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技师冒志伟你好。在发动机后部缸盖下方缸体靠中间位置还有个曲轴位置传感器,这个检查了吗?这个主要提供精确曲轴位置信号,控制点火
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技师冒志伟前面曲轴皮带轮那里的曲轴位置传感器也是用来计算发动机转速,但最主要管点火喷油的是后面那个曲轴位置传感器,也就是经常说的3X信号
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赵开恩时里面排气管下面那个两插件的传感器吗?
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赵开恩当天好好的就隔了一个晚上就打不着了
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技师冒志伟对的,两根线插头
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技师冒志伟这个最主要,点火主要靠这个
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赵开恩我拆下来看了,上面有开裂的迹象
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技师冒志伟这个传感器出来的两根线直接就插在点火线圈底座模块上的
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赵开恩怎么嗯嗯,是的
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技师冒志伟可以用万用表阻值档测量
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技师冒志伟正常阻值在1000欧左右
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赵开恩拆下来量呀?
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技师冒志伟另外这个传感器线束是从后面上去的,有的时间长线容易搭在排气管上,看下线束有没有开裂现象
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技师冒志伟对
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技师冒志伟直接量传感器
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技师冒志伟您可以拆掉量一下。
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赵开恩万用表我不太会用
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技师冒志伟别克车系大部分的维修手册我都有
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技师冒志伟等8点多我上班了把万用表调好,拍个照片给你发过去
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技师冒志伟这个君威老款和老款GL8的发动机都一样,控制也是一样的
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赵开恩该怎我把万用表调好拍给你
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赵开恩嗯,V6发动机
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技师冒志伟就是万用表的阻值档,调到2K这个档
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赵开恩怎么电脑没故障码呢?
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赵开恩
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技师冒志伟不一定所有的问题都会显示故障码,这种问题就需要慢慢检查了,不能着急
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赵开恩
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赵开恩查了一两天了
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技师冒志伟调到20K档
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赵开恩我来量量
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技师冒志伟嗯。你先量下
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赵开恩
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赵开恩你看有点开裂了
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赵开恩坏了一个高压包也会造成无火无油吗?
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技师冒志伟那不会的
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赵开恩量没什么反应,不知道是万用表出故障了还是怎么搞
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技师冒志伟现在量带阻值了吗
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赵开恩表没反应
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技师冒志伟那就不对了,正常都有阻值的
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技师冒志伟我量过很多
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赵开恩
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技师冒志伟这个传感器坏会造成无高压火,喷油嘴不喷油
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技师冒志伟而皮带轮那里的传感器只要发动机检测到转速信号就会控制油泵供油
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技师冒志伟但这个传感器才是控制喷油嘴喷油和点火线圈跳火的
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技师冒志伟万用表表笔插的孔对吗
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赵开恩修理厂没什么备货
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技师冒志伟这个传感器不贵,在一百左右
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赵开恩
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赵开恩万用表都是他们接的线路
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技师冒志伟看不到里面接的对不对
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技师冒志伟量这个传感器,黑表笔插COM孔,红表笔插VR孔
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技师冒志伟应该是这个传感器问题,前面都开裂了肯定就不好了
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赵开恩我看个能再找个表试试
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技师冒志伟能,这样最好,先确定这个有没有问题
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技师冒志伟不行就联系我,我可以给你维修手册电路图
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赵开恩好的
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赵开恩
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赵开恩
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赵开恩
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技师冒志伟看这个没用了,现在主要是没油没火,最主要的就是先确定主要的传感器有没有问题
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技师冒志伟24X和7X的转速不会相差那么大的
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技师冒志伟7X的肯定有问题,就是缸体上那个,转速怎么会在5千多
