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技师罗海兵你好,这个情况是三元催化老化 里面有积炭造成的,或者脱落损坏了,需要检查更换三元催化
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匿名网友那个声音跟这有关吗
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技师罗海兵如果不想要那个声音的话,可以把三元催化捅下来 但是以后如果验车的话,年检会不达标的
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技师罗海兵有关系
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技师罗海兵前几天我更换了一个,江淮的,就是这样
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匿名网友直接卸掉就没声了啊?那不是油耗很高,而且排放味很大
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技师罗海兵如果考虑到这些的话,你就需要更换三元催化了
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技师罗海兵只想消除声音的话,就可以捅了
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匿名网友原来这个还可以桶下来,这种声音肯定是这传出来的吧,还有那个味道
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技师罗海兵是的
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技师罗海兵味道就是老化了 即便没有这个声音,应该年检也不会过关的
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技师罗海兵也是需要更换三元催化的
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匿名网友三元催化维修能行吗?
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技师罗海兵现在这样的情况 已经修不了了,清洗不了了 只能更换
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匿名网友是不是里面已经碎了
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技师罗海兵这个声音,不一定是碎了,也许有了大积碳出不来 排气异味严重这个是不能清洗的 只能更换 如果声音是由于积碳造成的 想办法破碎 出来就没有声音了
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匿名网友不使用三元催化是不是会像没有排气管的那种声音?一加油跟跑车一样
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技师罗海兵是的,声音会比较大
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技师罗海兵但是没你想象的那样大
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!先去检查一下点火系统,点火不好就会这样的
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大师您好,: 我买了一辆二手车,五年车,13款宝来1.4T双离合手自一体舒适,行驶七万多,刚做的保养,旧汽油滤芯倒出来的是黑色,空滤很多土,机油机滤,空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中,1200转左右加速,也就是涡轮打开之前,踩油门时发动机传来嗡嗡的响声,踩的深一点声音连贯一些,踩的小一些声音像是要灭火的节奏,等转速高了一些之后,或涡轮打开后声音消失,。 起步时由于转速高,一档到三档,给油时嗡嗡声不明显或没有,原地怠速也没有异响,保养做过了没效果,到修理厂又清洗了喷油嘴,进气挂吊瓶,免拆燃烧室这些清积碳的方式,还是没效果,依然在加速时嗡嗡的异响,修车的师傅说也许和气门有关,要拆发动机,说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助,希望找到具体的病因解决方案,希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振,先不要拆发动机,,找专业技师再检查共振方面问题
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC(上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗?数据流也应该能看到异常情况吧? 2.火花塞电阻大.或间隙小?电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病,换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气?电瓶13v汽油泵电压12v正常吗?如果真是油路故障.会造成点火提前角异常? 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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04年10月大众宝来1.6手挡,目前行驶了15万,排气管冒黑烟,油耗每公里1元,火花塞烟熏黑,二手车刚入手,貌似机油有消耗!如何解决高油耗和冒黑烟?谢谢清洗节气门进气歧管,清洗喷油嘴清洗缸内积碳。更换火花塞,检查氧传感器清洗三元催化就可以了。
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宝来1.6自吸,6万多公里后换了机油机滤火花塞,防冻液,油耗高,加速无力,是怎么回事还有检查三元催化堵塞没有,还有火花塞型号不对也会影响油耗,动力
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宝来13款手动挡,六万公里大保养需要保养的项目。需要更换什么?用量是多少?在三万公里时更换过三滤,转向助力油,刹车油,防冻液,火花塞,清洗节气门。机油及滤清器,刹车油,空调滤清器,防冻液,火花塞,其余是目视检查
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够,三元催化堵塞没有,正时错齿没有,还有气门间隙大小
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我的是2012款宝来1.6cls发动机,因火花塞仓漏机油,拆油底壳,师傅把排气管拆了后。三元催化底部,网格状破成这样,必须换吗你好,这个破裂的话需要更换的,否则跑起来加油门容易异响,其次后期净化不好容易亮故障灯,其次噪音会比较大,这个三元催化一般用原厂的,原厂市场大概就是在1000左右,这个有时间在当地汽配市场买个换上就可以了
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04年宝来,跑了三十多万公里,出现问题加不上油80以上踩油门费劲,换挡加速也费劲,行驶中排气管子放炮你好,根据你描述的情况需要检查一下高压线,火花塞和汽油压力三元催化。看看这些地方是不是有问题,主要看看山区话堵没堵。
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