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技师李国根你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师李国根1稀2稠?
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匿名网友对
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技师李国根都检查什么了?
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匿名网友顶柱
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匿名网友故障码可以清除,但是行驶几公里就会亮
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技师李国根稍等给你发资料
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匿名网友好的
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匿名网友查到没师傅
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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您好我的大切诺基行驶7.5万公里,现在显示发动机故障,下游燃油p2096、p2098微调系统1、2 稀怎么回事?
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老板。你好。我这大切诺基,亮发动机故障灯。读故障码显示下游燃油微调系统2 稀。之前没弄过什么。就是拆波箱更换曲轴后油封。交车不久就亮灯了。现在已经清洗过油路。清洗了氧传感器。还是一样你好,根据您的描述以及故障现象,通过我的数据流分析,我直接判断这个竞技有问题应该是有漏气或者说正时不对导致他的真空度不够,或者说排气管有堵塞,这个需要你一一去检查。进气现在看已经可以数肯定百分之百不对
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大切下游燃油微调系统1稀P2096- 下游燃油修正系统1稀油气混合 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 发动机在闭环模式下运行。 环境/蓄电池温度高于-7°C(20°F),且海拔低于8500 ft。 设置条件: 引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值,失效次数增加,积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值,测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置故障码。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 排气泄漏 燃油供给系统 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM) 该故障不好查,建议查进气歧管上下两节的密封圈,还可以一着车用化清喷可疑处,然后看数据流修正值变低的话就是那个地方。
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大切诺基P2097,P2099下游燃油微调体统稠指的是氧传感器信号电压偏高,发控就会认为混合气浓。如果这个时候用解码器观察发动机数据流,能够看到长期燃油修正系数出现一个比较大的正数百分比。 导致排气管中混合气过浓的情况有:第一,发动机缺缸。第二,喷油嘴漏油,或者喷油嘴电阻过小。第三,进气系统传感器数据不准。第四,碳罐电磁阀损坏。第五,汽油压力高。第六,氧传感器损坏。第七,三元催化损坏。
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下游燃油微调系统1稀。参考可能原因排查。三元催化器差不多已经定了坏了。
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Jeep大切诺基挂档自动跳到P档先看一下档位传感器数据流
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奥我这有个大切报P2096此车出现P2096故障码,读数据流发现混合气偏浓,建议检查汽油压力,喷油嘴,碳罐电磁阀等导致混合气变浓的原因。
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14款3.6L大切诺基报下图几个故障码,请大神指点一下思路要怎么检查,是什么问题引起的?转向角不正,转游丝没变化建议更换气囊游丝。
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吉普大奇诺基怎么解锁p档技师咨询如何解锁P档,已经告知了技师
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吉普大切诺基故障码下游燃油微调系2已根据问题指出了解决方案,技师正在进行下一步维修
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p-2096故障码,p-2096故障码怎么解决(今日/2023更新)
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