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赵开恩我启动时24X和3X的数据都在160左右
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技师冒志伟现在是停下来的数据吗
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赵开恩现在是没启动钥匙打开的数据
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技师冒志伟最好还是用万用表去测量那个传感器
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赵开恩哦哦
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赵开恩就量那个两插件的
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技师冒志伟就是缸体后面那个曲轴位置传感器
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技师冒志伟两根线的
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技师冒志伟首先要确定这个有没有问题
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技师冒志伟
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技师冒志伟这是我以前画的点火系统电路图
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赵开恩看不太懂
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技师冒志伟那就先找个万用表测量传感器
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技师冒志伟怎么样了呢
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赵开恩没东西测
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技师冒志伟没万用表吗
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技师冒志伟打开钥匙启动时,防盗灯没有亮吧,只要防盗没有起控,只有这样一步一步检查
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赵开恩打开钥匙仪表左侧灯是都亮的,过几秒就不亮了,
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赵开恩没头绪查了
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技师冒志伟那个传感器量了吗
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赵开恩没有东西量,
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赵开恩刚才发图片给你的万用表量不出来
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技师冒志伟要不是万用表不行,要不就是传感器有问题
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赵开恩也许吧
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技师冒志伟在发动机和变速箱连接部位靠近启动机那里固定螺丝上压的搭铁线检查了吗
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技师冒志伟特别是好几根搭铁线压在一起,里面压的有细细的搭铁线
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赵开恩我用手动了动那个搭铁线,段了一根,我接上了,还是不行
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技师冒志伟嗯,一定要保证这些搭铁线接触完好,搭铁完好
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技师冒志伟我觉得你还是要想办法测量这个传感器
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赵开恩没有别的搭铁线之类的吗
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技师冒志伟这里的搭铁线有跟发动机连接的
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赵开恩你讲的是装在变速箱上的这个
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技师冒志伟嗯,就是发动机和变速箱连接的固定螺丝上压的搭铁线
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赵开恩
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赵开恩我用这个档位搭插件侧量传感器,把传感器网车身上开会接触和等级,万用表有指示,显示数在0~ 80之间跳动。
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赵开恩和分离
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技师冒志伟你这是兆欧,不行的
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技师冒志伟传感器内部的阻值在1000欧左右,你那是兆欧档,不行的。要放在20K档上
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技师冒志伟
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技师冒志伟我测这个也是曲轴位置传感器
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技师冒志伟就是这样的阻值
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赵开恩1.13左右吧应该
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技师冒志伟基本就是在1000欧左右,这个1.13只是这个传感器的阻值
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技师冒志伟这个阻值1.13千欧就是1130欧姆
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赵开恩哦哦,
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赵开恩厂里就这么一个万用表,还不给力
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技师冒志伟外面的五金店应该就有卖的
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技师冒志伟这种老款车没有那么难修的。特别是LB8 LW9发动机
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赵开恩还需要测量其他的传感器什么的吗?我晚上带走到别个地方去量量看。
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赵开恩我就不太懂电路这方面的故障
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技师冒志伟别的就不用了,前面曲轴皮带轮那里那个是新的应该就没什么问题,现在最主要就是这个
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赵开恩嗯好
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赵开恩电路好不好学习?
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技师冒志伟你把这个传感器的线束拿掉看了吗?应该没什么问题吧
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技师冒志伟电路肯定没有机修好学,我对电路也不能说是特别精通,我也是自己慢慢学的
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赵开恩那根线我那下来看的,
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技师冒志伟主要这几年修这种GL8多,这个老款车的控制不像新款那样复杂,不算太难
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赵开恩你微信号多少?或QQ
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技师冒志伟不好意思,这里不能留联系方式,你可以点击我的头像查看我的联系方式
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赵开恩你们转门解决汽车对汽车维修工来说比较困难的问题吗,这个软件?
