有这种现象呢？ -
百**0没有！一百以下稳着开都没事，八十以下怎么开都没事
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技师段衍镇当时由于什么原因更换了变速箱阀体呢？ -
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技师段衍镇车辆急加速有没有顿挫的情况呢？ -
百**0八十以下没有
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技师段衍镇原地踩油高转速运转的话，有没有抖动，转速表指针不稳的情况？ -
百**0没有
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技师段衍镇如果只有行驶过程情况下出现的话，着重还是考虑一下变速箱方面。 -
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技师段衍镇阀体更换的原厂配件？ -
百**0有没有可能是油脏了！
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百**0不一定是原厂的才一千多
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技师段衍镇油液过脏会导致变速箱内部的传动效率降低，也会出现这种情况。 -
百**0现在就是高速行驶急加速不行
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技师段衍镇如果故障现象不是非常严重，可以彻底更换原厂油液看一下 -
百**0找了好几家修理厂了，都没有找着病根，
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百**0才请教的专家
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技师段衍镇如果排除油液过脏油道阻塞油压不足这些情况就要考虑一下，变速箱内部磨损打滑泄压的情况。 -
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技师段衍镇变速箱内部磨损打滑泄压的话着重考虑一是变速箱阀板问题，另一个就是液压缸和钢带之间出现一定的磨损情况 -
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技师段衍镇90迈以后的话速度越高，这种现象越明显吗？ -
百**0给点那还得拆变速箱吗？
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百**0我不想自己的车变成试验品，修了半天还是找不到原因
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技师段衍镇变速箱机械问题肯定还得需要拆解变速箱的。 -
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技师段衍镇这种情况的话，你可以找专修变速箱的做一下实际的试车看一下，如果确定是变速箱问题之后，最好是进行一下变速箱的全面检修。 -
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技师段衍镇由专门的维修变速箱人员，在各种路况下试一下车辆，包括收集一下变速箱的各个参数来确定。 -
百**0有没有可能就是个小毛病，造成的供油不足
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技师段衍镇是有这种可能的，滤网，油道电磁阀阀板都会引起这种情况 -
百**0那得花不少银子呢，我这车不值当的了，还不如卖了
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百**0电磁阀不是阀体吧！不用拆变速箱对吧？
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技师段衍镇可以先由专修变速箱人员做一下试车确诊 -
百**0要是一直这样开，会不会越来越严重呢？
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技师段衍镇电磁阀不是阀板不需要拆变速箱的 -
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技师段衍镇有一定几率会出现加重情况的 -
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技师段衍镇也可能一直持续这个状态 -
百**0电磁阀会泄压对吧
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技师段衍镇会出现卡滞泄压情况的 -
百**0那样的话电脑应该能检测出来吧？
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技师段衍镇机械卡滞情况一般电脑检查不出来的，电脑通常只能检测一些电路电控故障 -
百**0那得换了才能知道是不是它的事
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技师段衍镇变速箱专业维修人员通过外观检查检测一般也可以大体确定的 -
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技师段衍镇但是前提最好由变速箱专修人员做一下试车来基本的判断一下故障部位 -
百**0就是说都是排查，不能确定到底是哪里的故障
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技师段衍镇是这样的 -
百**0唉！实验还得我买单
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技师段衍镇变速箱专修人员，应该能够更加准确判断一下大体故障部位 -
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技师段衍镇只要确定了是变速箱方面的问题，那样就可以考虑全面检修还是直接买个拆车变速箱总成啦 -
百**0你好！建议我再用循环机把变速箱油换一次吗，会不会浪费钱，不起作用吗
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百**0给点建议！
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技师段衍镇个人建议直接找变速箱专修方面人员试车做一下确诊 -
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技师段衍镇更换油液好的可能性较小 -
百**0好吧！那就不浪费银子了，
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技师段衍镇恩
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14年骐达，里程现在65000公里，11月初保养：机油机滤，换变速箱油，换火花塞，清洗节气门燃烧室。开始开着没啥问题，也可能是没觉出来，跑了一周左右，开始出现转速表不稳。就是在行驶过程中，车速是稳着的，转速表往高转速一跳一跳，车子有感觉，发动机声音没太大变化。一般是车子启动后十多分钟，热起车来了，开始出现，持续一段时间就好了。去4s检测无问题，也无故障码。经一修车师傅建议，换了火花塞，结果还是老样子。根据您的描述：有可能节气门有问题了。节气门里面的位置传感器有可能有问题。建议就是找一个和你同款同车型的车，把这个节气门拆下来，装在你这个车上面试一下。如果是节气门有问题，那就需要更换。更换的话需要1000多块钱。这个只能更换总成，不能单独更换传感器。
