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技师李强您好,这种情况需要用解码器,读取一下变速箱电脑的数据流,查看传感器的信号是否正常,如果信号失准,就会出现换挡冲击,还要检查变速箱油是否正常,如果颜色变黑,需要更换,清洗一下电磁阀,清洗阀体,达到恢复正常,提高换挡平顺, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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吴**是前天坐的大保养也清洗过变速箱,油也换过,昨天晚上我上高速返正,两千战士开到120码,只不过正常开正常行驶都很好,就是起步的时候,挂位的一种一顿地瞪了一下,但是有的时候又等一下,有的时候加油门加起来就好了。
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技师李强怠速正常吗?如果怠速不稳,或者怠速过高,就会出现挂档冲击
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吴**是怠速很稳,
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技师李强800转
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吴**是而且我刚刚换的刹车片,嗯,以前从来没有这种现象,刹车跑到120码的时候踩刹车,方向盘有点抖动。
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吴**是反正就是那个一零,下面的那一格是八百转。
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技师李强这个是由于新刹车片,旧刹车盘,磨损不均匀,使用一段时间,就可以消失
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吴**是那根据我这种情况,这个车,是不是也含有什么哪里有毛病?
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技师李强首先挂档冲击大,这个是变速箱的油压过高,就会冲击大,跟变速箱的油位,过低过高有关系,跟使用的油液,和内部换挡,电磁阀,也是有关系,
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吴**是冲击也不是很大,就是说刚起步的时候啊,挂档,加油门的时候,有点一顿
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技师李强这种情况先读取一下数据流,包括发动机和变速箱的,看是否有故障码,传感器信号是否正常
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吴**是这些全部都正常,是不是车子啊?已经有九年了,他这种现象是很正常的吗?
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吴**是而且在高速上面开起来特别稳,加速一百二一百三,感觉一点也不吃力。
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技师李强那就没有问题,可以这样使用的,放心行驶
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别克君越2.0T,今天刚开出来的好好的,息火停了两分钟再启动旧时候发现踩刹车从N挂D档车子有向前动下的感觉,感觉很明显,从N挂R档也有冲一下的感觉,息火重启再挂档试还有一样的感觉,开两三公里再挂档的时候就好了,这是什么原因,以前没遇到过这种现象
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九年的别克君越2.4的自动挡排量,刚刚做的大保养,我感觉还是开起来不是那么灵活,这个起步加档的时候感觉就是一种钝钝感,而且起步比较慢,非要猛加油门才可以把速度提上去,感觉那样能加油门,感觉声音好难听。
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我07款别克君越,到现在才开了6万公里,前段时间车子启动开空调,挂到后踩油门那一瞬间车子很抖,有熄火的感觉,在踩下油门又正常了,现在基本上每次开空调都会这样,刚刚去洗节气门了,洗完后匹配不了,发起来就4千转,挂档后掉到1千转,空档后又4千转了,然后修理工说要去4店重新编程,这样开去4店会不会开坏?
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我的是10年款的别克君越,去年车跑到13多公里的时候车起步没劲,在自动换挡时挫顿感大带冲击,但速度只要上45码以上就正常,后来故障灯亮起,检测变速箱有问题,电脑版坏了,跑去外面维修厂修好,现在问题又来了,车子挂档不走了,修理厂保修期过了,该怎么办。
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各位大师好,我开的是07年买的别克君越,今年八月份做的保养,之后就不怎么开了,前几天开出来发现发动机故障灯和牵引力系统TC灯都亮了!车子挂档时候车身会抖动,行驶平稳,但是转数3000了才能跑六十码,八十要到4000转,我就不敢开了,今天有事没办法开出去了,到地方熄火办事结束再发动挂D档直接熄火,试了几下还是没办法走,求大神帮忙,什么毛病?修一下多少钱?谢谢!
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有一辆10年的别克君越,2.4排量的,改过气,后来感觉动力下降的太多,又改回油了,改回油以后动力也没回来,油耗也变高了,现在卖二手车价格太低,想留着给家里人开着急用,现在就是加油门呜呜响,就和那种小马拉大车的感觉一样,尤其是起步二档三挡的时候,怎么样维修能让动力恢复过来?油改气彻底解决需更换缸盖(缸盖必须要使用原厂配件)
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你好,别克君越2.0T,车龄刚好6年前两天刚过年检,共行驶了46000公里一般都是跑高速比较多,我平时保养也就换了换机油和空气滤芯空调滤芯。最近网上看见了很多比如清洗节气门,喷油嘴,氧传感器,更换火花塞等等还有一些我不知道。我问一下我的车现在有必要做哪些保养呢,现在车况开起来感觉良好,麻烦详细说一下谢谢。必须要做的建议更换燃油滤芯,清洗油路节气门,其他根据实际情况,刹车油不脏含水量正常,变速箱油没有变色,防冻液没有变色冰点正常就可以不需要更换,刹车油机油变速箱油防冻液玻璃水
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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嗯,一二款的君越跑了大概有17万多公里,然后五一的时候回安徽老家,然后车开着开着,然后在等红灯的时候,车开始发抖,然后呢故障灯又亮了,然后过一会儿灯,故障灯就不亮了,也没在意。嗯,有一回在路上开着刚起步的时候。突然就挂地的车就不走了。也不知道什么情况,然后。重新打火起步就可以了,这样车就抖得比较厉害。我可能以为是检查了一下嘛,然后他说的是什么呢个啥东西。我也不知道,坐到什么东西,他说家长家里的事家的,家里的油不行。好像还是当乙醇汽油,让我又加好一点的,然后稍微差不多,然后我回温州的时候。一路跑高速吗?然后没有感觉,感觉不到走了,我以为应该没啥问题。然后这几天开的时候不走高速就是不走高速的时候在下面开一会车就比较车就容易倒。就是积碳比较多了要清理,要怎么清理呢,清洗一下节气门后做个节气门匹配。
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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