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技师冒志伟也不是,都是维修人员注册的,你有维修基础也可以,只要看到问题在自己解答范围就可以
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赵开恩我网问问,这个故障我要不要检查仪表台左侧或者右侧下面的那些线速插件之类的了
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赵开恩机舱线速及插件我看了没看出来问题
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技师冒志伟没油没火,首先要看曲轴位置传感器是否正常,然后看电脑板是否工作,然后就是查线路
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是维修手册上的点火系统电路图
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技师冒志伟哪个针脚接到哪里都有标明
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赵开恩我对看电路图不太懂
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技师冒志伟那你晚上先测量一下这个曲轴位置传感器
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赵开恩我照你给我的电路图,检查了前部曲轴位置传感器和凸轮轴的传感器的正极电源线,用电笔量灯光比较若,量电瓶就比较亮
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赵开恩钥匙打开了,它是连接电瓶正极线的,怎么这么若呢?
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赵开恩传感器信号用万用表什么档,该怎么量。
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技师冒志伟传感器都是5V电源的,不要用试灯,必须用万用表
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赵开恩哦哦,我量怎么这么若呢
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技师冒志伟那肯定,试灯是量不出来的
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赵开恩电路图中的参照高与低是什么原理?
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技师冒志伟参考高是点火控制模块检测到第二个3X信号后,向发动机电脑发送一个高电位信号。参考低实际上就是一根搭铁线,保证点火控制模块和发动机电脑之间没有电压降
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赵开恩你好,我用万用表的2K和20K档位都测量了,表没反应
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技师冒志伟又换了个表是吗?那就不对,肯定这个传感器有问题
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赵开恩皮带盘的传感器有三根线,我量红蓝线,阻值是3.01正常吗?
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赵开恩我用新表量的
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赵开恩我用新表量的旧传感器,前部能量出来,排气管下面的量不出
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技师冒志伟皮带轮那里传感器和后面传感器类型不一样,只有后面是那样量的
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技师冒志伟只要表笔没插错,然后表又是在欧姆档,直接测量传感器的两个针脚,没反应肯定是传感器有问题
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赵开恩哦哦
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技师冒志伟在吗?车怎么样了呢
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赵开恩你好,谢谢,车子好了。
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技师冒志伟最后什么问题呢
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赵开恩发起来气囊灯亮,报的故障码是正驾驶开路和回路
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赵开恩就那个传感器坏了
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技师冒志伟是那个曲轴位置传感器吗
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赵开恩嗯嗯
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赵开恩新的我量是在1.10
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技师冒志伟嗯,肯定会不一样的,我那天拿的那个是别的车上的,肯定会有些不一样
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赵开恩维修这种故障就得用万用表检查各个部件的数据
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技师冒志伟我就说你用万用表怎么量都没反应,肯定这个传感器有问题
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技师冒志伟是啊,用试灯是没法测量的
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赵开恩我一开始看表挺老的,以为不好用呢
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技师冒志伟嗯,不过你那个万用表也是该换了
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赵开恩将就用用吧
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赵开恩谢谢帮忙
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技师冒志伟不客气。解决问题就好
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赵开恩驾驶员座椅开路和回路这个问题应该没什么影响,或许以前就是亮的,客户也没报修。
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技师冒志伟这个没事,好多老GL8车气囊灯都亮
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赵开恩哦哦
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技师冒志伟有问题到时候可以随时问我。
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赵开恩谢谢你,有什么不懂的你会不闲麻烦的给我解答,真的挺感谢你的,这个平台很给力。
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别克君威这个故障解决思路,更换过电磁阀,位置传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板,通过故障代码来看,我们这个问题要检查一下这个机油压力机油压力偏低,会导致我们这个故障出现先别查一下压力,如果压力过低更换一下,机油泵解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克新君威报P16E4传感器通信通信电路电压过低,换了个新的故障码也消不掉,我们不小心把油压传感器弄断了别克新君威报P16E4传感器通信通信电路电压过低,换了个新的故障码也消不掉,我们不小心把油压传感器弄断了【车型:君威】建议测量压力传感器线路是否对地短路和电阻过大
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