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技师张鹏飞建议让车多跑跑,别行驶短距离。很毁车的
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匿名网友每天上班有13公里,这个距离算短么
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技师张鹏飞堵车吗
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匿名网友早上走的是环山在山上最低也就40km/h上下山的时候会堵点,再就是上山前和下山后总共能有10个红灯13公里的路能跑啊到40分钟
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匿名网友今晚能感觉到发动机在抖转速低
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技师张鹏飞这样吧,故障灯亮吗
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匿名网友没有
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技师张鹏飞嗯,那去4s店检测了吗
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匿名网友没有今早刚感觉到
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技师张鹏飞那你再试试热车的时候。可能车太冷,油温没达到标准
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技师张鹏飞不行的话就去4s店查查,我觉得应该没事
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匿名网友跑了10公里还是那样,感觉和开eco一样,有没有可能是一直车速太慢集碳了
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技师张鹏飞但是你这车不是才1500吗
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技师张鹏飞还没过磨合期呢,积炭不会那么多啊
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匿名网友我应该去4s检查一下?
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技师张鹏飞嗯嗯,去用电脑测测
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技师张鹏飞顺便看看节气门体
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匿名网友好的
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技师张鹏飞嗯
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匿名网友奇骏这个车加多少号汽油好些,平时开着上下班多
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技师张鹏飞95的就行
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匿名网友京95?
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技师张鹏飞对
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技师张鹏飞你要看呢那车的压缩比。高于10就要用标号高的汽油,不然对车不好
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匿名网友那为什么厂商的参数写的加93的
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技师张鹏飞北京有93吗?
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技师张鹏飞你在哪个地区
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匿名网友有没有可能是汽油太凉了
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匿名网友京92
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今天早上开车感觉动力不足,轻踩油门转速总是在1250转左右,发动机还抖,车总共跑了不到1500公里,平时就上下班用,都是早晚高峰期,平时踩油门不是很大,新奇骏,这是怎么回事
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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日产2016年款奇骏2.0舒适版,2020年5月满60000公里,按照4s店保养要求更换变速箱油,开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定,(比如在平路速度平稳在80码,转速在1500转保持,然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转,反复几次,开车人踩着油门的脚并没动,等于是转速自己在冲高后又突然回落),然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯,4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭,路试十公里出现该状况一次,技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现,第二天一早出门上班30公里路出现状况两次,第二次出现后发动机故障灯又亮,到店检修反馈说油路板损坏,需要厂家发货更换。问题一,上述状况出现是否是因为油路板问题?问题二,正常保养过程中,是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板?请各位大神帮忙分析下,不胜感激车主6万公里,没有暴力驾驶习惯,更换变速箱油之前没有问题,之后出现问题,不排除操作不当导致变速箱油问题
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里,目前从在一个多年老问题,车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳,幅度不大,但是人会不太舒服,水泥路尤其明显,开久了比较累。方向盘空挡抖动,行驶中油门踏板振动明显,在110码时达到最大振动,同时随着路况不同,方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化,比如停车空挡时,大车路过时刹车都能感觉到踏板振动,自己感觉好像滤震能力没有了似得,总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载,具体时间大概在第三年时就开始有出现了!请各位大师指点如何修理,已经跑了很多修理厂了,谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过,建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象!
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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奇骏变速箱是CVT吗?这款车是属于CVT无级变速器,可以使用NS-3的CVT变速箱油。
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各位大师!我的09年日产奇骏2.5 跑了18万公里想还变速箱油 这款车换是CVT变速箱 换哪个品牌油最合适?朋友汽修厂只有康普顿CVT专用油这个油合适用吗?日产cvt最好就是用日产原装的油
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哪位师傅可以讲解一下一下CVT变速箱钢带传输动力是什么意思这个是cVt变速器里面的结构,这个动力是通过这个钢带传动通过改变,轮的半径来改变传动比。
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2020款奇骏智联舒适2.0,变速箱还有没有问题,网上看了很多人变速箱有问题。CVT属于经济平顺行变速箱,不适用于暴力粗糙驾驶。奇骏CVT经过几年的改进,已经比较成熟,正常驾驶,正常包养,不会有太多问题。
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这8条“开车秘笈”救了很多新手!让“新手上路”安全、不再怕!
驾车上路,如何安全跟车是每个驾驶员都要遇到的问题。正确掌握跟车技巧,能够使您驾车时轻松自如,心情愉悦;反之,则会让人精神紧张。驾驶员尤其是初学驾驶的新手,有必要尽快掌握一些行车的技术,下面大师就给新手
行车技巧
2017-01-10
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轩逸cvt变速箱油千万别换
你好,轩逸CVT变速箱油没有千万不要更换的说法。 第一,正常情况下,日产轩逸CVT变速箱油更换周期是三年或者是六万公里左右。到达规定的时间或者是公里数,就需要定期对变速箱油更换。 第二只所以有的个别的
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2022-04-08
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比亚迪秦cvt谁供货的
比亚迪秦cvt谁供货的在汽车领域,比亚迪是一家备受关注的电动汽车制造商。近年来,比亚迪秦cvt作为一款具有出色性能的混动车型,备受消费者喜爱。那么,比亚迪秦cvt的cvt变速器是由哪家公司供货的呢?作
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Cvt变速箱优缺点,Cvt变速箱首先,Cvt变速箱具有传动比范围大、换挡平稳等优点。相比传统手动和自动挡变速箱,Cvt变速箱可以实现无级变速,从而带来更加平稳的换挡过程和更加省油的驾驶体验。同时,Cv
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2023-04-14
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日产cvt变速箱故障前兆,日产cvt变速箱油千万别换
日产cvt变速箱故障前兆,日产cvt变速箱油千万别换日产cvt变速箱故障前兆:日产汽车一直以来都以其先进的技术和可靠的品质而备受消费者的青睐。然而,就像其他车型一样,日产汽车也存在一些常见的问题,其中
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CVT变速箱,CVT变速箱优缺点在汽车科技领域,CVT变速箱作为一种先进的传动技术,越来越受到人们的关注和喜爱。CVT变速箱通过无级变速的方式,使驾驶者能够更加平稳地感受到动力传递的变化,同时具备一系
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CVT(Continuously Variable Transmission)变速箱是一种改变传动比的方式,典型的CVT变速箱是由两对相对旋转的金属带或链条来实现的。随着汽车技术的不断发展,越来越多的
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近年来,随着汽车科技的不断发展,不同类型的变速箱也不断涌现出来。其中,CVT变速箱和E-CVT变速箱是两种较为常见的变速箱类型。那么它们各自的优缺点是什么呢?一、CVT变速箱优缺点1.优点首先,CVT
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cvt变速箱故障前兆,cvt一根钢带多久换一次了解cvt变速箱故障前兆cvt变速箱是现代汽车中常见的一种变速器类型。然而,它也会出现故障和问题。为了保证车辆的正常运行,我们需要了解一些cvt变速箱故障
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