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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退了一款06年的骐达，跑了141000多公里，我想问发动机是正时皮带还是正时链条的？要不要换，变速箱油要不要换？您好，06年的日产骐达正时是链条传动的。不需要进行更换的 变速箱油的更换周期在6万公里左右。
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2011年尼桑骐达故障灯亮了，五万八千公里，4 s说要换变速箱阀体，求救这个出现变速箱故障之后，如果4s店用电脑消除掉。如果变速箱和车辆运行是正常的，再没有出现故障的话，那就不需要更换。跑一段时间再看，如果还是出现了故障的话，那就需要更换的。这个变速箱保养的话，这个需要把变速箱油更换一下，然后，还有就是把这个阀体拆下来，清洗一下也是可以的。更换变速箱油500块钱左右，这个清洗阀体的话二三百块。
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16款骐达变速箱你好，骐达系列变速器容易出问题，但是他有一个概率，并不是每一台都出问题的。
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11款骐达变速箱油更换必须用原厂的吗？换用美国的威斯顿变速箱油怎么样，一般多少公里更换，听说这款变速箱油故障多，如何避免你好。像这款车的变速箱油，建议您最好使用原厂的。因为原厂的变速箱油都是指对车型的！建议6万公里左右更换。
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骐达11年的，六万六千公里，不知道之前变速箱油有没有换过，能检查的出来吗？另外机器换好还是重力换的好？ 冷车启动行车过程中，加速加不上去啊，变速箱声音挺响的，开一会车热了就好了，正常吗？变速箱油三年或者六万公里更换一次，
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换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车，但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么，换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢？让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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2023-10-18
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变速箱油多长时间换一次？
每4年或者每6万公里更换一次。变速箱油在密封的容器里可以储存5年，但变速箱不是完全封闭的空间，上面有通气孔，所以不管行驶里程多少，都要4年更换一次。 或者6万公里更换一次，因为行驶中变速箱油是不断的给
专家讲堂
2021-12-24
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手动挡变速箱油需要换吗，手动挡变速箱油不换可以吗
手动挡变速箱油需要换吗在汽车保养中，手动挡变速箱油的更换是一个重要的环节。手动挡变速箱油扮演着润滑和清洁内部机械部件的角色，因此定期更换手动挡变速箱油对于手动挡汽车的长期使用和性能表现来说至关重要。手
汽车知识
2023-10-18
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迈腾变速箱油千万别换，迈腾变速箱油换一次多少钱
迈腾变速箱油千万别换，迈腾变速箱油换一次多少钱为什么不要频繁更换迈腾变速箱油？迈腾作为一款德系豪华轿车，拥有着出色的品质和可靠性。然而，在迈腾的维护保养过程中，有一项经常备受争议的问题就是变速箱油的更
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2023-08-09
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变速箱油多久换一次，日产cvt变速箱油多久换一次
变速箱油在汽车维护中是非常重要的一部分，它能够为变速箱提供润滑，并保持其顺畅运转。不同的车型和变速箱类型，其更换变速箱油的时间和数量也不一样。本文将围绕“变速箱油多久换一次，日产CVT变速箱油多久换一
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2023-05-12
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迈腾变速箱油千万别换，迈腾变速箱油多久换一次多少钱
迈腾变速箱油千万别换，迈腾变速箱油多久换一次多少钱迈腾变速箱油的更换是汽车保养中至关重要的一部分，但是并非每次保养都需要更换。今天我们来详细了解迈腾变速箱油的更换频率以及费用。迈腾变速箱油的更换频率变
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2023-08-09
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变速箱油多长时间换一次，吉利博越变速箱油多长时间换一次
变速箱油是车辆重要的润滑剂，它在传动系统中起到了必不可少的作用。变速箱油在使用过程中也是需要定期更换的。那么，吉利博越变速箱油多长时间换一次呢？首先，我们需要了解一下变速箱油的作用。变速箱油在传动系统
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2023-05-06
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变速箱油多久换一次，日产cvt变速箱油多久换一次
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2023-05-12
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变速箱电磁阀故障表现，换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统，调节变速器内各个齿轮的联动关系，保证换挡的顺畅进行。然而，变速箱电磁阀也会出现故障，导致汽车在行驶过程中
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2023-08-11
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奔驰w212变速箱换挡冲击没有故障码
奔驰w212变速箱换挡冲击没有故障码奔驰w212变速箱换挡冲击问题解析奔驰w212变速箱换挡冲击是许多奔驰w212车主在驾驶过程中经常遇到的一个问题。换挡时出现冲击感，不仅影响驾驶的舒适性，同时也会对
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2023-08-28
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