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技师张雄需要检查机油是否需要更换, 雪佛兰4s店维修技师为你解答
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上次换机油才跑了3000多公里
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你好,雪佛兰科鲁兹,感觉车辆启动后噪音大,换档时离合器有响声,2000转时发动机哄哄的声音,电脑检查没有问题,等灯时能听到哒哒哒的声音
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请教各位大师 09年雪佛兰科鲁兹启动不久发动机出现哒哒哒的响 加油门的时候就不响 停下来或者慢速度的时候发动机就响哒哒哒的声音 之出现故障码维修正时皮带后来换完总成正时皮带 但是问题还是没有解决 机油也是够的 为什么会出现发动机哒哒哒的响呢根据您的故障描述以及分析,首先建议检查气门液压挺柱是否间隙过大,如果过大需要更换新的液压挺住,以后检查机油压力是否正常,如果偏低检查机油油品和机油泵是否有泄压,和油道堵塞的情况。
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12年的雪佛兰科鲁兹1.8se,目前7万公里,在最近一次加过油之后出现热车之后发动机舱吱吱响的问题,已更换新的正时皮带,清洗过节气门,响声依旧存在没有减轻,请问是哪里的问题?你也可以做一下简单的验证,就是说有这个声音存在的时候,将发动机舱盖打开,然后使用一瓶矿泉水对着我们的那个发电机的皮带去撒点水,你看声音是不是变了,如果变了的话或者是声音消除了或者是更严重,那么这些情况都是皮带,你可以做一下验证,这个有些时候是可以试出来的。
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雪佛兰科鲁兹1.5手动经典 购买22个月 行驶22000 最近发现发动机旁边部位有油泥出现 有护板 平时大多在车库停放 也比较爱惜 请大神帮忙看看是什么问题?行驶一切正常 车内也没有异常出现→_→无事故
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雪佛兰科鲁兹,6年,10万公里,总感觉速度提不上来,高速上5档100码后听到发动机噪音特别大,还有启动汽车时有嗡嗡的声音。请问师傅是怎么回事?
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您好!2010年雪佛兰科鲁兹手动。车子发动停那有间接抖动问题,起步加油没劲很闷的感觉,油加急了就三点头,123档踩离合换挡时发动机有顿挫抖的感觉,车子发动时没起步声音很正常齐步走就有破响的声音。这样的情况一般都是点过过弱 或是喷油雾化不好造成的
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雪佛兰,15款经典科鲁兹,30000公里了,以前没怎么跑高速,这次跑了1600公里,无意间发现停车不熄火后发动机皮带位置吱吱吱响,就像老鼠叫,声音特别大,第二天冷启动无响声,车越热就有响声,换了张紧轮和皮带还是有响声,是哪里的问题?有人说是水泵坏了
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经典雪佛兰科鲁兹1.6机油进水高温后,更换了汽缸垫,机油散热器,气门漏气也重新更换了全新的气门,也重新调气门了,装好之后,温度其它都正常了,就是热车后发动机会产生异响,铛铛的声音!报p0011故障码,没修之前这个故障码也有您好,根据您的描述以及现在的故障现象,根据这种情况的话,我的建议就是先去检查一下他的正是因为它涉及的东西比较多,现在证实呢是主要考虑的一个方面。
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我2013款雪佛兰科鲁兹自动挡,1年9个月,25000多公里,现在行驶时速上90时,感觉左前轮就发出异响,不知道是什么原因?倒车的时候,待速,我还压刹车,有时有边也发出很大的摩擦声,请问又是什么原因?
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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雪佛兰科鲁兹刹车有咔咔异响声怎么办?
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